Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

посмотри обзоры по переборке форсунок, там люди описывают процесс, который надо выполнить, чтобы мозги приняли кое какие поправки на работу форсунок. Надо разогнаться до 50 на 5 передаче, потом до 90, скинуть мотором до 50, потом 90 и так 5 раз, заглушить, завести и вроде как становится все в норму. Я так полагаю,что данный процесс корректировки работы форсов, был вычитан знатоками с французских форумов

 

ну раньше то она намного тише и лучше работала, и датчик то не подключён

--- Сообщение объединено, 24 сен 2016 ---

попробую на днях

 

если грм не на месте и датчик не подключён то она может работать громче но распредвал и толкатели тут точно не причём.

 

А ты когда установил ГРМ, отпускал болты на регулируемой шестерне распредвала?

 

ГРМ не я устанавливал а в первом сервисе.

 

Вообщем сегодня ездил к мужикам которые мне её завели, и говорю типа с датчиком не заводиться потому что шкивы не правильно выставлены, а они отвечают ты понимаешь мы коленвал выставили по микрометру, шпонка на нём на месте потом выставели распред и топливный по меткам даже если шкиф топливного провернул метка та стоит на шкиву а не на волу считывать он её должет точно и правильно так как всё по меткам.
Вообщем я решил поменять распред и когда они мне его будут менять то ещё раз проверят все шкивы и попробуют перекинуть топливный шкиф на зуб туда сюда. Насчёт распреда они сказали что если машину делаешь для себя то меняй если продать то продавай они особо не горят просто когда они разбирали ГРМ и увидели что он изношен. Сошлись на 5т.р. со всеми регулировками. Как норм?

 

Иван, тебе уже всё сказали, где что проверить. из-за чего у тебя вероятно все траблы. я так понял шестерню распреда так и не проверили, не срезало ли шпонку на нём.. по поводу распреда, кто тебе тут на форуме подскажет не глядя, не видя? хошь менять, меняй. но если ты борешься с этой твоей проблемой, то замена распреда тут никак не может. а так, на всякий случай - ну поменяй, хуже не будет. и сколько распредвал новый стОит?
пс. как это шкиф тнвд на зуб туда-сюда? он должен четко стоять по меткам

 

я так и не понял что с распредвалом не так. для того чтобы увидеть износ распредвала нужно снять клапанную крышку вообще то. и ещё про шпонку на топливном насосе никто не говорил, реч шла про шпонку на шкиве распредвала.

 

Крышку они снимали по этому и увидели износ, меняю я его не для того чтобы устранилась моя херня, а чтобы не стучал так двигатель и по дольше по ездить. Шкив распред вала и шкив на колен вале они смотрели все шпонки целые и все шкивы стоят по меткам и перед тем как выставлять по меткам выставляли коленвал по микрометру по поршню, сигналы от обоих датчиков они смотрели на осцилографе сигналы почти совпали сказали чуть чуть прям различие клип выдаёт ошибку что не совпали фазы. Вот и решили что после замены распред вала они будут пробовать перекинуть шкив насоса на зуб вдруг фазы совпадут. И я читал в теме про ГРМ что у некоторых были на шкивах насоса самодельные метки и они были смещены относительно штатных и всё работало. Распред у знакомого в магазе заказал за 5500 Румынский, оригинал он сказал 5700 ждать 10 дней и скорее всего придёт тоже самое.

 

а зазоры они сказали как будут регулировать? шпонки на распредвалу нет, там шестерня и вал тугая посадка

 

где вы видели двигатель k9k без шпонки на распредвалу можно поинтересоватся?

--- Сообщение объединено, 25 сен 2016 ---

а когда двигатель громче начал работать? и ещё номер ошибки по клипу какой?

 

Вы называете выступ на шестерни шпонкой?

 

двигатель стал громче работать когда его завели после 1.5 месяца стояния в другом сервисе, вообщем громче по сравнению до того момента когда началась вся эта херня с ГРМ. Номер ошибки сказать не могу клипом то они в сервисе смотрели (во втором где завели) просто сказали что клип выдаёт что то типа "не согласование фаз" что ли

 

Шпо́ночное соедине́ние — соединение охватывающей и охватываемой детали для передачи крутящего момента с помощью
шпонки. на шестерни распредвала не этот случай

 

про какие зазоры ты спрашивал

 

тепловые. после замены распредвала необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов. они регулируются на наших двигателях стаканами...

 

толкателей?

 

ну они профилируются дизелями и думаю об этом то они уж знают

 

хорошо если знают

--- Сообщение объединено, 25 сен 2016 ---

да, толкателями

 

у этих парней клиентов до херена, они чисто дизеля делают, вот я вчера только на 4 октября записался всё остальное занято.
А как вообще геморойная это тачка? я к ней фаркоп ещё хочу приделать сделать её рабочей лошадкой для себя. К топливу привередливая наверное?