Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Теперь бери свой старый заряжай по самые помидоры и с ним прикуривай. Провода покупай силиконовые (прозрачные), а не красные китайские- они у меня сразу поломались на морозе.

 

бензин 92-й (лукойл Экто), масло ELF 5W-40, свечи прошли 1000 км.

 

Брат ну если бы у тебя не завелась...я бы очень удивился...

 

Скажу еще своё мнение....прошу не считать стебаловои и тд...
Мне кажется что надо меньше снимать АКБ....
все таки контроллер и тд все системы КАК МНЕ КАЖЕТСЯ не любят когда с них питание снимается....тем более на холоде....всякие там импулься токовые...
Лучше все таки раз в неделю гонять по трассе часик другой...

 

Думаю, можно подитожить:
1. проблемы, в основном, на автоматах (т.к. возрастает нагрузка при заводке из-за автомата)
2. плохой бензин (рекомендуется проверенный 92-й)
3. недозаряженный аккум- частые короткие поездки в магазин за хлебом

 

Почти согласен. Только автомат начинает оказывать свое пагубное влияние на запуск градусов эдак после -30. (Личный опыт и наблюдения)

 

А вдруг!=-O Ведь и у старухи бывает прореха...:-D

 

Проблема один и остается: теплый (из дома), полностью заряженный, новый акк. не может прокрутить кол/вал не хватает оборотов при t -25 и ниже, но заводится легко даже при -30 если стояла не долго и коробка не промерзла. Домой с работы я по объездной езжу, это почти час при скорости 90. А живем мы до сих пор в совке, дилер долго и упорно не верит проблеме, а потом отговорки пишет. Причем отказывается писать производителю о возникших проблемах.

 

Cacha, а ты не пытался машину оставить у дилера на ночь, чтобы утром проблема была им увидена воочию?

 

!!!! Не умение и нежелание учитывать ОПЫТ, а НЕ СКАЗКИ БЛОНД !!!!!

 

Олег....блин ...в офисе +11 так что даже не посмеяться....
ну скажи мне...ты снимал заряжать АКБ....менял ли свечи......
я твердо уверен что ни чего кроме ТО ты не делал....(сам я тоже давно уже не занимаюсь шаманством с машиной)

 

С соседнего форума, может кому пригодится.

УрА! ЗАВЕЛСЯ!*YAHOO*

Было так
Четвертый день не могу завести. Аккумулятор зарядил, свечи прокалил (аж 3 комплекта теперь). После заводки выскакивает ошибка Check Injection. Но она пропадает после выключения зажигания. Сегодня на улице -17. И ни фига не заводится.
Стартер маслает, но движок не схватывает. Бензин 92, полный бак. Официалы приглашают к себе отогреться и сбросить ошибки, намекают на катушки.
ППц полный, до официалов на эвакуаторе 40 км.

Сегодня пятый день.
В 14-00 пошел заводиться. Ставлю свечи родные рено 2 комплекта, 1 комплект denso. Ни фига. На улице кстати солнце, -17 - лепота.
Стартер маслает, вспышек почти нет, продувал с газом - то же самое. Крутит но не схватывает.
Позвал знакомого на Лансере прикурить - аккумулятор начинает садиться.
Прикуривали, свечи опять поменял - ни хера.
Тут знакомый достает 2 свечи NGK BKR6E - ставлю в 1 - 4 цилиндры, с полоборота заводится.
НЕМАЯ СЦЕНА .
Свечи, которые я до этого ставил, были прокалены на домашнем газу, но закопченным был центральный электрод (может назвал криво). А те, которые поставил были относительно чистые и электрод белый.
После этого погрел машину и поставил свечи Реновские (168).
При этом обнаружил неисправную катушку зажигания. Эту катушку мне поставили в ЛакиМоторс (ебург) в ноябре. Катушка Marvell magnetti по виду очень сходна со штатными Sagem. Т.е. получалось запускался я все это время с неисправной катушкой. Катушка была на 2 цилиндре.
Свеча на неисправной катушке была залита, остальные были чистыми.
Так что, может кому поможет эта история.
Счас прокалю свечи на движке, чтоб были с белыми электродами и на запас.
Честно говоря, не знал уже что и делать....
Может скомканно написал, просто очень сильно рад такому обороту. А то хоть продавай....

Правда поехал, педаль тормоза стала ватной. Такое ощущение тормозов вообще нет. АБС срабатывает, но педаль очень легкая.
Ни у кого не было такого с тормозами после паузы в езде?

 

Ты угадал, ничего кроме ТО я не делал. А насчет шаманства, дык давно говорят, что не нужно мешать машине работать. Сейчас ТО-60 намечается, ничего не попишешь, придется обученным людям в ней покопаться.

 

Что опросник есть - это хорошо, но мне кажется, что процент меганавтов которые ощущали температуру -40, от общего числа совсем незначителен :-X Это я про то, что не корректен график то :-[

 

У меня тоже красные, сломались возле крокодилов.
Принес домой, отогрел. Провода починил, все просто - они зажимаются без проблем. А в -35 по-моему и силикон задубеет.

 

В продолжение вчерашней заводки.
Сегодня где-то -26, в машине термометр показал -31.
Включил ближний на 10 сек. Затем завелся как летом без проблем.
Машину поставил на стоянку вчера 23-30.
Кстати аккумулятор родной Тудор, 70а, заряжал за эту зиму уже 3 раза Орионом.

М2 Ф2 1,6 АКПП, 2006 год.

 

И ты так спокоен????
Где новая тема на форуме...."ТО-60 у офооф....что делать, как жить дальше"
я тут заехал тормоза прокачать и сменить тормозуху.....лучще бы не приезжал....]:->
а вообще такое чувство , что кроме России ни где нет холодов, и по мнению нашего уважаемого товарищества завести на морозе Меган ,это подвиг)))))
Парни...вы вспомните еще каких нибудь десять лет назад вы ездили на шестерках-девятках с карбюраторами, сам ездил на Газелько с УМЗшным мотором и карбом ДааЗ....стыдно нам....мы ведь заводили те машины и все было хорошо...а теперь что...
Зарядка АКБ- подвиг, а пробеги по 20 мин до работы с музлом фарами и печкой по пробкам, это типа норма!!!!
Свечи....ну блин, если сервис за много км...таки купи ты ключег и комплект свечек....О так это же стоит кучу бабла ( Три бутылки хорошего пива или бутыль коньяку....нет себя то мы не обделим.)
Замержая незамерзайка ....как же отогреть, а вот залить нормальной дорого....и вовремя залить некогда...
Печка не греет....таки поменяй тосол осенью, выгони пробки ...теплоемкость тосола и его свойства портятся...да и это факт...
ВСЕ НАШИ ПРОБЛЕМЫ ОТ НАШЕЙ ЖЕ ЛЕНИ!!!!!]:-> ]:-> ]:->

 

Полностью согласен*GOOD*

 

Да М6 и М8 было для ГАЗ и АЗЛК, а вот жигулевское и камазовское отличалось, по абвиатуре всего одно цифрой, а вот по присадкам, поэтому и запрещалось применять в Жигулях.

 

с появлением ВАЗов выпустили масло вязкостью 8 10 и 12, из них 10 всесезонная
а в камазовском были другие присадки, и в свободной продаже его небыло, а у меня в парке на складе было всякое *YAHOO*