Меган 3. Встречаем и обсуждаем.

Меган вне конкуренции за свои деньги. *PARDON*

 

еще бы клиренс такой же оставили было бы прекрасно. я на своей мегашке прохожу там где не пройдут хваленые вазы со своей высотой*ROFL* а вообще прикольная машинка будет наверно главное чтоб так же мягко, тихо. а на счет помощнее наверно ненадо так как не все готовы платить деньги государству в виде налогов.

 

ну не знаю, если брать экстрим то да, а вот хэтч в полном фарше, но без допов, стоит нынче 720 тыщ, извините, но это уже перебор за меган *NO*

 

еще бы чтоб седанчик был и стоил так же как мегаша 2 то вообще конкурентов за пояс заткнет

 

им нет смысла вкладывать бабало в М3 седан пока М2 седан продается... будет скорее как с симболом... клио 3 давно уже но седан до сих пор клио 2 штампуют

 

Европа м3 будет "мести". Потому что там имидж Рено другой. а те цифры, что имеет Россия в плане именно меганов - ни о чем практически. Причем ладно бы хечи продавались так нет - 99 из 100 это седаны с которых прибыль смешная. Такими темпами станем как какая нибудь Боливия где еще меган классик продается. ..

 

ну тут помимо имиджа еще и политика представительства большую роль играет

 

а причем тут представительство?

 

ну тады дилеры... ценовая политика и гарантийная не айс

 

Цель найти виноватого?)

Если мы говорим о мегане, то как раз именно АФМ делает максимально и даже больше для того, чтобы мы имели то что есть. Какие то спецпрограммы, какието акции... Все это направлено не для зарабатывания каких то денег, а исключительно для объема, чтобы не потерять квоты для страны. Так как при приблежении их к нулю модель могут для страны закрыть.
Поэтому и промосайты АФМ делает фантастически любопытные, и старается модели везти максимально оперативно. Тот же Колеос в Россию придет всего на месяц позже Англии. Когда то об этом и мечтать было бессмысленно.
О дилерах и гарантии не вижу смысла тут писать вообще.
Проблема в Меганах - это исключительно отношение к нему среди народа.

 

ну по моему отношению к нему ты можешь судить по моему мегану))) да и вообще не вижу смысла писать тут то что мы с тобой обсуждали в реали))) скажем так... я бы посмотрел и мне реально интересно) но салон на фотках ужасен)

 

твое отношение объективно и имеет право на существование, как и противоположное твоему мое к моему автомобилю. Но согласись что АФМ тут ни причем.
относительно М3... смотреть надо. 5д скучен, купе РС достаточно стильна. и по мне слава богу что не изобретали велосипед а взяли приятные формы астры или скирокко... меня больше кроссовер интересует на базе м3..

 

ты разлюбил свой меган? с чего противоположное? я про свою машину самое страшное что сказал так это то что он не под мой характер... но он мне нра все равно... за стекланную крышу, за очень красивый зад и за кучу неординарных для гольф класса решений на 2004-й год) в конце концв автомобиль года в европе не может не нравится)

 

все конечно прекрасно.....но где обещанный Колеос.. маленькие джипеки есть уже у всех кроме Рено??? Или это будет что то новое типа хетча в 2003 году????
Лагуна тоже вроде как раздували раздували а на дороге видел всего одну.
Так что не уверен что в ближайшие два три года мы М3 увидим

 

C Лагуной проще - ты же дизельную заказал, так что скоро две будет

 

Не думаю что увижу дизель....в ближайшем будущем уж точно...

 

Посмотрел картинки....
Это уже не мегаша... астра, ниссан (климат например),с переди невнятность, но только не меган!
:-! :-! :-!

 

*ROFL**ROFL**ROFL*
Блин. История повторяется.
Когда вышла Фаза 2 владельцы фазы 1 обкакивали рейсталинг.
Теперь все вместе обкакивают Меган3.

Да и вапче, господа, когда же мы услышим отчеты о новой Теане и новом Саабе :-D ?

 

Отличная реплика! +100
я поэтому и не тороплюсь пока "хаить". Все это, по большому счету, привычка

 

+101
пока сам не полазию и не пощупаю, тоже ничего не скажу. это как с лагуной, 3 на фотках не очень, а в жизни интересней!