Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

STOP и injection defaillante - это отсутствие впрыска из за слабого давления в пауке,а давление уходит из за обратных клапанов и дымит тоже по их вине.Без замены этих деталей нормальной езды не будет.

 

Обратный клапан это тот который стоит в форсунке?Отдельно найти можно?

 

Вот они,тебе нужны все 4шт(1шт-70евро) + распылители наверное

и дать такие деньги за эксперимент...?

 

dima1111 и arbuzz
Прекращаем спор с повышенным тоном.
А то так и до оскорблений с переходом на личности недолго дойти.
Спокойнее, друзья...

 

Ну так и шо, бедному мальчику(Эдик73), никто не скажет таки, как зайти в гежим самодиагностики?

 

Эдик73 еще может зайти,а вам наверно только диагностика поможет- 2007гв.
Торцевую кнопку на переключателе омывателей держите нажатой и заводим авто,можно только включить зажигание,выход с режима -кнопка общего сброса на спидометре.

 

Посоветуйте, кто в курсе.
Меганчик заглох на полном ходу. Сначала выдавал сообщения на слабое давление и не хотел заводиться. Проверил слив, заменил 1 форсунку. На данный момент по диагностике все нормально, давление доходит до нормы за 3 сек. кручения стартером, ошибок на борт.компе не выдает, ГРМ на месте, предохранители целые, но НЕ ЗАВОДИТСЯ! За все время и примерно 100 попыток завести, 2 раза хреново и ненадолго заводился. Не было случаев?

 

если не заводится - то клип хоть чтото напишет.

 

Проверь ка на наличие СТРУЖКИ в топ.систему(фильтр).

 

Отстой с фильтра рассматривал, ничего не увидел, немного стружки под клапаном давления на ТНВД нашел, так из-за этого так резко заглох?
А клип реновский не показывает отклонения параметров, ошибок нет.

 

Одна частица если попадет в форсунку,клинет клапан или распылитель и моментально падает давление,машина глохнет даже на ходу и потом не заведешь,промывка или замена форсунок не помогает.
Проверь ТНВД.

 

Давление в рампе достигается где-то 300 бар (необходимых). 1 форсунка снята с исправного двигателя, обратку льют все одинаково и около описанной на форуме нормы. Жду диагностики - прицепиться к форсункам, посмотреть импульсы. Опять села АКБ...

 

Пока АКБ зарядиться проверь ТНВД,просто сними датчик температуры топлива или пропускной клапан и прокачай грушей,если будет стружка в насосе она будет видна.
2007г -рановато для нее.Kакой реальный пробег?

 

Под клапаном какие-то мелкие частички находил, расстроился немного (уже готов разориться на ТНВД), но прежде завести движек. Машину брал в апреле, без пробега по РФ. Сразу сам заменил все фильтра (топливный поставил КНЕХТ, думаю надо старый вскрыть), масло, ремень и ролик ГРМ, колодки по кругу. На спидометре 80тыс. (похоже по тормозам).

 

Попроси Meg2 пробить историю авто по VIN-у,был случай что авто с 2008г/в с 183000км пробег.
Частицы где нашел,под каким клапаном,внутри или наружу?

 

80 пробег 2007 - врядли
по поводу не заводки - топливо есть, воздух есть. ка кне заводится - ищи проблемму в топдливной.
странно что 300 бар есть и нет заводки .... видеть бы авто было б проще.
еслиб клапан или регулятор - так былоб видно в клипе что давление 100.....

 

rv3um
Земляк думал брать - 183000км пробег...

 

По пробегу ничего не утверждаю, может и смотан, но немного. Ничего особо не ковыряно, после меня уже заметны следы гаечных ключей.
Заглохло резко и на оборотах. За последнюю неделю руками изучил топливную аппаратуру, научился промывать форсунки. По работе много механических дизелей и знаю много про солярку.
А частички находил, когда снимал клапан давления на ТНВД в солярке, что внутри виднелась на посадке клапана.
Начинаю подумывать, а не свихнулись ли мозги у авто. Не таская на лямке машину, можно ли снять блок управления и свозить на сервис РЕНО?

 

Все таки начни отсюда(исключи СТРУЖКУ в системе)
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=234769&postcount=9
проверь всю механическую часть,потом датчики и всю электронную часть.

 

Завтра снова на диагностику, проверим управление форсунок.

http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=234769&postcount=9
Не думаю, что так мой ТНВД уезжен.

Клапан РОГ не вскрывал, он может быть виной? И где находится датчик положения коленвала? Хотя ругался бы клип.