Наш инструмент

Смущает питание от 12 В. Характеристики потребляемого тока почему-то стыдливо умалчиваются, но если сравнить с аналогичными сетевыми девайсами, которые имеют мощу 600-1000 Вт. потреблять он должен не слабо, сравнимо с работой стартера. Выдержит ли предохранитель прикуривателя? Пока все колеса открутишь/прикрутишь можно и батарею в ноль высадить.

 

Да вот тоже смутило - от 12 В. Пред я уже давно затолкал на 20. А вот с потреблением - да, как то на заведенной машине не хотелось бы переобуваться или подрамник, опоры двигателя, руль.рейку или еще что откручивать - бензин то тоже не дешевый!
Но компрессора у меня все ровно нет и воздухопровода, да и в наших гаражах хотят свет вырубить - за зиму люди наворовали пока ТЭНами грелись а платить никто не хочет!

 

Я бы вам посоветовал лучше такой купить, намного удобней ЛЮБЫЕ гайки крутить


А этим удобно только для колес

 

Я для работы присмотрел такие
Подешевле


И подороже


Но если вам для работы в гараже, почему не хотите купить на 220v

Например такой подешевле


Эти на 350 нм, но есть и на 450

 

Сравним у кого сколько проживёт. До колёс хватает, в багажник не лазил. На счёт мощности да, показалось что ему мало тока

 

Да вроде такой и заказал
https://beru.ru/product/182722003

--- Сообщение объединено, 10 апр 2019 ---

Ну эти в пополам дороже - а с деньгами не особо! И опять же если свет отрубят уже не покрутишь!

--- Сообщение объединено, 10 апр 2019 ---

На заведенной машине пробовали?

 

Я просто подумал, что такой же как и Владимир

 

У него вроде тоже такой - вот его ссылка https://market.yandex.ru/product--g...722003/offers?track=tabs&local-offers-first=0

 

Не. Тока одну гайку на ниве открутил и болт на снятой гидроопоре

Так у меня и есть в виде дрели

 

Да
что то подумал, что "колесный"

--- Сообщение объединено, 10 апр 2019 ---

старый невнимательный

 

Я тоже наконец-то обзавелся гайковертом и тоже за 2,5 т.р. Малость б/у, но зато 1250 Н.м. крутящего момента. Моделька такой: http://etools.rodcraft.com/rc/produ...olPartNumber=8951000025&wmode=transparent. При таком моменте весит всего 2 кг.

 

В полку моего пневмоинструмента еще прибыло. Прикупил в пару к гайковерту пневмотрещетку. Удобная вещь, особенно в труднодоступных местах:

 

Ну, во-первых не только в Мегане ( Меган, кстати, далеко не самый плохой автомобиль в плане доступности для ремонта), а во-вторых, шланг особо и не мешает, главное чтобы сам инструмент пролез в нужное место. Наверняка приходилось сталкиваться при ремонте с ситуацией когда ключ или вороток с торцевой головкой на головку болта или гайки удалось одеть, но пространства для движения ключа/воротка не хватает чтобы перехватить ключом или сделать щелчок трещеткой. Ну даже если на один щелчок и хватает пространства, то чтобы полностью выкрутить болт, особенно если он идет туго нужно потратить кучу времени. Пневмотрещетка это сделает за считанные секунды. И, кстати, аналогичного электрического инструмента я что-то нигде не встречал.

 

На самом деле мест ОЧЕНЬ много для пистолета, но здесь как бы как.

Если у вас собственный дом, сделан гараж, вы где то "спионэрили" компрессор, то почему бы не обзавестись и инструментом нахаляву. А имея даже 10 летнее ведро и покупать новый компрессор и новый пневмоинструмент ЗА СВОЙ СЧЕТ, только для ремонта этой одной машины

 

Главное в этом деле - это удовольствие от работы. Оно дорогого стоит.

А цена вопроса, кстати не такая большая. Компрессор у меня куплен еще лет 15 назад за 5,5 тыс. р. Гайковерт - писал выше, трещетка - 1750 р., орбиталку еще покупал где-то за 2,5 т. Под ресивер использую батарею газовых баллонов (кислородных и пропановых) доставшихся так или иначе на халяву. Ну шланги там, фитинги, арматура - еще на пару тройку тыс.

 

Так многие окромя балонника и запаски ничего и не возят не зачем это , ну а то что у меня инструмент Зебра с вечной гарантией так от этого машина новей не становится и ломаться не перестанет

 

Вожу с собой …