Неоригинальные диски для мегана 2

На 2-х литровом возможно, на 1.6 - перебор, либо кованые брать. Но это дорого. Да и жестко все таки.

 

Для меня главное преимущество бОльшего радиуса в движении по трассе. Помню на 15-х постоянно надо было подруливать, особенно если колейность есть. На 16- вообще можно за руль не держаться, идет как по рельсам. Разница в размерах всего ничего, а в управлении очень чувствуется. Жесткость - да, присутствует, но если подвеска здорова, жесткость приятная, не тележная. Поэтому по подвеске никогда не тяну. Что то прослабло, сразу менять. Вот летом буду задние аморты менять. Отходили 60 000, еще вроде и нормально, но новые все равно лучше. В январе передние менял, тоже 60 000 отходили.

 

А в чем вы видите разницу между штамповаными, литыми и кованными. И почему 17" можно поставить на 2х литровый, а на 1.6 нельзя.

 

Кованные практически в два раза легче. Я имел ввиду неподрессоренную массу. Слабоват 1.6 таскать тяжелые литые или штампованные диски. Он даже 16-е не очень резво разгоняет.

 

Вы это попробовали, так что спорить не буду.
Бедные ребята на 13 дисках с шинами 165/80, рулят как на "Захаре"

 

На нивы ащще 175/80/16 ставят

 

Ну им вообще памятник ставить надо

А представляете если там 225/55-18 всунуть и рулить не надо, хотя всегда думал, что в колее на любой резине подруливать не надо

 

Дядьке передам
сообщение №2000

 

Так и надо на 15 ездить, они ж легче 16х будут

 

Верно подмечено ,я в своё время на жигулях начинал ездить и спустя пара лет перешёл с 13 дисков на 15 ,я считаю что колёса очень важны это придаёт изысканность машине ))и Саб на весь багажник

 

Антикрыло ещё надо я у нас иногда наблюдаю с кемеровскими номерами моднеГа на мегане с антикрылом и ещё каким то тюненХом

 

Тюнинг на такую машину считаю не очень нужным ,из внешнего вида можно переднюю оптику тюнинговать а задние не нужно родные лучше насчёт антикрыла не знаю

 

И мотором на 1.4

 

Я как купил мегана 6 лет назад, на зиму оставил штатные штампы Р15 с резиной 195х65, а на лето - литье Р15 205х65. Клиренс выше, мягко. Очень нравится.

 

Все познается в сравнении. Я ездил на 15-х и мне очень нравилась мягкость. Потом я перешел на 16-е и понял, что до этого ездил на неваляшке.

 

а резина одинаковой модели была?

 

А что ж вы тогда товарища чморите, представляете какая собранная и отлично управляемая машина будет на 17х.

 

Наверно, разница в стиле вождения. Для меня приоритетнее комфорт.

 

Почему вы все так негативно высказываетесь насчёт таких колёс ,!

--- Сообщение объединено, 25 мар 2018 ---

Правельно излагаете у каждого свой стиль вождения ,каждый ездит на свойх колесах

 

Если вы о 17", то видимо потому что они не рациональны и небезопасны для Мегана 2 и дорог заКАДья, но они имеют право жить для реальных пацанов