Неоригинальный бензонасос. От 10-ки и т.д.

Я думаю что она потянет реношный двигатель и его обороты... Я это говорю к тому у мя 8 клапанов на реношке... А она на десятке рассчитано на обороты 16клапанов...

 

А причем тут количество клапанов!!! А что это у Вас за реношка такая? Все там зависит от количества литров при перекачке - ну так сказать от мощности! На 2110 - 60, а на нашей - 80.

 

Клапаны тоже имеет смысл при оборотах они ведь резвее чем 8 клапан? М?

 

Ничего от этого не зависит. Производительность б/насосов имеет огромный запас в сравнении с тем что двигатель может потребить. Лишнее давление и расход, которые выдает насос, отсекает РДТ в корпусе насоса. Просто в случае с 10-точным насосом меньшая часть бензина будет отправлена обратно в бак.

 

Спс за совет!!!

 

У большинства 2110 насосов давление 3, у Приора, Калина 3,2, у наших 3,8 - это давление самой турбинки! Кому то может и не зависит - по мне так на 10 насосе Меган становится совсем овощем, он и так то не болид! Кстати это подмечено не только мной!

 

Я замерял давление после РДТ. Оно у нас где-то в районе 2,7 бар получается. Так что, думаю, без разницы сколько там насос накачивает 3 или 3,8.

 

у меня щас SAT от тойоты, заявлен 3,2, едет точно не хуже. На Святогоре от 10-ки двухлитровому тоже хватало

 

Ни че се, у меня 3,5 -3,8 на холостом!

Не менее 3 !!!!!

 

Ну я мерял водопроводным манометром, там наверное погрешность +/- бар.

 

Ну я не знаю что сказать - хватает и дай бог!