Не едет в жаркую погоду

geka36 у тебя по профилю вроде-дизель, или там "оналогичная сеточка"*ROFL*

 

сетка, больше ничего

 

заправляться надо на норм заправках.
у нас в городе раньше была заправка e-petrol, благодаря которой на 99ке пришлось отвалить много бабла, меняли насос сетку чистили бак.

 

сегодня целый день нормально ездил, очень счастлив может даже ничего менять не буду

 

да не электрика перегрелась,а бензонасос новый в бак просится.диагностику сделай если в моторном отсеке все окей тогда точно он.

 

У меня тоже практически 1 в 1, но вот про мгновенный расход чтото ни кто не пишет. У меня если потихоньку набирать обороты то также как и у всех, но стоит посильнее нажать на газ (не обязательно до упора) и расход показывает литров до 20 т.е значительно увеличивается а едет при этом еще хуже как будто за ж..у кто держит. Вот и думаю вроде по логике на насос похоже , но тогда откуда такой расход показывает или этот расход не правильный? Кто может сказать по этому поводу?
Вчера кое как 250км проехал темпер. 39С ,а сегодня как ни в чем не бывало с утра поехала.

 

У меня в выходные в ночные дальние поезки тоже немного тупила на разгоне на протяжении километров 250 (ехало 4 человека, и один в багажнике в пакетиках), а потом вроде нормально стало. Думаю все таки бензин виноват в тупости, может он и не засирает двигатель, а на обгоне порой побаловаться не дает. Заправляюсь Лукойл- экто, видать предыдущий раз не удачно заправился или из-за 1,5 не дельного простоя это супер топливо осело в примеси.

 

Не то что мы выше описывали это не бензинка точно, я уже 3 раза сменил топливку(роснефть, лукойл),правда не по полному баку как пишут здесь а литров по 20, симптоматика одна и тажа. Темпереатура за +30, поработает налюбой передаче ускоряещься,трогаешься на 2000-3000 об начинаются провалы,точнее даже не провалы а как будто чтото (топливо, искра) отключатся и через 1-2 резко включается а так когда этот порог преодолен едет хоть с 5000 об. Надо снимать и смотреть бензонасос или на диагностику к официалам

 

Не вздумайте менять бензонасос у оффов!!!

У меня было то-же самое: провалы при разгоне, вплоть до того, что я даже тронуться не мог. И именно в сильную жару. Это бензонасос - сто процентов, и даже не ищите никаких других причин! НО! Официалы предложат вам замену ВСЕГО бензонасоса в сборе. Он стоит безумных денег. Оффы вам его обязательно навялят ]:-> А между тем дело-то в моторчике. А моторчик там стоит ДЕСЯТОШНЫЙ! Стоит 1500 рублей "бошевский" или 700 рублей отечественный. Если запаритесь самостоятельно менять - обратитесь в неоф.сервис - поменяют на раз рублей за пятьсот. Я писал о том, как мне пришлось менять бензонасос примерно год назад. Для тех, кто не читал пишу ещё раз.
А на счёт рабочего давления - то по документам оно должно составлять 3,5 кг с погрешностью в несколько десятых долей.

 

Спасибо за инфу, седня окончательно понял что это он самый бензонасос или сеточка подзасралась, может попробовать какойнибуть супер очиститель по концентрированней плеснуть?
А бошевский стает без проблем ?(чото надо дорабатывать, другие разьемы)
Седня заправил почти полный бак 92экто и гонялся по делам (проехал где-то около 250 км) проблем нет ни на трассе ни по городу, жара седня +36. щас пол бак а осталось, пока тоже все ок. как я жаметил как только остется литров 15 + жара и понеслись дрыги-дрыги*ROFL* .

 

насчёт десятошного насоса поспорю, ранее уже писали на форуме, дело не в давлении которое создается, а в производительности насоса, так вот у десятошного она состаляет 60л/ч, а у оригинального 80-120л, так что думайте, в экстремальных режимах может подвести..*BRAVO*

 

Нет данных, что мотор за час сможет израсходовать 60 л., даже если будет этот час молотить с 5000об/мин...

 

на практике не проверял, но мотор отличается от десятошного

 

Ну, да. Менее прожорлив....

 

объясните

 

Нет! Не отличается десятошный от оригинального! Ничем! Один в один, как две капли воды! И разъёмы одинаковые, и подключение топливного шланга - всё подходит! Приходите в "Тазовский" магазин и говорите: "Дайте мне моторчик бензонасоса от "Десятки"!" И всё. Подойдёт 200 процентов! У меня второй год стоит - проблем никаких, кручу движок, как угодно: 6-7 тыс - пофиг! А по поводу производительности - так я ещё в прошлый раз писал: вам же им не огурцы поливать! Нет таких режимов, при которых Ваш автомобиль потреблял бы бензин со скоростью 120 литров в час. Если только у Вас не "Белаз". *YAHOO* Впрочем, и он, я думаю, столько не кушает.

P.S.: Провалы при полупустом баке - это тоже один из симптомов неисправности бензонасоса. А провалы при полупустом баке в жару - тем более.

 

Прошу прощения - примерно равное потребление:-[

 

Купил в турине вот такой насос, с клубной скидкой получилось 3100, и в рено ультра поменяли мне его за 2400, гоняю никаких вопросов больше Оч доволен!*YAHOO*

 

к вопросу насоса от десятки
у владельцев СВР с F3R тоже споры идут, что десяточный дает давление выше, но производительность меньше, чем родной реношный, поэтому ставить только родной,
однако кто ставил от десятки, что-то не жаловались

 

Стоимость Вашего ремонта составила 5500. Моего - 2000. И тоже гоняю второй год и тоже могу нарисовать аналогичный смайлик:*YAHOO* Впрочем, дело Ваше.