Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Трясти рулеввм колесом. Если не поможет снимать электрозамок. Болт там с лбратноф резьбой будь осторожен.

 

Почитал итальянский форум, тоже плюются - нахрена эти карты, если такие проблемы, не проще ли ключ. Но ответа как лечить не нашел.

 

А преда на него не предусмотрено?

 

Когда пред - Engine Immobilizer Faulty
Или пишет не та карта.
Но пред с чемто общий - пошустри.

 

Аномалия функции рулевого .. e. эвакуатор
9/25/05 6:37 вечера

У меня не было времени, чтобы радоваться обновлению моего Euro 4
Renault Megane Sport пошел не в себе.
Этим утром я перестала
автомойки, и после доставки автомобиля к этим людям я
позвонить и сказать мне, что машина не его часть.
Я туда, полагая, что
они в состоянии привести в движение с рукой на карты и бортовой компьютер
был сообщении "аномалия функции рулевого колеса", а затем
"заблокированы функции рулевого колеса." ! Паники
я всячески
. положить его в движение, но я ничего общего
сообщение появилось снова и
". услуга" включил многие сегодня опасаются, шпион
я назвал номер
и зеленый Renault после полутора часов приехал эвакуатор;
Офицер пытался удалить блок предохранителей и панель под
рулем, но не было ничего делать.
Мой бедный Megane был
погружен на эвакуатор, а завтра будет принято на семинаре
право.
сообщений на ЦБ Я никогда не появился, и не имеет ничего общего
ничего, потому что стиральная машина замороженных, прежде чем мыть.
Как хорошо я думал, парень сказал, что эвакуатор должен
быть электромеханический замок рулевого не очень хорошо работает.
Как хорошо ,
моя жена с Ford Fiesta в течение девяти лет и ни разу не остановил меня
машина с 30 000 евро всего за год я уже так.
Я так
..... инков Я даже не обедали сегодня.
Завтра вызов благословил
авторизованной мастерской, и я чувствую, что я сказал.
Что терпение, он берет!

 

Зфйди сюда http://megane2.ru/forum/b/c/RUS/HTM/ENTREE.HTM 1088 - пред на ,,ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ,, смотри где.
Я просто не дома,своих схем не имею.

 

F5D
I N J E C T 5a AP15 

 "+" 
  
!
" 
  (120) - 
 


 (1088)
Подтвердите, если я правильно понял - пред находится под капотом в блоке защиты и коммутации







 

тама на первом этаже посмотри предохранители.
вытащи и прочисти может просто окислились.

 

Пред F5D коммутирует + зажигания с ЭБУ системы впрыска и замком руля. Прямая связь почему холодный двиг не заводится при неработающем замке. Мы на правильном пути. Спасибо большое парни, что б я без вас делал!

 

напишите как почините че хоть было

 

ОК. Обязательно.

 

Если пред целый,обработай фишки(контакты) в ЦБЗК хотя бы силиконовой смазкой и смотри еще провода(фишки) в салоне идущие к замку рулевой колонки.

 

ОК. Я почему грешу на пред: прямая связь - ЭБУ впрыском и замок сидят на одном преде по схеме. Хотя черт его разберет, здесь столько наворочено, завтра посмотрим...

 

Пред может быть целым,почему,в начале писал что ...с раза 6-го завелась...
слабый контакт(ы) окис(ли).

 

я не зря говорю напишите че да как.
может и не в нем дело

 

Возможно я ошибаюсь, но думаю, что ЭБУ регулирует подачу топлива и опережение в зависимости от температуры движка. На холодную эта функция не работала, поэтому не было нормального старта. На горячую все работало ОК, потому что при рабочей температуре ЭБУ не вмешивается в работу насоса и форсунок - но это только мои предположения.

 

скорее всего мозги работают всегда

 

Ошибаешься.

 

Ты был прав, дружище, я ошибался. Докладываю. Начал с попытки завести двиг, хотел понять срабатывает ли замок после остановки двига. С большим трудом завел, опять налил солярки в глушак пока крутил. Как и в прошлый раз прогрел и все как обычно. Глушу - замок щелкает, но запирает не намертво. Добрался до замка, болт крепления ослаблен, замок болтается. Затянул болт, вроде фиксируется. Пытался его открутить и снять замок, но на открутку пошло очень туго, побоялся сломать и затянул снова.
Сейчас думаю, а в замке ли дело? Ведь он все же завелся! У кого какие мысли, парни? Сейчас постоит часа три, буду пробовать заводить.

 

Снять и починить. Он механический на моторчике. Если чёто отломалось в червяке то заменить