Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

объясняем еще раз,
хотя вроде уже все объяснили
компьютерная диагностика ничего не показывает
ну нет ошибок датчиков,
датчик температуры воздуха работает исправно
когда диагностируют
как определить, что именно не работает?
вам повезло, датчик у вас был откровенно бракованный, а если врет не линейно

у меня датчик температуры ( в зеркале который) в прошлом году врал с осени до весны
причем, как только ниже - 10 - точную температуру показывает, как только теплее -10, черти что показывает завышает на 5-15 градусов
а при температурах выше +5 вообще показывал от +35 и выше


З.Ы все такие умные иногда, особенно когда на сервисе умный дядя с компом знает, куда смотреть и в чем дело

 

НЕ завелся в мороз один раз.
В прошлом году, в Карпатах, рано утром первая попытка завода - стартер крутит, движок не запускается. Сообразил, что долго крутит, нажал второй раз, чтобы остановить. Посмотрел на термометр забортной температуры. -32 градуса. Фары зажглись, приемник, вентилятор. Посидел, подумал, что делать. Рядом дорогие джипы с дизелями тоже крутили во всю, не заводились. Дето через минуту решил нажать на кнопку второй раз. Запустиласть где-то со второго проворота коленвала.
Бензин- обычный 95, масло обычное Ельф, не ноль, это точно. Акуму уже было 5 лет, ни разу не заряжал, свечи - месяца два назад менял на очередном ТО.

 

У вас наверное автомобиль раньше 2007 года?

 

2sersorokin
Да. Октябрь 2005 года.

 

значит у вас проблем с заводкой в мороз намнооого меньше

 

2sersorokin
Это по принципу - Все имеет тенденцию изменяться от плохого к худшему?

 

На самом деле, по итогам двух зим и прочтения различных форумов можно прорезюмировать:

Если у вас Меган II c двигателем К4М. Год 2007 и более новый. Автоматическая коробка передач.
То с большой долей вероятности можно предположить, что ваша машина не заведётся при температурах ниже минус 25 градусов. Причём влажность немного корректирует эту температуру. В сухих районах планка около 30 градусов, в "мокрых", как у меня в Санкт-Петербурге - 25.

Причина такого поведения автомобиля достоверно не установлена.

Существует два способа завести машинку:
1 - вылечить её. Но тут вам придётся проверить и починить все возможные варианты (Это банальная зарядка аккумулятор и смена свечей, перепрошивка мозгов на более зимнюю погоду, промывка форсунок, замена или ремонт стартёра, проверка датчика охлаждающей жидкости и тд.и т.п.). К сожалению точно сказать, что вам поможет невозможно. И поможет ли что-то - тоже Можно вбухать много денег, но ничего не добиться.

Или существует второй вариант - подождать когда температура поднимется выше предела. Лично у меня машина начинала заводится (после того как не завелась в -28), когда ночью становилось 20-23 градуса.

Тут только одно замечание - машинка заведётся если у вас сухие свечи и живой аккумулятор. Поэтому вы либо пробуйте завести машину в "критический" мороз, но если она не заведётся, будьте готовы выкручивать и сушить свечи (благо это очень легко делается), либо же просто ждёте более тёплой погоды и спокойно заводите машинку.

Сейчас наступает весна и мало кому понадобится эта инструкция, но в следующем году, уверен, снова будет наплыв посетителей форума.

 

режим продувки и не нужно выкручивать свечи

свечи выкручивать только в том случае, если АКБ может хватить только на одну попытку
если АКБ заряжена - то педаль газа в пол, и жмем кнопку пуск

 

меняй каждое ТО свечи и смотри за АКБ-и будет тебе щастье
имею на работе такой же а/м как и у тебя, пробег 150 тык- заводится с полпинка в ЛЮБОЙ мороз...

 

Я искренне рад, что у вас всё заводится и вам повезло с машинкой. А у меня машинка, в прошлом году, на следующий день после ТО с новыми свечами с промытой топливной системой и бог ещё знает с чем, не завелась в минус 30. А потом, когда потеплело до 20 - с первого раза завелась.

Я не собираюсь как то спорить или кого-то убеждать. Просто глупо отрицать тот факт, что часть Меганов не заводится в мороз. Какая то причина этому конечно есть, но это явно не свечи и не аккумулятор.

 

Еще одно дополнение: не оставляйте машину на ночь на морозе с полупустым баком.

 

Разобрался) Причина была в сгоревшем минусовом контакте на бензонасосе. Вылечил съёмом бензонасоса и соединением контакта напрямую, заизолировав его*YAHOO* Мегаша снова в движении*BRAVO* *YAHOO*
p.s. Снять бензонасос подручными средствами не удалось, пришлось искать специальный съёмник, благо работаю в компании, которая является диллером Рено в Казани)

 

я Вам больше скажу- часть ВСЕХ машин не заводится в мороз, и причина этому конечно же есть...*PARDON*

 

У моего товарища отец пригнал из Владика Хонду, поехали они на рыбалку, давил мороз под 30, машина отказалась заводится (с полчаса мучили), засунули паяльную лампу на минут пять-десять, при этом накрыли движок сверху ватником. Итог: с полпинка завелась.
Для себя сделали вывод, что электроника просто не дает завести двигатель в предельных режимах.

 

А поподробнее можно? Где минусовой контакт на бензонасосе?
Как соединить контакт напрямую? С чем напрямую? КАк и чем его заизолировать?

ЗЫ. Бензонасос имеет одну колодку с четырьмя контактами (папа). Два - напряжение, два - от датчика уровня топлива.

 

а вот у меня с продувкой как то не получилось, педаль в пол а машина пытается завестись)))

 

не понимаю ваших проблем. 57страниц практически бесполезной информации. есть простая истина хочешь ездить в морозы ставь кипятильник или автономный подогреватель. уже 10 лет на разных машинах небыло случая чтобы хоть раз не завелся. на мегане самая низкая температура запуска -53. и проблем ни с какими датчиками незнаю

 

+100

 

да я ваще не понимаю нафига форумы нужны- приехал в сервис (желательно в дилерский) и ремонтируйся там себе на здоровье... :-D

люди здесь общаются, узнают для себя что то новое,вникают в суть так сказать...*PARDON*
а по поводу предпускового подогревателя- согласен на все 100%, снимает многие проблемы...только не у всех на него деньги есть, да и хорошо что бы у мастера его ставившего еще и ручки "не кривые" были...

 

накой он нужен, подогреватель если у нас морозы за 30 раз в 3 года неделю две