Мойка двигателя

Мыл мойкой высокого давления, без шампуня (он не требовался), поливал всё подряд: и катушки, и аккумулятор...абсолютно ВСЁ. Ничего не продувал, сел и поехал. После мойки всё работает в штатном режиме.

 

+1 все тоже самое только с шампунем....периодичность раз в два месяца
под капотом чистота, машинка заводится без проблем...тьфу тьфу 3 раза

 

Можно ли мыть наш дизель?

Читал про бензиновые у всех мнение 50\50, а вот про дизель что то не где не встретил. На предыдущей бензиновой мазде мыл, проблем небыло.

 

тема уже есть , поиск рулит, моется без проблем!!!

 

Эту темку уже читал, а вот про дизель здесь ни слово. С бензинкой все понятно, главное что бы вода под свечки, да в катушку не попала. А вот дизель у меняя в первые, может есть подводные камни.

 

мой не ссыы:-D, на акум не лей:-D

 

только что помыл. еще руки в саляре. 100 гр саляры- и тряпочка 10х10 см. и просто моем и все отмывается.

 

я с мойки мою, када есть возможность, там тыль только смывать, на саляру потом все быстро налипает:-D

 

Зачем солярка и тряпочка *PARDON* . Попрыскал смывкой, подождал и смыл водой *OK*, можно даже со шланга.

Добавлено через 13 минут

АКБ наоборот в первую очередь мыть надо, особенно у кого с крышками - обслуживаемые, кислоту смывать.

 

ну с пистолето все зальешь, тряпочкои протер и гуд:-D

 

Моторы на всех машинах мыли не задумываясь и проблем никогда не было, да и с грязным ДВС никогда в ремонт не брал. Как то этого поста раньше не видел, сейчас бегло просмотрел и диву дался, что только не пишут :shok:. Единственное место которое можно залить на М2 с бензинкой это свечные колодцы (если плохие уплотнительные резинки катушек), ни генератору , ни стартеру ничего не будет, даже до ЭБУ вода не достанет. Ну а из колодцев надо будет тряпочкой и спицей воду убрать. Главное не идти на поводу у рекламы, не лить на движок всякой химии, обыкновенная смывка на основе керосина за 100-150 рублей и не мыть горячий мотор.

 

я имелл ввиду аккум зальешь, а так все остальное без проблем , за гену и стартер не страшно))

 

А ему то что будет? На корейских грузовичках АКБ стоят на раме, в открытом ящике ДАЖЕ БЕЗ КРЫШКИ, т.е. на него вся кака попадает. На современных АКБ вентиляционное отв. сбоку и стоит трубка, на более старых пробки банок тоже под крышкой, на еще более старых с открытыми пробками, только если специально керхером в маленькое отв. попасть, а если сверху, то вода никогда в банки не попадет. А такие, кстати надо хотя бы раз в полгода мыть - кислоту смывать., конечно не керхером, а шлангом или уж с бутылки.

 

не заметил что бы что то налипало. засирается не сильно а как раз пылью покрывается месяца за 2

 

ну для этого его лучше снять. стремно его мыть у меня к нему по мимо стандартного подключение , еще 2 потребителя стоит

 

Помыл я вчера, блестит, ни чего не отсоединял, тупо из керхера полил с пеной да на солнышке оставил сушится.

 

Иметь хобби, это конечно хорошо. НО скажите мне, зачем мыть движок???
Ответ "нравится" не подходит.

 

А тут один ответ, для чистоты. Вы же саму машину моете и в салоне наверно убираетесь, или картошку выращиваете? Понятно что до фанатизма доводить не стоит, но два раза в год помыть можно.

 

"Футынуты" (с):-D. Снаружи машина чистая это понятно, что бы как минимум об нее не пачкаться и всякие птичьи каки смывать+ зимой от соли. В салоне я и семья ездит, грязи и пыли там ненадо. А под капотом то чего. Можно то можно, вопрос зачем? Кому это? Еще можно резину натирать(чернить) и под ковролином в машине пропылесосить.*PARDON*

 

Ну на этом и разойдемся. Каждому свое.