Недостатки и достоинства Megane II

А мне мой Меган нравится, и тормоза хорошие, педаль мягкая информативная, при резком торможении в юз не идет, АБС срабатывает когда нужно, (Сравнение Ниссан Силфи у сына), на льду всегда можно коробкой подтормозить, вообще стараюсь зимой в основном коробкой притормаживать. А если часто резко тормозишь, и тормозного пути не хватает, то тут нужно с головой разобраться, а не с тормозами. Машина экономная, по трассе летом расход 5,2. Да есть определенные недостатки о которых тут все пишут, но покажите мне машину у которой их нет. Один доволен Окой, а другой не доволен Мерсом. Просто к машине нужно с душой относиться и она тебе тем же ответит. К плюсам хотелось бы добавить. АКБ 70 а\ч и то, что когда карту вынимаешь вся электрическая часть машины отключается. Всем удачи на дороге.

 

Ока тоже отличная машина ...ну то есть машинка:-D
а меган это меган!!! и этим всё сказано

 

Сегодня на сервисе колесико латали и рассказали о очередной болезни данной машинки.
При прязной погоде на задние диски внутрь налетает очень много грязи, далее перетираются тормозные трубки и НЕТ ТОРМОЗОВ!!! У нас в городе случаи были. Трубки забавно подведены............
Никто ничего подобного не слышал?

 

наверное прикололи!

 

мне тут недавно чистили суппорта, т.к. на задних, как на всех дисковых грязи конечно набивается больше из-за чего может снижаться эффективность их работы ( что мне стенд на ГТО и показал)
но трубки там расположены так, что перетереть их ничего не может, и оборвать их тоже сложно
они снизу прикрыты подвеской

так что мне кажется на сервисе - слышали звон, да не знают, где он

 

возможно.
люди, после замены ламп ближний дальний, у кого-нибудь фары потели?

 

Да,просто скорее всего неплотно крышку закрыли:-X ..

 

официалы..............меняли..........]:->
пока вроде нормально, но надо оставить на улице и посмотреть, что будет утром

 

У меня тоже потеет одна фара! Проверял, крышка закрыта, плотно! ЧЕ делать не знаю. (забить наверное проще) А в прошлом году зимой задняя потела потела и перестала летом!

 

мне официалы фару снимали, сушили, поставили назад - их косяк.
и потела головная фара так, что ни ближний, ни дальний высушить ее не могли, правда на ближнем стоит ксенон, поэтому полчаса мучил мегашку на дальнем. И как с такой фарой ночью ездить?

Да, примерно пол года назад, Автофрамос снял гарантию на запотевание передних фар - ТАК СКАЗАЛИ ОФИЦИАЛЫ. Интересно, а на что у них вообще гарантия осталась? Какие случаи еще гарантийные???

 

Ребята а я вот мечтаю меган прикупить

Посчастливилось стать владельцем автомобиля шкода октавия...реально лучше ходить пешком...ваши проблемы реально смешные почитайте тут
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=15



а это еще не все вся VAG группа полное г...

 

А запотевание задних фонарей входит в гарантию?

 

ух-ты! какая угоняемая машина оказывается..

 

запотевание задних фонарей давно не входит в гарантию
а теперь еще и передние фары сняли с гарантии, да и саму фару изменили - нижняя ее часть теперь не серебристая, а темная! Наверное заранее подготовились к дефекту!!!=-O

Кстати, новая головная фара стоит у официалов около 9000р., ее замена 1170р.
СПАСИБО АВТОФРАМОСу за песплатную замену, только нервово поматать пришлось, км понакручивать и бензин и время потратить

 

Основным недостатком Мегана я считаю его конструктивные особенности. Если для замены предохранителя нужно снять аккумулятор, полку под него, радиатор печки и еще кучу обшивки ослабить. Если для замены лампы нужно или снимать колесо. Или корячится, просовывая руку в неудобное отверстие (особенно приятно зимой), Если для замены генератора помимо обычных действий нужно еще движок ослабить и опустить, а иначе никак. К Стартеру тоже нужно постараться подлезть. И таких моментов можно перечислить множество. Я это могу объяснить только желанием производителя заработать на ремонте и обслуживании.

 

да ладно. у стольких современных машин, все через такую ж...у меняется

например у первого фокуса, хочешь лампочку в фаре поменять, изволь вынуть аккумулятор и его поддон

а у некоторых и лючков нет, изволь действительно бампер снимать


а то, что кажется требует при замене многого снимать, на самом деле не так страшно
конечно дядя Вася с кувалдой будет полдня возится, однако знающий механик, как-то быстро все снимает

тут вон было в сети, как один "механик" на 1,4 движке рено менял ремень ГРМ, два дня возился

а если знать и иметь инструмент, так 2 часа работы

 

Ну зачем брать худшее, есть ведь машины в которых если не все то хотя бы основное удобно поменять.

 

К ним относятся все отечественные авто. Есть термин - ремонтопригодность.

 

А это потому, что наши авто создавались в нормальном обществе, а не в этом капитализме, где главное получение наживы.