Неисправности и глюки стеклоподъемников

Любой механизм требует со временем обслуживания или ремонта, и я не из праздного любопытства полез в стеклоподъемник. Появилось ощущение, что в определенный момент опускания стекла что-то ему мешает. Разобрал, смазал направляющие и подравнял один элемент "ножниц", который деформировался со временем и стал цепляться за другой. А в М2 у меня ломалась пластиковая втулка, клинила барабан, в результате трос зажевало и он испортил пластиковый барабан. Восстановил тогда, но по уму надо было менять стеклоподъемник. А вот с "темиком" проблем не было.

 

Там другая проблема - если посильнее хлопнуть, направляйки пластиковые с посадки вылетают и стекло падает вниз!

 

Ну, не знаю, стекло к верхней металлической планке крепится винтами, поэтому стекло может "упасть" только вместе с планкой. Чтоб такое случилось, нужно чтобы или пластиковые бегунки в планке были стерты оооочень сильно, или ножницы отстегнулись от бегунков. Это ж как сильно нужно ляпнуть дверью!

 

Именно пластиковые бегунки и вылетают. Тоже думал что стерты - да нет, вставил помазал - нормально. Проблемы были с тремя машинами - так что не разовая акция!

 

А сколько лет (пробег) было на тот момент в М2 и сколько М3

 

Пробег примерно одинаковый - около 260 ткм у М3, у М2 тысяч на 20 может меньше - точно не помню. А по годам, М3 было уже больше 11 лет (этой весной), М2 - почти 8. У М2 стекло упало на свадьбе дочки друга, поэтому я даже точную дату могу вспомнить

 

Наверно немножко не правильно спросил, тут надо от количества поднял опустил спрашивать, а не по пробегу.

Например у меня с 2013 года минимум 2 раза в день по работе поднял-опустил (пробег 12+12), а на прошлой работе (25+25) вообще ни разу,
ну а в быту я практически ни когда стекла не опускаю - дпс, кому то или у кого то что то, ну дай бог раз в месяц.

 

Это сложно оценить... Одно время, чтоб на стоянку офиса заехать, нужно было два раза минимум стекло опустить-поднять, чтоб карточкой шлагбаум поднять. Потом пульты выдали. А так только в сильную жару стекло опускаю.

 

А зачем?

 

Город у нас небольшой, поездки у меня короткие чаще всего от одного клиента к другому, обычно я меньше еду, чем с клиентом общаюсь. Кондер не успевает за такое время охладить машину. Так смысл его включать?

 

Всем здравствуйте. Кто может подсказать, перестали работать стеклоподъемники все. Проверял разъемы под вод. сиденье, пропаивал кнопки, окислов нигде нет,пред на 7.5А в мотором отсеке норм. И в салоне все предыдущие норм. Стеклоподъемники начали жить своей жизнью открываются, закрываются сами без кнопок. Ещё вот какая штука снимаешь разъем с водит. двери и одеваешь на половину, начинаешь его шевелить, то можно открыть и закрыть все окна кроме водит. шевелением этой фишки. Вскрывать её том всё норм за провода дергал все на месте. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина. Все проверил больше незнаю куда копать. Заранее благодарен.

 

Может в дверной гофре что с проводами что от двери до кузова идёт

 

Есть же тема про стеклоподьемники

http://megane2.ru/forum/threads/neispravnosti-i-gljuki-steklopodemnikov.4395/

 

С проводами все ок, все провода прозваниваются до кнопок и с кнопок до мотора всё ок

--- Сообщение объединено, 23 июн 2021 ---

В этой теме всё перепробовал ничего не получается!

 

Прозвоните провода между собой и "массой" на предмет нежелательных замыканий.

 

Так предохранители не выбивает значит замыкания нет.

 

Так предохранители не выбивает, значит замыкания нет.

 

Попробуйте встать тестером и пошевелить гофру на двери...

 

Это справедливо в отношении силовых цепей, но не управляющих.

 

было похожее на подопечной машине, там с водительской - поднять опустить, только если разъем теребить , снимать ставить и ловить момент, с пассажирской всё в штатном режиме после пропайки, заказали на али вод. кнопки и всё заработало,
может и вам для начала попробывать с другой машины блок