Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Конечно привыкли
Мне до работы часа полтора добираться при условии что все автобусы быстро приедут и пробок не будет

--- Сообщение объединено, 10 янв 2023 ---

В 15.00 уже -19° обещают, пойду пробовать запускать

 

Сергей, попробуй в следующий раз, как будешь заводить в такой мороз, зажигание сперва включить, после того как насос выключится пробовать заводить. Ради эксперимента.

 

Запад? Восточные смартфоны?

 

Блин, я раньше в минус 30...35 девятку карбюратораторную заводил, а сейчас многие жалуются, что при минус 20 уже не заводятся... Сегодня товарищ жаловался, что Гранта при минус 8 не завелась! А вообще, у нас сейчас минус 20-21 и полгорода вымерло, пробок нет, дороги свободные! Кайф, видать многие не завелись или решили не заводить...

Я сегодня на дизеле, с гаража, там минус 1. Пожалел Гешку, он живёт на улице, под навесом. Заметил, что мороз на дизеля давит, температура двигателя держится 72-73 градуса при ХХ или медленном движении, без нагрузки. При движении 50-60 км/ч температура 76-77 град. Но, главное, что у него есть автозапуск, а то я вчера пятую точку с бубенцами отморозил, пока грел Гешку вечером после работы....

 

А я так и делал в этот раз... только первый запуск без зажигания

 

В 00х у товарища на работе был мерседес дизельный, там стоял догреватель, он сам включался при понижении температуры двигателя. Температура мотора даже в -27-30 (ниже не помню) была "90" гр.

 

Да как-то само со временем рассосалось, ничего не делал. Уж и не помню сколько это длилось (может пол-года), но обычно при наружной температуре 10-15. Но тогда предположил - от бензина. Кстати, тогда я и перешёл с 95 на 92 (для эксперимента), да так на нём и остался..

 

1

--- Сообщение объединено, 10 янв 2023 ---

Эх, зима зима

 

Главное, что из воздуховодов теплый воздух, а остальное уже не критично...

 

Ну у меня теплый воздух из воздуховодов дует когда еще даже "стрелка" с места не сдвинулась, но я при такой температуре мотора ездить не буду

 

Ну не нужно крайностей. У Вас тэны не стоят случаем? Мне очень нравится, заводишь и сразу тепло. Кстати, заметил, что первый рывок стрелки происходит у меня при 52 градусах, т.е. ехать можно спокойно давным давно . А вообще, очень удобно иметь цифру по температуре. В Орле я перепрошил приборку, понравился функционал и в Гешку тоже поставил БК с циферками для контроля. Все перед глазами, удобно.

 

Тэны стоят, судя по щелчкам реле - 2, тепло начинает идти уже секунд через 30. Есть шкала температуры и синяя лампочка которая гаснет на 52 гр., при этом первый сегмент шкалы заполнен на 4/5

 

Аккум постоял час в тепле и на клеммах уже 12,7в

 

Подозреваю что градусник на свалку просится. Гидрометцентр сегодня сказал что самая холодная ночь в стране была в Уфе. Там аж до -39 опускалось. А они явно не таким же как у вас прибором меряли.

 

мне кажется не нужно так часто мерять напряг на клемах))) спокойней будет)

 

и не говори
принёс аккумулятор опять домой, отогреваю, чтож не замерить
хочу на зарядку опять поставить, а судя по напруге не больно то и сел он

 

Сергей, я перед рождественскими морозами , ввиду отсутствия поездок, тоже снял аккумулятор. В тепле тоже показал 12,7 в. Четвёртый день стоит без нагрузки. Наблюдаю понижение вольтажа на 0,02 вольта в день. Дошёл до 12,6 и дальше не снижается. Пока. Перед очередной поездкой (13 числа) гляну и ,при необходимости, заряжу до полного.

 

Да я в курсе, в итоге на зарядку поставил, пока набирается сил, не ушёл в "буферный режим"

--- Сообщение объединено, 10 янв 2023 ---

Я то вообще уже третий раз за неделю домой приношу заряжать... первый раз перед морозами готовился, второй т. к. не завелась и третий вот опять не завелась завтра ещё ГУзель как то запускать надо, подогрев не робит

 

Возможно, но не у одного меня, у большенства почти - 45