На Мегаше по Европам

А я никогда не был за границей !

 

было б желание, съездишь еще))

 

А правда, что там все дороги шампунью моют и даже в дождливую погоду машина чистой остается ?

 

чем моют не знаю, но то что чистая это точно. Проехали по германии 1000 км почти всегда в дождь и машина как после мойки)))

 

Это только на дорогах рейха или везде ?

 

Польшу проскочили по хорошей погоде, поэтому не знаю, в Чехии слегка исчумазились)))

 

Вам повездо,за это может быть "нехилый" штраф.Виньетка выйдет дешевле.

 

Лучше тут выложить списочек стран с ориентировочными тарифами и местами их приобретения *OK*

 

Франция:
Почти все основные маршруты шоссе являются платными, сборы могут оплачивается наличными или кредитной картой (дебетовые карты не приннимаются) . В среднем, стоимость около 100 км автодороги во Франции около 5 ?. Точные расходы могут быть найдены на www.autoroutes.fr(Страница на французском и английском языках)(www.autoroutes.fr, Информация портала сборов и условий дорожного движения во Франции, 30.12.2008)
- Дополнительная информация и Цены на дорожные сборы во Франции на www.autoroutes.fr(Сайт на французском и английском языках)

Австрия:
При использовании автомагистралей и скоростных дорог требуется виньетка. Виды виньеток:
Ежегодная виньетка: для легковых автомобилей до 3,5 тонн, около 76,50 евро (30,50 евро мотоцикл)
Два месяца виньетка: для легковых автомобилей до 3,5 тонн, около 23,00 евро (приблизительно мотоциклов 11,50 EUR)
10-дневная виньетка: для легковых автомобилей до 3,5 тонн 7,90 евро (4,50 евро мотоцикла)
плюс плата за пользование платными альпийскими перевалами и туннелями.
Штрафов в отношении нарушителей в Австрии, 300-3000 ?

-- Более подробная информация о платных стикеров и дорожного движения в Австрииwww.asfinag.at[/B]

Дания:
Использование дорог в Дании является бесплатным.
Исключения:
1. Использование моста Эресунн из Дании в Швецию для автомобиля стоит около 30 евро. Перегон "Туда-обратно " в настоящее время стоит 225 датских крон (приблизительно 30 евро).(www.oeresundsbron.com, Preise und Infos ьber die Verkehrslage auf der Oresund-Brьcke, Web-Site in deutsch, englisch, dдnisch und schwedisch, 24.05.2007)
2. Переход через Большой Бельт (от Зеландия Фюн). Мотоцикл стоит около 17 евро и автомобиль не более чем на 6 мес 33 EUR .(www.storebaelt.dk, 25/07/2003)

Чешская Республика:
Для использования автомагистралей и аналогичных дорог в Чешской Республике, при пересечении ее границ, на некоторых заправочных станциях, в отделениях почтовой связи доступна Vignette. Бесплатные дороги обозначены дорожным знаком с надписью "Без Poplatku".

Цена чешских виньеток:
Легковые автомобили до 3,5 тонн:
Ежегодная виньетка -> 1200 крон = около ? 45,75 *
1 месяцев Vignette -> 350 крон = ca.13, 35 ? *
10-дневная виньетка -> 250 крон = около ? 9,53 *
* Курс кроны (CZK) к ? на 13/01/2010
Мотоциклы, освобождаются от платы.

Венгрия:
Сборы M1, M3, M5 и M7 (озеро Балатон).
Vignette / Matrica можно купить в пунктах пересечения границ, автозаправочных станциях, почтовых отделениях и от MAK (Ungarischer Automobilclub), но лучше всего через сайт https://www.virpay.hu/en/autopalya-matrica-vasarlas.htm
Затраты на автомобиль четыре дня 7,16 евро, ежемесячные расходы составят около 13,10 евро и годовая плата для 119 EUR
За отсутствие "Matrica" ​​ штраф в размере до 410 евро.

Словакия:
Для Словацкой Республики должны, прежде чем пользоваться платными дорогами нужно купить виньетку в пунктах пересечения границы, почтовых отделениях и некоторых АЗС .

Стоимость платных дорог Словакии: Легковые автомобили до 3,5 тонн:
• 7-дневная виньетка -> около 7 евро
• 30-дневная виньетка -> около 14 евро
• Ежегодная Vignette -> 50 EUR

Словения:
По состоянию на 01 июля 2008 года в Словении, требуются виньетки на все механические транспортные средства (легковые автомобили, автомобили с прицепами и мотоциклы) до 3,5 тонн. Имеется два типа виньеткок,которые можно купить в пограничных АЗС в Словении и соседних странах (Австрия, Венгрия, Италия и Хорватия).
Виньетка на 7 дней стоит 15 евро,
Виньетка на 30 дней стоит 30 евро для легковых авто.
1.)Полугодовая виньетка: Стоимость на автомобиль, кемпер или прицеп до 3,5 тонн EUR 35, -. Для мотоциклов стоимость полугодовой виньетки EUR 17,50
2.)Ежегодная виньетка:ежегодное виньетка будет впервые предложена в 2009 году и действует с декабря по январь следующего года, то есть 14 месяцев. Стоимость виньетки для автомобилей, повозок и караванов до 3,5 тонн EUR 55, -. Мотоциклисты оплачивают за ежегодную виньетку EUR 27,50.
Для механических транспортных средств (кемперы, телеги, грузовики и т.д.) более 3,5 тонн будет действовать старая система оплаты.

 

Ездил в Италию.
Проехал 7000 км израсходовал 352 литра ДТ,средний расход 5 л/100 км,средняя скорость 84 км/ч.Стоимость ДТ прибл. 13 700 руб,платные дороги 92,5 евро (из них 30 евро Словения,14,5 евро Венгрия,остальное Италия).
Маршрут Липецк-Харьков-Киев-Житомир-Ровно-Львов-Мукачево-Будапешт-Любляна-Триест-Венеция-Рим и обратно.
В Италии посетили Венецию(2 дня),Флоренцию(2 дня),Феррару,Равенну,Асизи,Рим(3 дня),Сиенну,Модену,Мантую(всего 11 ночей).

 

Как там в Италии? Мне в субботу туда, правда самолетом. Неохота что то мне :-D

 

можешь примерно написать весь буджет поездки и сколько вас человек было. тоже собираюсь.

 

В Италии клёво.
Туристов дофига,как всегда в Венеции,Флоренции и Риме.В маленьких городах класно.
Посетили также аутлет Барберино под Флоренцией,цены приемлемые,но в августе и январе все-таки ниже.

 

чо за зверь?

 

Мы ездили втроем.
Визы 10000 руб,через визовый центр,мед.страховки на 14 дней по 1800 руб.
По машине еще плюс "зеленая карта" на 15 дней 1600 руб и страховка по Украине 400 руб..Стоянки в городах 12 евро.
Отели снимали через booking.com со стоянкой,интернет бесплатный необязательно,но кое-где был.Все отели 3*,оправдали ожидания.
В Венеции жили в Местре(90 евро/н),добирались на автобусе (билет 1,2 евро).
В Риме(200 евро/н),возле метро(три остановки до пл.Петра,билет 1 евро).
Во Флоренции(72 евро/н) возле аэропорта (автобус билет 1,2 евро).
Сиенна 100 евро/н,Перуджа 80 евро/н,Модена 85 евро/н.
На отели ушло 1260 евро и 675 гривен(две ночи в Мукачево, туда и обратно).
Еду еще не считал,но потратили мало ,завтраки в отелях,обед перекус в городе,ужин как правило в отеле (пармская ветчина ,вино,сыр).Цены общепита там "недетские".
С собой привезли много вина,сыр,ветчину,ну и шмотки из аутлета.

 

Barberino Designer Outlet

 

Молодцы! *BRAVO*

 

Ударим автопробегом по бездорожью - Польша, Германия, Чехия

Есть такая поговорка – «курица – не птица, Польша – не заграница». Воодушевленные рассказами товарищей, путешествующих на собственных авто, мы решили проверить это утверждение. На просторах интернета была собрана необходимая информация. Оказалось, что в Польше тоже есть чего посмотреть. Составили маршрут: Витебск – Минск – пограничный переход Берестовица-Бобровники – Белосток - Ольштын – Гданьск – Слупск – Щецин – Берлин – Дрезден – Вроцлав – Лодзь – Варшава - пограничный переход Тересполь-Брест – Минск – Витебск. Вовремя путешествия маршрут был слегка изменен, но об этом позже.
По факту от калитки до калитки было пройдено 4110 км, на что потребовалось 206,4 литров топлива (по БК), средний расход – 5 л/100, средняя скорость – 68,9 км/ч. Путешествие длилось 16 дней.
Подготовка
По большому счету, подготовка состояла из разработки маршрута, сбора необходимой информации и сбора необходимых документов. Практически вся необходимая информация была собрана в интернете. Эту часть на себя взяла супруга. По каждому городу, который мы планировали посетить, она составила путеводитель с описанием достопримечательностей. В городах, где мы планировали останавливаться больше, чем на ночь, были разведаны кемпинги. В остальных решено было останавливаться в отелях. Что касается необходимых документов, то нам нужно было всем семейством поменять паспорта, т.к. виза в шенген не выдается, если прошло более 10 лет с момента выдачи паспорта. Я поменял водительское удостоверение на удостоверение нового образца (актуально для Беларуси, хотя многие говорили, что ездили по старым без проблем, но я решил, что лучше перебдеть, чем недобдеть). Визы нам открывала турфирма. С одной стороны мы никуда не ездили (имеется ввиду, польское посольство), с другой – переплатили за услуги 180 евро. Кроме виз, турфирма предоставила нам медицинские страховки и свидетельство о брони отеля в Варшаве на весь срок действия визы. Страховку на машину оформили на границе – 30 евро.
В общем, в день Ч с утра до обеда загрузили машину всяким туристическим скарбом и вперед! В Минске остановились у друзей, попили водки, переночевали и утром рванули к границе. Пограничный переход Берестовица-Бобровники был выбран потому, что был ближе к северу Польши и достаточно далеко от крупных городов, в следствии чего был непривлекателен для мелких контрабандистов. На белорусской стороне машин не было вообще, прошли таможню за 10 минут, никто ничего не смотрел, попросили открыть багажник и все. На польской было 2 коридора для неграждан евросоюза, в каждом машин по восемь. Каждую машину досматривали, поэтому границу мы переходили минут сорок.
И вот мы в Польше. Буквально сразу нас попытались обуть местные мошенники. Мы остановились, чтоб поменять navitel на IGO на навигаторе. И тут к нам подкатывает новенький бумер 7-ой серии. Из него выскакивает прилично одетый типа немец турецкой наружности. Сует нам визитку, в которой значится, что он крутой перец в какой-то дортмундской конторе, и рассказывает на очень приличном английском историю о том, что он потерял портмоне со всеми кредитками и деньгами. И теперь ему нужно хотя бы литров двадцать соляры или денег немного на ее же, родимую. За это он готов пожертвовать свой «золотой» перстень с брюликами, который, скорее всего, достался ему от бабушки и стоит кучу денег. Товарищ был культурно послан, т.к. супруга в инете очень много читала о таких разводах на дорогах.
Ну а дальше мы отправились в Ольштын, где в окрестностях заночевали в очень приличном придорожном заведении. Заплатили за трехместный номер около 60$ + ужин около 30$. Нашему сервису до польского еще очень далеко. Собственно за отелем с сауной и рестораном (все это оформлено в деревенском стиле) кемпинг с большой площадкой для палаток и домов на колесах, живописным искусственным водоемом для рыбалки (на фото) и большим озером с пляжем.

Утром поехали в Ольштын – первый польский город, в котором у нас была запланирована культурная программа.

 

Ольштын
Очень приятный и симпатичный город, особенно для тех, кому нравится готика и вообще средневековая архитектура. Практически все достопримечательности сконцентрированы в Старом городе. Там находится тевтонский замок, верхние ворота, ратуша, костел Св.Якуба. Все отреставрировано и в отличном состоянии. В замке в свое время жил Коперник, поэтому по четвергам экскурсии проводит гид в костюме Коперника (мы были именно в четверг). Во дворе замка можно примерить средневековые наряды (в т.ч. кандалы:-D ), пострелять из лука. Рядом с замком большая лесопарковая зона, река, фонтаны – в жаркую погоду есть, где посидеть и отдохнуть. Дочке понравилось искать «прусских каменных баб». Это такая «фишка» города. Настоящая древняя статуя находится во дворе замка, а ее копии можно найти во всем городе. Каждая из них разукрашена по-своему, встречаются очень забавные экземпляры. Короче, понравилось все, а теперь слайды.





После Ольштына отправились в кемпинг на побережье Балтийского моря. Там прожили четыре дня, совершая вылазки по окрестным (в радиусе 150км) достопримечательностям.
Сам кемпинг находился в метрах пятистах от моря, пляж типичный для Балтики – белый песок, вокруг сосновый лес. Стоимость проживания – около 20$ в сутки за место. На территории кемпинга два капитальных санитарных комплекса (в них душевые кабины, санузлы, умывальники), горячая вода утром и вечером с 8 до 10. Все это + электричество входит в стоимость. Рядом куча кафешек, магазины. На пляже дискотеки и прочие радости.

 

Мегашик прям как мой

Юр, молодцы что выбрались, на машине по европе вообще оптимальный вариант.
Жду рассказа про Дрезден *BRAVO*