Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Сигнала не будет пока не будет давления. Датчик давления ТНВД поменял или нет? Еще как вариант проверить форсунки на слив.
Если ТНВД умер значит в топливном фильтре стружка.

 

Менял на рампе и насосе нуль изменений. Шарики ложили блокировали подачу на форс .. 90 давлениеи все тут пц..

 

У тебя тнвд и форсы с новым мотором были?
Глянь топливный на наличие стружки. Если чисто, то придется ставить старый ТНВД. Видимо у нынешнего ТНВД пробег не 7 тыс к сожалению

 

Тнвд и форсунки 2012 года . Даже если тнвд нк дает давление форсунки должны открыватся тоесть сигнал на них идти должен .. Нет сигнала где его искать?

 

Ды щас.... пока не будет нужного давления, никаких сигналов на открытие форс не будет. .

 

Откуда такая информация? Что подает сигнал на открытие , дачик давления ?

 

Пока в рампе не будет 130-140бар(зависит и о уличной t*C и ОЖ,может и 180бар надо будет) команды на запуск не будет.

 

Поменял тнвд эфект тодже .. Бред все это с электрикой что то . Почему диагностика показывает высокое давление в рампе .900_3000 . Датчик на насосе и рампе менял .. Питание на рампе 5в на тнвд 12в+ на форсунках питание 2.8в . Вообщем кажет высокое давление и насос в обратку скидывает .. Почему так ?

 

вам умные люди пишут что и как.
а вы говорите бред.
кто ж писать то будет после этого.

например у мене на диагностике показало скорость правого переднего колеса 655км в час.
и что? мне верить диагностике?
оно внатуре так и крутится?

 

Так все таки высокое давление или низкое? То пишешь 90 бар, то 900-3000?
Выложи скрины с клипа в момент пуска, что бы было видно давление в рампе и установка давления.

 

Нет возможности показать скрины . Два диагностера смотрели разными приблудами и у обоих давление запредельное. А 90 это откл дачик с насоса и закрывали рампу и смотрели тоже диагностикой. Я сменил насос и что надо еще ей блин

 

Разные приблуды здесь не катят. Нужен Клип. Если как ты говоришь давление запредельное, то логичнее всего неисправный регулятор. При таком раскладе обязательно должна висеть ошибка в памяти, причем активная.
Ты форсы на слив проверял? Вообще топливо до них доходит?

 

Топливо доходит . С форсунки откручива гайку на 17 высок. Давления от трубки оттуда соляру давлением выкидывает

 

Gimp тяжело конечно без сканов клипа. Но все же у тебя в памяти висела ошибка датчика распредвала. Попробуй со старого движка переставить датчик распредвала и коленвала. Возможно у тебя нет синхронизации. Не зря же они в памяти остались.
Если не поможет ищи Клип

 

Форсунки сменил.. Ошибки остаются когда фишки скидываешь . Питание на форсунки 2.8 . Когда фишка на форсунке провод минус сигнал там тоже 2.8 в . Когда снята не прозванивается. А не маловато 2.8 ?

 

тестером мерять напряжение на форсе -бесполезное занятие. смотреть надо осцилографом.

 

Ошибки отсаются если они были активные. ну например ты скинул фишки на заведенном двигателе или скинул и завел.

 

Авто продано . как покупашки найдут причину поломки отпишусь )

 

Всем привет, уважаемые подскажите может кто сталкивался, значит проблема в следущем -в тёплое время года заводиться хорошо зимой тоже, а вот в межсезонье- осень ,весна если ещё учесть питерский климат ,короче как я понял когда влажность , нажимаю кнопку слышен еле слышный щелчок - и всё тишина, приходитья скидывать клеммы с АКБ и бывает даже не один раз -реально достало, что это может быть? где то что то замыкает то есть не поступает напряжение на стартер или сам акум такой?

Добавлено через 1 минуту
рено меган 07 г.в 1,5 ,106 сил

 

клеммы стартера-как вариант.