Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Солярка кончилась!
Фильтр топливный меняли?

 

Какой двигатель у Вас?
Форсунки когда купили ,код хоть совпадает с вашим на форсунках(Евро3/Евро4)?
Для начало можете перекинуть с вашего насоса, на новый, клапан регулировки давления в рампе(перепускной клапан высокого давления),патом перейти к форсункам.

 

Да менял , есть груша соляру прокачал

--- Сообщение объединено, 7 окт 2020 ---

1.5 dci 101 лошадка 2005 год
Форсунки прошил в комп ,

 

Добрый день всем. Такая проблема. Машина Меган 2, дизель, 2006 года. Перестал заводится. Пишет что руль не звблокирован(хотя он заблокирован), вставьте карту, нажмите тормоз+ старт, крутите рулем. Все бесполезно. Броблема в замке рулевой колонке. Новый стоит очень много.
Снял этот замок и купил эмулятор. Машина завелась сразу же, но поработала один день и проблема вернулась. Опять те же ошибки. Купил еще один эмулятор, результат ноль.
Подскажите куда копать? За ранее спасибо.

 

чот мне кажется проблема в лягушке, причем тут крутите рулем и заводка я не знаю
Во всяком случае то, что проблема вернулась говорит о том , что контакт в лягушке появился и опять отпал

 

Вы про какую лягушку имеете ввиду?

 

лягушка... но скорее всего дело не в ней...

 

Я тоже так думаю, потому что машина заводилась и при нажатии педали сцепления, и при нажатии тормоза, а сейчас без результатно. При долгом нажатие на кнопки старт , не включается зажигание. Я думаю что сгорел какойта предохранитель.

 

ну может и электроцепь лягушки - в задних фонарях масса отпадает и не работает
ну и конечно классика - жгут проводом под водительским сидением, с этого начать тоже не помешает

 

Он то уж точно не при чем.

 

Ага, и машина не заводится

 

ок, а замок причем?
Вообще конечно, я бы отшил иммо при таких траблах сразу. Но таки жгут проверить всегда не помешает. ибо если туда не лазили там почти 100% швах

 

Это при том, что мозги считают, что руль НЕ разблокирован, и потому не заводит. А покрутить предлагает, потому что полагает замок подклинившим, а кручение поможет разблокировать его.

--- Сообщение объединено, 10 окт 2020 ---

Может все же заблокирован?

--- Сообщение объединено, 10 окт 2020 ---

И почему"швах". Я 10 лет не лазил, и ничего.
А лягушка на тормоз в данном случае не при чем (какая бы она не была), ибо корбка, похоже, - ручка (упоминается сцепление)

Ghitoc, а замок руля "щелкает" при включении/выключении зажигания? Может в проводке от приборки?

 

так он же эмулятор поставил - а вообще глупая система какая-то. Какое отношение руль имеет к старту ДВС? У меня на мегане был обратный случай руль не блокировался, тоже замок паходу накрылся.Но заводилась и ездила.
А лягушка и на сцеплении вообще то есть на механике.

--- Сообщение объединено, 10 окт 2020 ---

вы редкое исключение

 

Которая никак не связана с "задом" и шлейфом под сиденьем.
А система... не мы придумали.

 

А вообще я не понимаю, что такое эмулятор замка? там же просто контакт замкнуть/разомкнуть надо соответсвующий и всё - или нет?
может эмулятор ИММО автор поставил?

 

Вот это вопрос интересный, возможно чисто замка (электромагнит+датчик-"замкнуть/разомкнуть"). Но тогда остается шлейф от приборки, что я и предлагал проверить.

 

Эмулятор ИММО или замка?

 

Вот это оригинальный замок рулевой колонки. Новый стоит очень дорого, а б/у нужно перепрошить. Если он выходит из строя машина не заводится.

--- Сообщение объединено, 10 окт 2020 ---

Я купил и поставил такой жмулятор(обманку) с которой машина завелась сразу же, но через день перестала опять заводится.

 

На дисплее опять высвечивается что руль не заблокирован, и машина не заводится. Даже при долгом нажатии на кнопку старт, зажигание не включается. Поэтому я думаю что сгорел какой-то предохранитель.