Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Понятно все ) Спасибо! буду завтра с утра химичить . Вообщем провода надо шевелить..
По поводу 113 можно покороче какнибуть обьяснить ?)

Меня уже жена начинает ненавидеть с этим авто . Сначала всю ходовку и трансмиссию перетряхнул , начались проблемы с двигателем . Двигатель шаманил плюнул другой воткнул .. щас проводка мозги е.. Ужас что будит следующее . Скоко нерв и финансов вложено . Продавать уже из принципа неохота надеюсь чуток осталось

 

ошибка ушла стартер крутит и ноль реакции . Где теперь копать кто знает ?

 

Приехал о5ть диагностик куща ошибок
df001 датчик охлажд жидкости
df007 топливораспред рампа
df024 регулятор низкого давлен
df098 температура топлива
Все стерли ноль реакции . ну эти ошибки повылезали я снимал фишки с них .
Теперь основная ошибка df049 с датчиком хладогена . Фишку скидываешь начинает работать электро вентилятор рад охлажд.
И так как победить эту ошибку df049?? Еще давление в рампе показывает -3000 то -900 ...

 

Мне кажется тебе датчик давления на ТНВД мозг выносит. DF049- или кондей пустой или не работает датчик включения кондея. На запуск это не влияет.

 

заменить самому можно его ? есть насос от старого движка .
завтра договорился с автоэлектриком будет шерстит провода

 

Конечно можно сложно ничего нет вот он на фото http://carsup.ru/search/parts/Renault/Kangoo/11456.html

 

после замены самостоятельно движка все ерунда
это с рампы датчик

 

Пока давление в момент пуска не будет порядка 300 бар не заведется. Лучше если человек с клипом будет рядом после замены регулятора давления, что бы сразу посмотреть какое давление создает насос

 

еще вопрос . в тех нотах написано подаваемое питание на датчик давления в рампе и на насосе 5В . я прозваниваю там 12+
Почему так много

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите, пожалуйста, в определении проблемы: не заводится Меган 2 дизель,1,5,универсал. Поменяли свечи накала, топливный фильтр. При пуске стартер крутит, но не запускается. Если прыскать жидкость для быстрого старта, заводится и работает ровно.
Может ли это быть датчик РОГ?
Может кто что подскажет?

 

А топливо в трубках есть,после замены фильтра систему грушей прокачали?

 

Да, конечно, прокачал. Машина не завелась, брызнул жидкость быстрого завода-завелась. проработала минут 20 ровно и хорошо. Заглушил. Когда остыла опять не завелась.

 

перестала заводится после замены топ фильтра и свечей?

 

куда брызгал запуск быстрый ? надо мне тоже протестить ...

 

Завел? Толку тебе брызгать пока давления не будет в норме. Брызгают в патрубок воздушного фильтра

 

нет это было до этого

Добавлено через 2 минуты

воздушный фильтр открутил и в щель брызнул

Добавлено через 5 минут
я на клапан рог грешу. вот и хотел узнать мнение знатоков может ли это быть из за этого клапона

 

не увлекайтесь быстрым стартом .для дизеля это мягко сказать черевато.
клапан рог на старт дизеля не влияет..исщите в другом месте, а лучше на клип
зы..очень советую сделать тест на слив форсунок..

 

Cбегай лучше на диагностику,а то автос может "по куполу" получить от экспериментов.:-D
если даже снять фишку с РОГа,машина заводиться.

 

благодарю всех . поганю на диагностику .как что пройдет отпишу .

 

Вообщем . Говорят тнвд не создает давление . Максимум 90
Не могу поверить что здох . Ему отроду 7000 тыс.км
Питание на форсунки идет а вот сигнала нет . Где искать ?
Короче , кто что думает . Ошибки тока на дчик хладогена
Еще форсунки не открываются мне так кажется . Раз нет сигнала .
Что делать