Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

выкрутить свечи -сырые или нет почистить, прокалить, или новые поставить, что с бензином? какое кол.-во? может вода в бензобаке замерзла?

 

Во-во, скакали мы тут с бубном на праздники.
Только если вода замерзает, то машин даже не чихает.

 

А что с ними зимой произойдет? У меня свечи выхаживают по 150 тыс.км. (обычные не иридиевые). Ну регулирую иногда зазор в них 1-2 раза за все 150 тыс. В любой мороз заводится с полтыка. Ходили бы и больше, но тут на форуме некоторые хохмить начинают, меняю чисто чтобы им угодить. Старые кладу в запас.

 

После того как в пятницу вечером поставили машину, до воскресенья к ней не подходили?

 

Микротрещины на изоляторе, прошивает искра снаружи мотора.

 

Неа, не подходил.

 

Мне тоже позвонил сын и сообщил, что машина стояла два дня и в понедельник ехать на работу - 24 машина не завелась.

 

Ну тогда возможно, первый раз просто не завелась от холода и залило свечи, ну а последующие попытки, только еще больше заливали.
Попробовать
купить новые свечи, покрутить мотор с выжатой до упора педалью газа без свечей, вставить свечи в катушки и проверить на искру, поставить свечи и не трогая педаль завести. Если искра есть и не завелась, то проверять топливо
датчики

 

Меган 1,6 (не мой). В мороз -12 и ниже не хочет заводиться. Стартер крутит, при прокрутке периодически всхлипывает, но не заводится. До попыток запуска висели неактивные ошибки по датчику температуры ОЖ (обрыв цепи), по мультиплексной сети ( нет связи с БЗК), и по датчику давления фреона. Ошибки удалили. Больше не появлялись. Параметр температуры ОЖ показывает адекватный на холодном двигателе (-15 при где-то -13 за бортом). При неудачных попытках запуска моргает джеки чан, появляется надпись "чек инжекшн" и в пирене появляются активные ошибки по катушкам ( номера не помню , по описанию обрыв цепи катушек 1-4 и обрыв цепи катушек 2-3). Выкручиваем и прокаливаем свечи - не помогает. Также всхлипывает, но не заводится.
Машина постояла так несколько дней. Мороз спал до -7. Пробуем заводить - и сразу заводится как ни в чем не бывало и без всяких чеков.
Грешу на сами катушки ( они оригинальные турецкие eldor кажется). Но может есть еще идеи?

 

Свечи, после одной даже заливки надо менять а не прокаливать!!!!! Ну дай ему попробовать свои катушки в мороз - и все станет понятно!

 

Залитые свечи можно как-то вернуть к жизни или только на выброс?

 

Залитые свечи даже простой продувкой цилиндров подсушиваются и дальше работают как ни в чем не бывало

 

Так и хотел, но мороз спал, теперь надо ждать когда опять похолодает и перестанет заводиться.
Прокалка залитых свечей всегда помогала. Менять не вижу смысла, тем более что они новые.

 

Я так и думал. Спасибо.

 

Чет на неконтакт смахивает...Холодает,он пропадает,теплеет - появляется.

 

Прокалка помогает завести машину - работать свечи после этого как должны не будут!!!!

 

Да ну... никогда свечи не менял после заливки и даже не выкручивал, хватало просто отогреть и зарядить аккумулятор, далее запуск с первого раза и чуть не стабильная работа буквально секунд 30... минуту далее всё работает как раньше

 

Да брось ты, Жень, чё им будет, высушил и работают дальше. Всю жизнь прокаливал и в авто и в бензопилах и в лодочных моторах - работают годами после этого.

 

А что им помешает? не пойму

--- Сообщение объединено, 19 янв 2021 ---

А если ДТОЖ отключить?

 

Миш да я и сам прокаливал не раз - но это были свечи под карбюраторную машину и родом из СССР это вообще другие свечи!!!!! Чего думаешь мне на ГАЗон или на ЗиЛ начальство сразу новые свечи выдавало!!!