Нестандартная размерность шин 225/55, 215/55, 225/50, 205/65 и др. - опыт установки

R15 195/65 Michelin Primacy 4, давление 2,2 и 2,0. Эффект лучше - мягче. И ветра, где то за окном, не слышно - шумоизоляция + двойной уплотнитель дверей

 

Изобретать в плане чего? По давлению в шинах, идет поиск золотой середины, но это чисто субъективно. Да, Мишлен который вы указали должен быть весьма достойным, за его то цену. Как и континенталь и любая другая за подобные деньги (например мой размер указанного Мишлен стоил бы 11-12к за балон). Но речь то шла о лучшей из умеренных по цене. Так что...

 

Не, ну здесь вы присвистнули. Как же ветра за окном не слышно? Вы ж двухкамерное не ставили? Значит как и у всех, ветер за окном. А у меня еще и дефлектор водительский посвистывает, как птичка.

 

Вот отсюда и ветер за окном, нефиг на двери лишнее вешать

 

Здравствуйте, у меня меган 2 седан, диски метал 15. Не могу определиться с размером шин на зиму, хочу поставить 205.65.15 или лучше в родном размере 195,65,15 ну не зря же он родной заводской. Напишите пожалуйста кто что думает!

 

205/60 будет гораздо дешевле, чем 205/65. Зимние покрышки должны быть как можно уже, чтобы продавливать снег. Широкие покрышки=лыжи.

 

а вы когда последний раз по зимнику ездили

 

Это шутка такая? Может все же от качества шин зависит?

 

Пятно контакта от производителя не зависит никак.

--- Сообщение объединено, 10 сен 2021 ---

Чем зимник отличается от обычной дороги? Тот же лёд, тот же снег.

 

Я привел пример, потому что вы даже не спросив человека про его эксплуатацию, сразу ему рассказываете байку о "лыжах",

например я уже много лет по снегу не езжу, нету его на дороге, в 2011 году последний выпадал

Ну а про ширину, например без АБС, НА СНЕГЕ, машина на широких ЗИМНИХ шинах останавливается наааамного быстрее

 

Больше диаметр шин, вес, ширина - ведет к потере динамики, увеличению расхода топлива - проверено! Так что, берите родной размер, он и по цене выгоднее.

 

согласен сам хочу на летних перейти с 205/16/60 на 195/15/65, как на зимних, ибо ставишь зимние 195 машинка намного бодрее разгоняется, да и шины намного дешевле, летние 205/16/60 поизносились, вот хочу их вместе с дисками продать а купить 15-е, реально зависит бодрость разгона от размера

А я вот согласен, что более узкие покрышки будут лучше цеплять, для резины шипованной это очень важно, когда резина широкая, то шипы не будут так врезаться в снег или лед,

А я вот каждый год по сугробам и могу сказать ,что да узкая резина цепляет лучше чем широкая на снегу

--- Сообщение объединено, 10 сен 2021 ---

бери стандарт 195/65/65 и цеплять лучше будут и разгон веселее

 

Пятно контакта по площади у узкой и у широкой резины одинаковые, разница только в том, что у узкой оно узкое и длинное, а у широкой - широкое и короткое, вот за счет этой "узкозти" , колесо, а следовательно и машина лучше катится.

Грубо это как одна и та же лыжа, если её толкнуть узкой частью - она поскользит, а если боком, то и с места не стронуть.

 

Всем откликнувшимся спасибо!
Выбираю родной размер!

 

Если вы на снег встанете тонким каблуком он войдет в снег, а если широким, то он покатится, так же и в зависимости от ширины узкое колесо будет лучше давать и соответственно сцепляться со снегом и льдом

 

Это почему же?

 

Площадь и сопротивление качению по снегу у широкой шины больше... Она быстрее накатывает перед собой снежный "бруствер", через который ей гораздо тяжелее перешагнуть. Узкая даёт низкий и его просто переезжает. Это без учёта того, что на одном и том же диске более широкая резина будет более склонна к боковому уводу (менее устойчива к боковым нагрузкам), чем штатная.