Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Старик,если в -17 такие танцы с бубнами да еще и с третьего раза...Чего-то не так,такая температура вообще для Мегана не вопрос.
Вообще алгоритм заводки в мороз такой:
1.Включаем ближний свет секунд на 30,разгоняем аккуум.Выключаем.
2.Выжимаем сцепление чтобы при старте не крутить еще и коробку.
3.Тормоз+Старт,заводим.ждем когда разгонит до 1300 об/м и курим еще сек 40.
4.Отжимаем сцепление (холодная коробка как правило издает дурные звуки.Не пугаемся и не мешаем машине работать )
Если не схватило-не надо давить на старт,только кратковременное нажатие один раз!Подождали сек 30,еще раз старт.
p/s Аккумулятор по кругу обмотан войлоком и упакован в фольгоизол.
зы.Если что извиняюсь за боян.

 

у меня в прошлом году в -38 алгоритм был таков, сел, вставил карту нажал кнопку завелся поехал)))))))

 

Вчера вечером при -10 -13 не завелся меган. Тока до этого ездил. Приехал поставил где на час-полтора. Выхожу жму и ничего не схватывает но все кроме фар загоралось. Завел тока с буксира на 4ой передачи и то не сразу а с 3ей попытки. что может быть. пробег 143тыс км и менял грм на 60тыс км.

 

грм не при делах. вообще бы не завел. смотри клеммы акума или сам аккумулятор

 

Сам акум покупал летом новый. помощнее старого.

 

Сегодня примерно такая же фигня была,токо сам вроде завелся но с трудом,думаю может нам стоит свечи поменять.Зы свечи откатили 12000 NGK.

 

тогда смотри клеммы

 

Пардон:-[ ,не внимательно прочитал вопрос,если плохо крутит тогда да,либо клеммы либо старпер ну или акум

 

а что с клемами может быть?

 

контакт слабый]:->

 

проверимс спасибо.

 

+ 1!!!! Реально помог выжим обеих педалей!!! Схватило на середине выжима педали газа! Счастью не было предела)) До этого поменял свечи! Пытался запустить обычным способом. Т.е. выжим педали сцепления и ... ничего. Вернулся! Почитал форум! Наткнулся на ЭТО сообщение! И! Помогло! Автору - респект!

 

Похолодало 15-20 градусов пока. Столкнулся с проблемой жму кнопку старт, стартер начинает крутить и резко свет пропадает и компьютер обнуляет пробег и расход, потом опять начинает крутить пытается схватить, но опять глохнет на секунду свет тухнех и обнуляет комп, раза с третьего схватывает, при этом кнопку жму полько раз в начале (когда глохнет на секунду баже удар получается от мотора на машину). Так было в холод и в прошлом году, пока стала заводится полько со столкача. Начитался форума, отогнал машину на СТО и сказал - снимайте стартер и смотрите его, оказался прав на 100% (спасибо форуму). В стартере треснула пополам клема, её спаяли и продлема на год ушла, а сейчас все заново, что ему надо, а может проблему глубже надо было искать?

 

надо по кругу смотреть - аккум нормальный? контакт клемм хороший? далее стартер, может та же проблема вернулась, может другая.. может ещё контакт массы на кузов..но по идее где-то здесь проблема, глубже ниче в голову не приходит..

 

-22 завожусь отлично

в -10 чихает

 

т.е. должна завестись в момент выжима педали газа? А как долго нужно держать газ до упора?
Может чето не так делаю Не заводится в -28, да еще нет свечного ключа! Прям беда, хз че делать(коробка автомат) :-[
Аккумулятор заменен в августе 2011, горит зеленая точка. Свечи менял месяц назад. Нельзя ли без прокаливания свечей как нить справится с бедой *PARDON*

 

смысл этой операции, когда залиты свечи
выжатая педаль газа, врубает режим продувки цилиндров
а потом уже при отпускание педали - форсунки впрыскивают смесь в сухие цилиндры
так обычно делают, когда с первого раза мотор не схватил

а если сразу делать, то мы не допускаем переливания бензина, и свечки от конденсата сушим

 

Вот именно так я пару лет назад аккум и посадил в -40 :-D
Прочел на форуме, отложилось и как первый раз не схватило, то и решил попробовать :-D Благо дело было рядом со школой, а там всегда есть трудовик, а у трудовика всегда есть и ключ свечной, и зарядка для аккума, и удлинитель на сотню метров :-D Заряжали не снимая и не отключая от цепи. Пока я свечи выкручивал, да прокаливал, да обратно закручивал, да чаю с бараночками пил, набрал нужного заряда, часа за три-четыре.
Созвонился перед этим с мастерами по рено, они рассказали мне что без особых тренировок сие действо не работает :-D и в моем случае надо было просто сначала включить приборы длинным нажатием на старт без педали тормоза, подождать и заводить. Теперь в сильные морозы так и делаю.

 

Сегодня с утра за бортом показывало -28,и оо чудо завелся,не какие педали кроме сцепы не нажимаю,первый раз схвотило,отпустил подождал минутку и еще разок,и хлоп и завелась*YAHOO*