Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

На задней, возможно ты имел ввиду , но это мозги не дадут сделать, а если бы и можно было, то не активность всех клапанов означает прямую передачу трансмиссии с двигателем, помнишь писали, что когда ошибка в коробке вылетает, то коробка работает в аварийном режиме на 3-й прямой передаче.
Единственное, что при нажатии на тормоз происходит блокировка гидротрансформатора, но, вроде как, все-равно в нем масло гоняется двигателем.

 

Судя по табличке - положение R/

 

всем доброго времени суток.
в общем история такая. екатеринбург, - 35, меган 2 2005 с акпп это его первая зима на урале, до этого в ставрополе грелся. машина простояла весь день на морозе и вечером заводиться отказалась! причем все манипуляции от дальнего света с подкачкой бензина до прикуривания и зарядки аккумулятора эффекта не дали - оставил на стоянке, поставил аккумулятор на зарядку и утопал домой. утром поставил заряженный аккумулятор - стартер 2 раза крутанул и замолк... больше я его не слышал. затащил машину в теплый бокс, где она сейчас и прибывает. при нажатии на start ничего не происходит только что то под капотом пищит...
в общем погомите советом!!!!!!!!!!!!!
заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!

 

Такой вопрос... хочу на эвакуаторе довезти мегашу до гаража, но гаражи многоэтажные и эвакуатор не заедет туда...остаётся один выход, до гаража на тросе! с незаведённым двигателем можно буксировать акпп???

 

невкоем случае автомат на тросе тащить нельзя!!!

 

говорят что да и в мануале написано что можно.

 

Могу предположить, что предохранитель.

 

сколько лет батарейке
есть предположение, что в данной ситуации помер аккумулятор и поэтому не дает завести машину даже с прикуривания
тут надо попробовать снять его и поставить на машину заведомо исправный аккумулятор

 

кто-то пишет что можно, кто-то что нельзя...как мне машинку в гараж то загнать*PARDON*

 

Автомобили с автоматической коробкой передач:
Лучше всего перевозить автомобиль на платформе или буксировать его с поднятыми передними колесами, буксировка на четырех колесах может производиться в исключительных случаях со скоростью не более 20 км/ч и на расстояние не далее 30 км (рычаг селектора должен быть установлен в нейтральное положение).

 

батарейке меньше полгода. титан.

 

тогда маловероятно, что аккумулятор
смотреть предохранители

хотя я бы все равно попробовал с другого аккумулятора завести
мало ли бывает брак у батарей


а еще вариант клеммы на стартере

 

Вообще то можно, если осторожно. В инструкциях у разных производителей пишут разное, например не более 50 км со скоростью до 50 км и подобное. Но я знаю лично случаи, когда автомат гробился и на меньших дистанциях(((( В данном случае, учитывая что автомат проморожен, рисковать не советую - дешевле разориться на эвакуатор, ну а 10 метров в гараже ручками толкунуть, не проблема.

 

ага только есть одна маленькая проблема, машина не заводится а значит нельзя и на нетраль переключиться

 

Ты пробовал?

 

Ну, а где же смекалка!!! Друзей по здоровше и что угодно куда угодно))) Уазик впихивали - у меня у гаража подёмчик как раз похожий))
Или ночью как то навернулась машина прямо перед воротами, не заводится, не закрывается, никого вокруг(((( Взял таль ручную и по сантиметру буквально затянул в гараж.....

 

Смысла нет - на эвакуатор полюбому затаскивать будут. И спускать. А с лапой там точно никак *PARDON*

 

А вот это врядли - обязательно должен быть аварийный переключатель, надо в инструкции посмотреть, совсем недавно такой случай был на фьюжне, изматерил всю Германию в целом и Генри Форда лично, а сунулся в книжечку - и вот она - секретная кнопка))))

 

там предохранитель по идее от дурака должен быть который недает переключиться при незаведенном двигателе

 

Есть вариант - тележка под переднюю ось и на буксир.
Но я бы даже не парился. главное нейтраль включить.