Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

не помогло. аварийка мигает и все. больше ничего не загорается.что делать?

 

150et за такуюже мертвую как твоя

--
-21 мой после ночи завелся не чихая сразу.
антигель liqui moly fleis

 

зарядно пусковое устройсво вам сударь в помощ. либо тупо купи новый акум.
хрен с ним. прикупи от соседской тачки!

 

да аккум то нормальный вроде. аварийка же мигает. и лампы хороший накал. а не загорается комп . даже фонари в дверях не горят. было такое как то. сказали что мняли предохранители. а какие я не знаю. там их много. да и фиг подлезеш

 

Смотри предохранители на + клеме которые находяться, там их 3 штуки
2 -30А и один 50А

 

Проверь контакты на + клемме.Может что то не плотно прикручено.У меня было такое.Когда скидывал АКБ плохо прикрутил один проводок на + клемме.Подтянул и всё работает

 

А я все таки нашел гараж. Скинул бамбер и мои предположения оказались верны, какой то олень, по другому не скажешь, прикрутил подбабперную балку другой стороной. Не знаю как и куда он смотрел, ладно в гараже перекуну правильно.

Нашел принципиальную схему 120 блока(ЭБУ системой впрыска) но она настолько кривая что я даже не уверен что по ней смогу проверить свою проводку. Буду пробовать что еще остается.

Обращаюсь с просьбой к вам граждане, господа, товарищи..... может у кого то в закромах все таки есть нормальная схема проводки?
По большей части интересует та часть что соединяет 120 и 1337, ну если будет подробная схема проводки 120 блока будет вообще супер.

 

погорели предохранители подкапотом. завтра буде менять

 

есть книга по ремонту Хайнес, если те схемы которые там вас устроят, то могу сфоткать..

 

сфоткай, плиз, я посмотрю.
может и устроят

 

а где можно найти педохранители которые на плюсовой клемме находятся? там их три. два кр и черн. вот нужен черный. впродаются такие ?

 

Продаются еще как, правда зараза дорогие:
красные - 30А в раоне 6-10$
черные - 50А(не уверен насчет номинала, на нем должно быть написано) в раоне 8-15$
Цены примерные, точные можешь на екзисте глянуть или еще в каком инет магазине.

А вообще если есть разборки какие то можешь на них поискать, если новых не найдешь.

 

все стало ясно..с заводом..проверил сегодня свечи..2 живы ток из 4х..заказал в экзисте..

velby
завтра тогда книгу возьму..она у меня в тачке валяется..сфоткаю.

 

а в екзисте где посмотреть? номерка случайно нет? очень нужно

 

немного тебя обманул
на зажигалку 350А - 8 2 0 0 1 7 7 9 1 9
на дизель 400А - 8 2 0 0 1 7 7 9 2 0
это большой черный.
Ну и красные они одинаковые для всех машин, по 30А номерок к сожалению не подскажу

 

смотри предохранитель на клеме акамулятора черний плоский, проверь кусочек проволки вставь должна ожить

 

Разобрался я со своей машинкой.

Проблема в массе на лонжероне.
Снял почистил провод, перед снятие попробовал не звонился ни в какую.
Думал отвалился отгнил, ан нет все на месте.
Снял его почистил на всякий калошей + рядом на лонжероне блок какой то в металлическом корпусе(если быть точным в алюминиевом) так вот на нем совсем контакт окисленный был, я его тоже протер аккуратно калошей, ни чего другого под рукой просто не было, подсоединил и все заработало.
Подергаешь его работает, бывает по дороге отходит гад, вот не знаю нужно наверное пережать его как нить на новую клемму.


P.S. Админы, модераторы : можете добавить мои симптомы в фак в 99% это проблема в массе на лонжероне. Нашел на еще одном форуме описание такого же глюка, но там в отличие от моей провод напрочь сгнил. Видать болячка на меганах, причем не только на дизелях, но и на зажигалках

 

снял предохранитель. запаял две пластины и ОЖИЛ МЕГАН. спасибо всем за советы

 

Пришла зима и начались проблемы,постояв ночь при -18,утром с трудом но машина завелась. Перед этим заправился на Славнефти у нас в Бобруйске,сказали что зимняя солярка.По дороге на работу выскочило сообщение INJEKTION FAIL.... и надпись STOP,но машина не заглохла.
В общем-то и двигатель толком не прогрелся,спешил на работу.В субботу была оттепель,завел без проблем.Утром в понедельник -16 и опять не завелась.Нажимаю пуск,двигатель заводится до 900-1000 об,пару секунд и глохнет.Что это может быть-качество солярки и ждать тепла или не дай Бог что-то серьезнее? У меня 1,9 dci, 2003.

 

у нас в спб на славнефти мне кажеца заправляюца тока отвязные камазисты которым наплевать на машину, но незнаю одинаковые ли у нас славнефти..