механический компрессор для мегана

А в чём разница?
Между торможением двигателем на бензине и на дизеле?

 

на дизеле приятнее тормозить движком ,такие ощущения потому как катался на портере.

 

Что значит приятнее? Конкретнее.
По мне так, им вообще никак не тормозится. Если только с пятой вторую втыкать-то может быть...

 

Что то про торможение дизелем мне не понятно вообще....
а вот про доработанные распредвалы.....если парни такие рукастых то почему не получают патент и не продают сие тому же Автофрамосу на завод Логанов....

Вчера , когда менял бензонасос, ждал пока высохнет герметик , нашел в гараже старую помпу от классики....ну уж все что угодно , ну ни как не турбина.....да воду она качает, но у воды плотность больше и соответственно масса единицы объема....
вобщем если ты это поставил и тебя распирает от удовольствия...езди и прись как слоненок....но только реально не втирай нам фуфел...больше половины здесь людей с инженерным образованием, есть люди связанные с автопромом и сервисами...есть умелые мастера и электроньщики....и самое главное есть ФИЗИКА с ее законами...и факультет "ТЕОРИЯ ДВИГАТЕЛЯ"....
мы рады что ты смог это сделать.....но...не будет меган истребителем.... жаль что Крезик ни чего не написал...он бы точно тебя бы "похвалил"

 

вообщем компрессор я не ставил.прсто посмотрел из чего он самодельный сделан.
а вот валы думаю модифицировать.

 

я тоже свои 5 копеек добавлю ))
Аффтар, где замеры?? Теория конечно интересная, но результат то нам покажи. Я вот делал чип-тюнинг Мегана. Рассказываю: при первой попытке - эффект 0, при второй - вроде чуть порезвее стало, но расход сейчас - 12-13 л по городу. В общем то это то же самое, что в карбюратор поставить увеличенные жиклеры. Думаю менять назад прошивку, а то жаба душит.

 

Тема более ходовая, чем про чиповку, отпишусь здесь

Я, в отличии, от предыдущего автора чиповался и эффект очень ощутим, если не в плане лошадок, то просто в плане приятности езды вообще и обгонов в частности. Не пожалел ни разу.
Расход зимой по городу с пробками 9.5-9.6 (средняя скорость 24.5), по трассе - 6.6 (средняя 72). После чиповки расход не упал и не вырос.

dexter216
может вам просто проверить стандартный набор - всякие свечи, катушки, фильтры? или вы уверены что это из-за чиповки? может кривая прошивка...

Автору пожелаю очень критично относиться к рекламе и информации по поводу доработки авто, но если уж что-то проверено и работает - то пусть радует. Главное не жалеть о потраченных деньгах.

 

замерить пока не смогу
замер стоит 3000 р
узнал насчет валов- валы, шестерни, прошивка,работа)22500р

 

дауш, насчет компрессора из корпуса от вазовской помпы впервые слышу, такого ноухау на вазы даже не ставят, не говоря про иномарки.
для Ваза полный кит с нормальным компрессором 0,5бар, рассчитанным на 50000пробега (потом меняются подшипники) стоит 28000рублей, какой смысл из помпы что-то городить?

 

он с установко стоит 17
а про тот который вы говорите прибавьте цену установки)

 

ну я все равно не ставил и ставить не буду т к центровка крульчатки ни какая

 

Погоди ка... так а чего ты в итоге то с машиной сделал? По порядку плиз, а то чего то я запутался.........

 

так полностью заменил выпуск.
есть фотка паука)
прошивка
дальше будут валы

 

не хочу огорчать, но делать всю было нужно в обратном порядке

правда я как и Рам не понял, а причем тут вентилятор от жигулей?

 

я сделал то что делал и после валов все будет у меня ок .
а вот вы навряд ли такое сделаете с меганом)
вот почему вы подумали про вентилятор для меня загадка! вместо системы подшипников они использовали помпу охлаждения ваз,просто они ее переделали.
помпа-это вентилятор ??????????

 

а зачем???????
какой смысл? эффект то будет нулевой
хоть из штанов можно выпрыгнуть, но из 1,4 или 1,6, а тем более реношных ничего особенного не выжмешь
правда как и из большинства современных малолитражных моторов, из них и так все что можно производители выжали

хотя нет. можно конечно наверное выжать еще что-то, ценой приличных материальных и трудозатрат и со снижением ресурса до нескольких тысяч КМ

не надо себя обманывать, вложения в "тюннинг" мотора 1,4 могут дать только моральный эффект

обычная смена 95 бензина на приличный 98 уже даст эффект гораздо больший ( вернее реальный), чем всякие помпы-вентиляторы от жигулей, прошивки от скул-хакеров и китайского глушителя

а если еще промыть инжектор, поменять сетку в баке или насос, проверить работу датчиков, заменить свечки и воздушный фильтр, почистить дроссельную заслонку
то и "доработанные распредвалы" не понадобятся

 

короче вы не в теме)

 

есть люди которые на логане тюнят валы и всем нравится)
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=110&t=10928

 

Нее,мы в теме!но мы хотим конкретных цифр и данных! Я наблюдаю с самого начала эту тему и вначел отписывался,но пока из всего этого, конкретного ничего нет, кроме верного высказывания " no name"!

 

ну раз нравится, то конечно нужно ставить
главное что бы нравилось