Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Завтра-послезавтра обещают за -20, да с ветерком ....
Я сегодня в -18 с ветром до 15 м/с , как-то озябла....

--- Сообщение объединено, 29 янв 2020 ---

У меня стоят кипятильники на обеих машинках. Первый этаж и розетка выведена на улицу.

 

Воооо, сразу видно специалиста - предупредить лучше чем лечить, а мужики только а кабы как, авось зимы не будет, правда в этом году и дождались

 

Что там кошмарного? Чай не Оймякон... Ниже -43 на моей памяти не было. Батя говорил, что -47 было, но я тогда пешком под стол ходил, не помню.
Подогрев? Не слышал. От стоянки до дома далековато, однако!
Авотзапуск? Хорошая штука. Пока не глючит.

 

Меня удивляют наши дорожные службы ... Но не в первой же столько снега выпало. И автопарк городской спецмашин по осени вроде как обновили и расширили. Но я как-то не наблюдаю нонче, чтобы этот снег с дорог и дворов вывозили. Весь снег на обочинах и в огромных кучах. Только что деткам во дворе раздолье. Замков во дворе понастроили.

 

а у нас сегодня снег чистили. Ну т.е. воду гоняли после "снегопада"

 

Зато у нас чуть снега выпало, соскребли как могли со всех мест на один Камаз и гоняли его по городу, потом на смех жителям города в новостях показывали что вывоз снега начался... вот так вот денежки и делают... а снег в Камазе думаю сам расстаял да вытек

 

Гарантию даете?

 

Вчерась -3 было... очень холодно...

 

По нонешним временам - просто лютая стужа.
Но опять же местами только. Сегодня вечером выезжал с работы - на панели было -3, подморозило и снежинки летели, а ближе к дому уже на градуснике 0 и дождь по стеклу.

 

Сейчас машину мою в выходные рано утром, пока после ночи асфальт сухой. Постоит она день чистенькая, а к вторнику опять слой грязи. Мы ж не требуем лютых морозов. Нам снежок и минус 5-7 за глаза.

 

раньше всё было лучше, и солнце ярче и трава зеленее

и в Ленинграде зима была

 

Езжу не моя,зато без лопаты в багажнике...хочу так всегда...может крым?

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста по возможной причине незавода в морозы.
Статистка такая: в пятницу при -13 завелась нормально, в воскресенье при -18 - не завелась. Аккумулятор новый, стартер крутит достаточно бодро, но вспышки редкие и максимум в одном цилиндре. Пытался завести минут 15 ( в режиме 1 раз покрутил, полминуты подождал) - каких то изменений вообще не заметил. Как были иногда вспышки, так и продолжались, не больше не меньше, мотор не прихватывал ни разу. От отчаяния попробовал с выжатой педалью газа, никаких отличий. В итоге для самоуспокоения посадил аккумулятор, отнес домой заряжаться.
По машине - 1.6 АТ, 2007 г.в., пробег 150 тыс (похож на честный), к мотору и коробке претензий до сего момента не было. Едет нормально, бензин жрет в меру (9-10 л по городу), масло не расходует. Свечи менял год назад (15 тыс пробега), масло и фильтры - неделю назад.
Насколько я понимаю- когда искра и компрессия на месте, из вариантов незавода остается только смесь. Например плохо распыляющие форсунки ( подозреваю, что никто их на этой машине не менял, я- точно туда не лазил) или какой нибудь датчик, регулирующий обогащение смеси при низких температурах.
В любом случае поеду разбираться с этой проблемой в сервис, но до того хотелось бы понять самому или услышать опыт соучастников, может кто то тоже с такими симптомами сталкивался и знает в чем может быть дело. По ощущению, уникальных проблем у мегана на таком пробеге быть не может, все так или иначе уже у кого то происходило.
Спасибо за участие

 

Ну, как бы, я не большой специалист, но по моему субъективному мнению ....
Может катушка сдохла, а то и две сразу.

 

Если в оттепель не заведется, буду копать в этом направлении... Спасибо)

 

Причин может быть сколько угодно. Можно и менять все подряд, методом исключения. Сделайте для начала диагностику пиреном или клипом, а дальше видно будет.

 

Свечи менять надо чаще. Можно только на зиму менять, летом продолжать их юзать. Сканер воткнуть, посмотреть что показывает датчик температуры, он решает, надо ли обогащать смесь для запуска. Катушки проверить на соответствие сопротивлению, осмотреть на предмет ослабшей пружинки и пробитых наконечников.