Неоригинальные диски для мегана 2

действительно! ащще туплю под вечер... такое хоть проставками можно исправить

 

опять туплю они мне их еще сильнее наружу выведут

 

Для чего эта лекция? Штатные вылеты 45 на 15-х и 49 на 16-х и 17-х. Вот и все, что нужно знать.
Хотя если есть тех. нота, которая утверждает, что на всех размерах дисков вылет должен быть 45, я готов приобрести 4 мм проставки.

 

Вы же любите показывать что то с Драйва и это не лекция, а статейка одного популярного блогера с Драйва
А вот верить ей, формулам расчета или чему то еще, это уж дело каждого

 

А нужна всего лишь тех. нота Рено по штатным параметрам дисков. У меня, например, в книге по ремонту Меганов 1.4, 1.6, 2.0 написано вообще ЕТ43 и ЕТ49:

А вот другая информация:
http://www.autopeople.ru/forum/renault/megane/tyres/2877.html
Да, и Драйв не любимый. Любимей этого форума ничего нет

 

Вы вроде грамотный человек и если даже образование не техническое, то сможете сообразить.
В той статье был рисунок передней стойки, ось проходящая через стойку и ось центра колеса должны соединяться в точке опоры шины к асфальту. Если мы увеличиваем диаметр диска, но оставляем ту же ширину диска и подбираем шину так, что бы не увеличился штатный диаметр колеса, то уменьшение или увеличение вылета изменяет пересечение этих осей, что влечет за собой изменение конструктивных размеров подвески.

А технота в простонародье называется мурзилка и как вы сами же и показывали, какие в ней иногда происходят изменения, по той же замене ГРМ, например , то на 60т. меняем, то сразу на 50% почему то увеличили пробег, аж до 90т.км

 

Я почему то думал, что так как 16-е и 17-е тяжелее 15-х, то соответственно их ставят глубже. Ведь откуда то цифры 45 и 49 взялись?

 

Вот видите даже в умной книге с ошибками пишут.

 

Здесь нужен ФОРУМ, совместное, так сказать, умозаключение. Но все наверное в баньках парятся.

 

Я же статью с Драйва выложил, там паренек многое правильно пишет.
45 это штатный, просчитанный конструкторами вылет колесного диска с размерами, 6.5 шириной и 15" диаметром.
а 49мм, это значит колесо на 4мм углубляется внутрь, но как бы компенсируется 5мм большей шириной шины, т.е. край шины будет там же где и была на 195/65-15, но центр колеса смещен внутрь, а это технически не есть правильно

Хотя по нашим дорогам, что 40, что 45, что 50, один х...

--- Сообщение объединено, 25 мар 2018 ---

Выборы

 

И хфорум скажет
я на 40 езжу и все заяб...ся
а я на 50х уже 5 год
А вы здесь какой то диспут затеяли о 4мм

 

а я вот задумался диски сменить

 

Да и кстати. Вылет 45 якобы для железных дисков. А 49 для литых.

 

Так у вас пошире, поустойчивей получается. А шины какие? За крыло не задевают и руль сам возвращается, то и пойдет.

 

Но подвеска сыпется быстрее. Красота требует жертв.

 

А в чем между ними может быть разница, если не по весу конечно

 

Фиг его знает. Это ж наука целая.

 

шины 195/65/15. не цепляют и возвращается. подвеска... я ее тока перебрал, не могу что то сказать. на этих дисках первое лето отъездил, до это одну зиму. сколько прошлые хозяева ХЗ

 

А вы не обратили внимание, что почему то очень очень мало литых дисков со штатными размерами 6.5, 15, 45, 4х100 и отверстием на 60.1