Неисправности и глюки стеклоподъемников

Что-то не ладится у меня со стеклоподъемниками... сломался на водительской двери, застыл почти в крайнем нижнем положении и не движется никуда. Поставил на сигналку, сработал доводчик, только не на закрывание, а на открывание, и после этого никаких реакций. Пробовал клемму с АКБ сбросить, не помогло. Подскажите пожалуйста, на какие контакты подать напряжение, чтобы его закрыть принудительно до разбора полетов?

Как можно проверить моторчик?

Добавлено через 1 час 15 минут
Пробовал разъем прозвонить, который к моторчику подключается, на 2 клеммах (самых больших) напряжение 12в висит постоянно, на маленьких в зависимости от кнопки нажатия, приходят минусы.

 

РАЗБЕРИ САМ МОТОРЧИК ЭСП, может у тебя там даже щеток не осталось уже, если напруга есть, значит только в нем может быть проблема!

 

это не моторчик, это блок комфорта, он глючит
снимайте с задней двери блок и ставьте его на водительский

 

Скажите, пожалуйста, как выглядит блок комфорта и где находится?

Добавлено через 1 минуту

Моторчик должен прозваниваться?

 

Ребят тоже есть проблемка, после мойки зимой, замерзло не отпускалось стекло, не знаю каким местом думал но я его все- же сорвал. теперь когда стекло поднимаешь, оно идет с перекосом т.е. передняя часть получается ниже задней, при полном закрытии остается щель в пол см. Обшивку разбирал смотрел, так и не понял в чем дело собрал обратно, собственно вопрос, что может быть?

 

стоит прямо на моторе, в него как раз и вставляются клеммы
блок снимается прямо с мотора, мотор снимать не обязательно, или, может забыл, нужно открутить на передней двери с обшивки 3 винта, что бы моторчик болтался на тягах
блок комфорта крепится к мотору одним винтиком и защелками

с задней двери точно снимать моторчик не нужно


на е-бей купить можно
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=10&_nkw=renault megane window module&LH_PrefLoc=2&_mPrRngCbx=1

они на всех четырех подъемниках одинаковые

 

Спасибо большое за помощь! Скажите еще, пожалуйста, этот блок как-то можно проверить, чтобы убедиться, что это действительно он сдох?

 

не знаю, как проверить, там чип, просто так не проверить его
проверить, только переставив с другой двери,
если все заработает - значит дело в чипе

 

Вот Сломался водительский эсп. Мотор щелкает. Разобрал коллектор почистил-смазал. Не помогло. Напрямую подключаю- работает. Вверх чуть медленней. Все направляющие почистил смазал. Обратно собрал. Не работает.
Кнопки сильно не разбирал. Или стОит?
Какие еще варианты попробовать?

 

Щётки не стерты? подключаешь на прямую сразу на моторчик? попробуй на прямую от кнопок если работает проверь кнопки, проверь напряжение какое приходит на кнопки. Где-то контакт плохой.

 

Было такое, только я сразу в кнопки полез. У меня только передние стеклоподъемники электро. Когда разобрал кнопки, там по два микрика на каждую сторону (1 на подъем, 2 на опускание). Аккуратно на микриках ножем поддеваешь верхнюю крышечку и она снимается (НЕ ПОТЕРЯТЬ САМИ СТОЛБИКИ - они стоят в пазах крышечки микрика)! И там есть такая пластина с контактом, при нажатиии пластина прогибается и контакт замыкается (он и подгорает), контакт почистить и все назад собрать!

 

Ребят а провода с кнопок куда идут?

 

Ситуация такая: приобрел на разборке водительский стеклоподъемник в сборе, т.е. направляющие с тросами, электродвигатель, т.к. от прежнего хозяина в двери стеклоподъемик совсем отсутствовал. Потеплело и собрался было установить. Когда разобрал обшивку двери, то обнаружил, что имеющийся штекер для электродвигателя только с двумя проводами, а тот который я приобрел на разборке штекер с шестью "папками". Теперь вопрос: возможно ли как то подключить имеющийся у меня штекер с двумя проводами к штекеру электродвигателя приобретенного мною стеклоподъемника либо как то на прямую, т.е. совсем убрать выше названный "блок комфорта"?

 

Можно! Ты еще проверь есть ли напруга на этих двух контактах, включи зажигаени и воткни в разъем концы тестера, и кнопкой вверх вниз посмотри реверсируется ли полярность! Если все работает, снимаешь этот блок комфорта и возможно что разъем авто подойдет к ЭСП, если нет, то колхозить надо! Разбираешь мотор, снимаешь щеточный блок, подпаеваешь к двум имеющимся контактам (к которым подключался блок комфорта) провода с раъемом и собираешь обратно, тоже самое делаешь с разъемом на проводке, подключаешь и усе готово, проверь полярность, чтоб не получилось при нажатии вниз, стекло ехало вверх.

 

спасибо, надо попробовать снять этот "блок комфорта" посмотреть что там к чему.

 

если пойдешь моим способом, то предупрежу, когда будешь разбирать мотор ЭСП (открутив 4 шурупа звездочки), сними статор, а ротор оттуда не просто выдергивает, а его надо крутить против часовой стрелки, как бы выкручивая, без снятия ротора, будет неудобно подпаевать контакты (их там два).

 

Очень жаль что позно увидел Ваш крик о помощи,Вы наверно проскородили всю машину,может и не зря.У меня почти год была точно такая же болячка с такими же симптомами. Что я только не делал,оставалось только колёса местами поменять...А причина оказалась проста.Кнопки стеклоподёмников вставлены в платы ,именно вставлены а не впаяны,в этом и проблема. От сырости -окисел и нет контакта!ПРОВЕРЬ и воздасца табе за труды твоя!:-D

 

если отсоединьть эту часть , от моторчика , ?? что то может выпасть?? над снять для проверки??

 

Я бы не стал без надобности снимать эту часть, т.к не хочется потом мучиться наматывать тросик.

 

На улице у менч нет возможности проверить моторчик