Megane Renaultsport 250

дизайн это одно дело, вопрос в том как "научили ездить" эту машинку....про дизайн спорить вообще не благодарное занятие, кому-то одно нравиться, кому-то другое...

 

HI!

Крейзи, я глазки протёр, но Меган 3 без проблем от Астры отличаю, не говоря уж от Просиида. Похожи они только тем, что хетчбэки. Кстати Просиид я опробывал как только он появился.... ну кореец он и есть кореец, пусть даже с дизайном под Европу и дубовой подвеской типа немецкая. Вот только ездить его ещё по европейски научить надо. Чуть переборщил со скоростью и морду в поворот уже не заправить. Притом и скоростью-то это не назовёшь. Да и салон ... кореец одним словом. С Меганом его даже сравнивать нечего. Меганыч конфетка, хотя ты прав, 3-й потерял ту оригинальность которая есть у 2-ого. Я сначало погоревал, а теперь то ли привык, но купеха Мегана 3 уже нравится.
PS: В конце мая может получится поездить на купэхе.

 

я Сид для примера внешности привел... машина то согласен никакая... только стоит на уровне однокласников нормальный а не как должен стоить кореец)) а с Астрой много общего... как будто взяли Астру и зафотошопили.. получился М3(

 

да Кир... тока они Исигнию чуть ли не с 2001 года концептом возили по выставкам.. с такой вот мордой

 

вопрос доедет ли она до нас... а там уже и посмотрим... и по какой цене... сейчас цены на Рено не радуют както... 900тыр стоит хорошая ОПЦ в салоне... за 1.500 тыс обещают фикус РС... меган должен стоит в переделах ляма для конкурентоспособности...

 

хееех общают, посмотрим, что будет летом. Когда все цены поднимут.

 

HI!

Ну дык. Рено уже давно стремится если не в премиум сегмент, то к нему поближе. Я хорошо помню 2006 появление Мегана 2 Ф 2. Ценник подскочил. Почему спрашиваю у офицалов? Те в ответ: " Задумка сверху. Задача отделить Мегана от "прочих", показать что в "C" классе он лучший. И я согласился. А сейчас глядя на улицы и видя СКОЛЬКО развелось Меганов, думаю, что ценник ещё можно задрать. Лично я не хочу, что бы Меганов было столько же как фокусов или Жигулей.

 

HI!
машина должна стоить адекватно своим потребительским качествам

 

Стремиться в премиум сегмет только ценой...*PARDON*

Вспомнилось интервью по телеку с директором какого то подмосковного колбасного завода, пару лет назад:

Корр: - Вот многие жалуются на качество сосисок, выпускаемых на вашем комбинате. Вы что нибудь пробовали сделать для улучшения их качества?
Дир: - Да, пробовали!
Корр: А что именно?
Дир: Пробовали называть их колбасными палочками.

Стремление в премиум сегмент особенно отчетливо прослеживается за действиями Рено: аутентик по набору опций уже почти лада-калина.

 

а раньше аутеник был ого-го... просто это сущность нашего потребителя такая, сэкономлю на безопасности, но писюльки, колхозксенон и гигантские диски поставлю

 

Не той дорогой сремятся*ROFL*

 

А кто с чего решил что Рено в премиум стремится? *NO*

 

*PARDON*

А вот с чего решил- не отвечу, это надо у него спрашивать)))

 

да туда все стремятся))) а премиум все поднимает и поднимает планку):-D

 

С Логаном и Сандеро в премиум класс Рено устремилось - аха *ROFL*

 

а мне нравиться ! красивый и ездить будет нормально! кстати на новом мегане еще и LSD ,будет стоять!)) а фокус РС еще не побил R26R на севернеой петле, вроде бы)

 

LSD - это сильно

 

и чего сильного?

 

ну посмотри на R26 и R26R и сам увидешь что сильного!))

 

да я не об этом... мне показалось что человек неправильно понял что есть LSD*PARDON*