Неспешно ищу меган

но всё таки пока что буду искать подмосковную машинку из соседних городов.

 

если хочет продать и нормальный продавец - поедет
все таки не жигули за 30 тыс покупаются

но свой сервис, не значит что это лучшее место для диагностики
все таки по рено нужны СТО, которые специализируются по ним
т.к. компьютерную диагностику без спец программы не сделать,
косяки у рено хорошо знают у спецов
но вот официалы к сожаление, не всегда отличаются компетентностью

на полную диагностику конечно же гнать после первичного осмотра

иногда просто посмотришь на машину, и уже понятно, что тратить деньги на диагностику нет смысла

если есть возможность вооружиться прибором для определения толщины ЛКП, взять у кого-нибудь

 

на всех смотрящих оплачивать диагностику денег не хватит,
бывают варианты, когда есть данные по диагностике от официалов
его подделать самому не так легко, только если опять же не маленькое вознаграждение официалы при составление бумаги забудут что-нибудь вписать

да и я уже говорил, официалы часто такие слепые и криворукие

 

Дружище, ты не прав. Вот я продаю 2 машины я в них уверен, почему я должен платить за диагностику?? Кто женщину танцует, тот за нее и платит.

 

А если поставить вопрос таким боком.
Ты в машине уверен на 100% и сказал все в ней минусы и плюсы и не соврал, я предложил поехать на диагностику при условии если машина будет соответствовать твоим заявленым характеристикам то плачу я, а если в машине будет гораздо больше косяков платишь ты. то думаю неуверенный в своей машине сразу же откажется.

 

Да всегда так было, кто покупает, тот и диагностирует машинку! и если диагностика показывает какие-нибудь косяки,то за них владелец скидывает стоимость!

 

стоит заехать к официалам и не говорить, что машина на продажу
они так насчитают, что машина вообще должна даром отдаваться, даже если состояние будет отличное

 

машин много и каждый продавец хвалит свою машину. и если так с каждым ездить и делать диагностику за свой счёт то это все деньги у тебя уйдут на диагностику.
Это не вариант, надо придумывать что то другое

 

Сложно тебе...Ты пойми даже после диагностики всё равно берёшь кота в мешке.Настоящая диагностика с проверкой хим. состава масла и т.д. о-о-очень дорогая вещь.Тебе проще,я вот сначала купил,потом форум нашел.Купи у кого-нибудь здесь.Меньше шансов на расстройства в дальнейшем.

 

вот я сюда и написал поэтому ))
пока предложения неподходящие.
есть тут конечно меган 2004 года но очень дорого. за 300 я бы рассмотрел его. так как там бампер треснут.

 

Ты серьёзно не понимаешь,какие сюрпризы может тебе приподнести покупка мегана за такие деньги?Хрен с ним с бампером-поторгуйся получше,может скинут.После покупки есть шанс нарваться на вложение тыщ 50-100.Вполне реально,а ты бампер.Можно же исправить,не покупая нового.А вот перебирать движок,коробку...Здесь есть сообщения в которых люди сразу попадали под 100 т.р.и после хаяли меган.Хотя при чем здесь меган?

 

ну цену то бампера скинут, торгуйся

 

2004 300тыс, для хэтча чуть ниже нормальной
для седана нормальная цена

нарваться на ремонт 50-100тыс с одинаковым успехом можно и на двухлетнем авто
и обидней нарваться на ремонт, отдав 400тыс, чем 300 тыс

 

тогда тут только один вариант - брать новое авто

нужно осмотреть несколько машин, если опыта нет - то брать знающего человека, на стадии первичного осмотра, допроса с пристрастием владельца и пробной поездки, даже пассажиром
позволяет отсечь большую часть вариантов

а вот те машинки которые выбрали - уже и можно гнать на диагностику

что делать, нельзя на елку влезть и ж..... не ободрать

 

Я скорее имел в виду,что нельзя покупать машину на последние деньги,надо иметь хоть 50т.р. на непредвиденные расходы.

 

это понятно, это золотое правило
как минимум 10% от суммы, которую решили потратить на авто должно быть отложено на первичный ремонт

 

:-D в нашей стране седаны больше ценятся, к тому же сколько критики было по поводу задней части хэтча М2. главное состояние авто

 

машину однозначно на диагностику к официалам, хотя бы по электрике. могут сказать срабатывала ли подушка и проверят все узлы на работу.. у нас был в Пскове вариант) хозяин кричал, что все гуд!) подняли и ахнули... пороги с внутренней стороны проломаны.. хз когда, соответвенно уже пошла ржа, задний диск замят в месте с тормозной колодкой)) сальник между коробкой и мотором течет, днище все пошкрябанное, по подвеске насчитали тыщ на 40, шаровые+тяги+амо+опоры и тд))) сервисной книги как потом оказалось нет) ключ ОДИН! второй был сломан по полам) по словам продавца он типа упал в лужу и официалы его сломали вовремя проверки))))))) пробег в 50000 был еще до продавца))) по электрике подушка срабатывала задняя и передняя пассажирская,тесть сразу сказал, что всаженная, и показал на зазоры двери, с водительской монета лезет с пассажирской мизинец) я посчитал... прикинул ремонт, сказал, что за ... беру) он грит, нет, это дешево, щас весна машина уйдет и так) .. я потратил 1800 за диагностику... да и хрен с ним, смотрел недавно машина исчезла с сайта) значит кто то купил))) зеленый экспрессион... скоро наверно будет на сайте)