Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Всем привет! такая штука приключилась: "умер" аккумулятор, поехал купил новый, поставил и такая оказия - если со старым движок хоть как то крутился, то с новым вообще ни как, лампочки все моргают, че то щелкает и все!!!((((( На улице -29 второй день,перед этим два дня стояла машинка. Че делать то? Может кто подскажет или только к официалам тащить?( Заранее благодарен!

 

Заряди оба аккумулятора и попробуй сначала...

 

когда покупал вилкой нагрузочной проверяли? посмотри дату изготовления свежекупленного аккума.

 

Сегодня у вас и у нас потеплеет, а в это время заряжай аккумы и кали свечи.

 

завелся только с газулькой. перестал работать вентилятор печки

 

Серега174 Всем привет! такая штука приключилась: "умер" аккумулятор, поехал купил новый, поставил и такая оказия - если со старым движок хоть как то крутился, то с новым вообще ни как, лампочки все моргают, че то щелкает и все!!!((((( На улице -29 второй день,перед этим два дня стояла машинка. Че делать то? Может кто подскажет или только к официалам тащить?( Заранее благодарен!


Спасибо всем кто откликнулся советом, но дело было так: я когда аккум покупал не обратил внимание, вернее сказать, продавец мне помог не обратить внимание на такой момент как "сила пускового тока" , а она была равна 600 EN! Так вот господа, это как оказалось пипец какой важный показатель, на родном он был 720!!! Пришлось аккум менять, ща взял Варту с EN 750, поставил и он как "закрутил"!!!! И запустил!!!! Вот такие дела!!!

 

Тоже так было, отогнал к официалам, содрали 2 т.р. сказали, что типа промыли, продули и больше так не будет, пока работает))))

 

на самом деле достаточно семидесятки с EN 640, нужно ведь учитывать еще и то, что гена должен быть способен восполнять энергозатраты аккумулятора на холодный пуск.

что-то мне подсказывает, что тебя обманули. это известный глюк залипания щеток движка вентилятора печки на морозе. лечится ударом в районе воздуховода печки.

 

У меня тоже вчера и сегодня с утра не завелась. Вроде ночью не больше -15 было. Стартер крутит и несхватывает. Дальше выключаю зажигание(длительным нажатием кнопки) Опять запускаю мотор, заводится с полоборота. Че за петрушка кто подскажет? (Сегодня в гараж поставил)

 

Не заводится при живом аккуме.

Народ!!!! Взываю к помощиииии!!!!!
Позавчера вечером, гуляя с собакой,контрольно завёл машину-всё норм и с полпинка. Утром ноль эмоций: стартер не крутит, лампочки сразу гаснут, потом загораются, при этом стеклоподъёмники,музыка, эл.зеркала, стеклоподъёмники работают без проблем. на сигналку так же легко ставится и снимается. При попытке завести под капотом слышен тихий свист. Попросил товарища прикурить меня-завелась с полпинка. Сначала грешил на аккум, поставил на зарядку-показал почти полную ёмкость (75ач). Может что с клемами не то?
Объясните кто знает поподробнее, так как это мой первый француз, и понятия не имею что с ним делать...

 

Какого года авто, какой двигатель?

 

Плохой контакт клеммы и аккумулятора. Советую отсоединить, прочистить, смазать любой пластичной смазкой ( литол например ) соединения и эту проблемму забудете надолго...удачи

 

2006-го года 2л механика. Клеммы снял, прошёлся круглым напильником,установил,затянул, эффекта-ноль

 

Только что сходил, поставил другой заряженый аккум-реакции ноль

 

клеммы стартера еще проверять надо, есть в базе знаний

 

Сегодня разговаривал с человеком, у него дизельный кореец, так он с утра на холодную брызгает какой-то специальный газ (говорит подойдет и для инжектора) в район воздушного фильтра, так хоть -30, с полпинка и это дизель.

 

Под красной крышечкой на аккумуляторе три предохранителя-перемычки...

 

Народ, машина завелась при прикуривании, какие могут быть тут клеммы, если стартер с полтыка завёл машину?

 

быстрый старт он брызгает. нам тоже помогает, только брызгать надо после фильтра, просверлить в патрубке отверстие и заглушить его саморезом с резиновой шайбой. в холод выкручиваешь и брызгаешь быстрый туда.