Неисправности форсунок

мыл недавно форсунки, заменил кольца резиновые на вазовские, так как под рукой вариантов не было. Вставились они как то не плотно и врампу и в головку. Тут писали, что может быть подсос воздуха, а чем грозит так и не понял, разъясните знатоки.!

 

Расход попрет и холостой будет выше в районе 1000-1500!

 

Ну раз вы еще не в теме про высокие холостые, то пока держат
Если честно, то недавно тоже себе поставил вазовские, правда только те что в головку. В рампе оставил старые, они нормальные еще. У меня вот только прокладка сапуна совсем задубела и поменять сразу не получилось, прийдется еще раз лезть, тогда может и поставлю другие колечки на форсунках.

 

На форсунки элантры, вместо родных колечек ставил от ВАЗа. Оригиналы 35312-22000 в сечении потолще чем ВАЗовские, и резина качеством лучше.

 

Значит ли это, что кольца 35312-22000 подойдут на Мегановские форсунки?

 

Подскажите по взаимозаменяемости форсунок? У меня стоят сименсы фиолетовые, одна форсунка сдыхает. Есть возможность взять за недорого, сименсы желтые. Только вот подойдут ли они? По форме вроде одинаковые.

 

А по выпускным отверстиям так же - 2, расположение такое же на искосок?

 

Отверстий 2, а вот наискосок или нет х.з.?

 

Да действительно, на фиолетовых отверстия наискосок, а на желтых прямо. На сколько это критично если поставить желтые? Ведь ставят же с ВАЗ, а там прямо?

 

Не катят с ВАЗа - работает только на холостых, при нажатии на газ просто захлебывается и всё -проверено лично!!!!

 

а волговские не пробовали?

 

Что же делать???

 

А с Вашей то что? На разборках оригинальные - фиолетовые от 500 руб. и вверх!

 

Моя на горячую ,после остановки и завода, дает сопротивление выше положенного и эбу ее блокирует. На холодную пока все нормуль. Хорошо что есть гбо, в настройках гбо установил запуск на горячую на газу- пока спасает.
У нас в Украине в два раза дороже.

 

У нас новая в районе 1600 руб.- 8200505191, 1400 руб.-8200132259 - они много на что ставятся, Логан, Меган 3, Модус, Сеня, Клио

 

Мажет Вы не те форсунки ставили? Нужно от 2110 1,6 16v. Много отзывов в нете, люди ставят и ездят.

 

Не знаю что там и как на вазовских форсунках, но косое направление факела у наших форсунок - важный момент. У меня был случай, что двигатель начал подтраивать. Долго искал причину, проверял и компрессию и искру, и форсунки прозванивал. Все было в порядке. Потом снял рампу с форсунками и на одной из них обнаружил известковый нарост на распылителе, который влиял на направление факела распыления. Счистил этот нарост и троение прекратилось.

 

На ВАЗах - нового образца (тонкие) у всех по 4 дырки и распыл прямо, у старого образца (толстые) есть 4 распыл прямо и есть две - одна по центру, вторая чуть смещена - распыл по одной прямо, по второй чуть смещен! Как у нас прямоугольный выступ и с него распыл на искосок - на ВАЗах нет!

 

Вот и я про то же. Купишь их, а машина не будет на них нормально работать.

 

Установил желтые(с прямым впрыском) вместо фиолетовых с косым впрыском. Завожу, на хх работает, жму на газ- пару секунд провал и дальше подхват. Расстроился. Прогрел на хх до рабочей температуры- провал при перегазовке пропал. Начал трогаться и сразу глохну и так раз 5. Еле тронулся и поехал по городу, чарез 1км все заработало идеально, ни провалов ни дерганий, обороты набирает хорошо, расход как и был до этого около 9 по городу. Видимо для новых форсунок надо время для адаптации. Сегодня гонял весь день- все отлично.