Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Выяснили же что 732ому пофигу на эту шестерню

 

Привет всем . Представьте может быть такое : Меган2 1.5dci 2007г. с пробегом почти 190.000км перестал заводится в этом году зимой при минусовых темп. Из-за того что в баке за это время могла скопиться вода и она в сильные морозы берет своё гуляя по топлив.системе , при этом воздуха там нет , прокачал , бак полный , свечи новые , когда заводили в последний раз , вчера , работало все в штатном режиме , ну вот к чему все : может стоит как из вариантов просушить бак и продуть систему топлив.

 

Ищешь приключения?!
А может просто фильтр топливный?

 

Незнаю уже , его поменял тоже ( все равно не заводится (((

 

Датчик положения распредвала посмотри. Возможно плохой контакт в разьеме. От работы датчика сильно зависит зимний старт.

 

так может и не надо вам никуда на машине? шутка!
диагностику подключайте и смотрите давление топлива.
пробовали заводиться и одновременно грушу прокачивать?
еще можно попробовать с эфира завестись.

 

Если уверены что не заправились летней соляркой сделайте тест форсунок на слив в обратку.

 

В чём может быть проблема такой заводки???
Топливный фильтр делфи менял осенью, слив форсунок в норме, воздуха в топливных трубках нету, свечи накала новые(искра)...
Проблема только на холодную или после долгого простоя (6-8часов)

 

АКБ на сколько Аh,оно ели-ели крутит...

 

АКБ хоть доже если и крутит хорошо, то всё равно долго от 5 до 10 сек....а по параметрам не вкурсе нормально или нет??? По клипу ошибок нет....

 

- Стартер медленно крутит, кажется, что не -8, а -20, - такое ощущение, что он на себя много берет.
- Какой АКБ, а/ч и какой пусковой ток?
- Зарядка, мне кажется слабовата, утром в мороз после такого кручения должна больше вольт показывать.
- Со свечами действительно все в порядке, все работают? Как у вас сделано, один + на все или на каждую отдельно?

 

Уже даже и не знаю что делать, буду аккумулятор пробовать новый ставить....может подскажете Какой на мой Меган хорошо будет а то этот 3 зиму и здох...
Помню что марка "гигаватт" А какой пусковой и сколько ампер часов не помню....

 

Вы попробуйте его снять, проверить и зарядить, а потом теплым заводить, если будет так же крутить, то это уже стартер

Заводской АКБ на русских бензинках был 70а/ч и пусковой 720а (по EN)

 

Она так заводится только на холодную, при повторной заводке моментально схватывает и крутит бодро!!!
....у меня дизель, я его уже заряжал несколько раз, а он необслуживаемый. Просто пора походу новый покупать

 

Повторная заводка всегда должна быть с пол пинка

А вы не пробовали сперва топливо накачать (не знаю как у вас это делается)

Как бы я вижу возможные неисправности:
Стартер, свечи, топливо (типа клапан не держит), маленькая компрессия, АКБ

 

Свечи новые....воздуха в топливных трубках нету....компрессию мерял месяц назад сказали норм( не помню по цифрам Сколько было)....остаётся стартер либо АКБ(утром кстати умер полностью, на работу общественным транспортом поехал)

--- Сообщение объединено, 25 янв 2019 ---

...думал этот прикупить https://catalog.onliner.by/carbattery/varta/silverdynamice38 , отзывы не очень, смысла нету переплачивать...

 

Ну попробуйте тогда для начала зарядить и теплым АКБ завести

 

Я такие АКБ на свои колхозные машины покупаю, самый старый стоит на Газели уже 5 год, нормально

 

С АКБ точно не все в порядке. 11,3 В перед запуском - это очень мало. Нормальная батарея даже постояв ночь на морозе должна не меньше 12,4 В показывать. Если Вы до съемки этого видео не гоняли ее стартером, то значит ей уже пушной зверек наступает.

 

12.1 показывала....а 11.3 это когда уже свечи накала включились.....