Нет динамики на низах и тормозов 1.9dci

Всем доброе времени суток. Начались снова проблемки с авто. Тормоза вначале нажимаются легко, если нажать еще несколько раз сразу, то уже дубовые. Так же машина не едет до 2к оборотов, дальше как второе дыхание, турбина как будто включается. Понятное дело, что 99% проблема в вакууме. Но в чем конкретно дело, не понимаю. Сам вакуумный насос ( если снять любой из шлангов ) палец засасывает, довольно не плохо. Но вот если снять шланг с корректора, там уже вакуум намного слабже ( хотя вроде как на холостых регулятор должен почти полностью вакуум оставлять ). Так же заметил что если заглушить авто, педаль тормоза еще легкая, но спустя минуту уже дубовая. Началось все после замены турбины на бу контрактную Garret, хотя и до этого уже тоже начиналось.

1. Слышал что есть какой то обратный клапан на патрубке от насоса до вакуумника. Как его проверить?

2. Шипения после глушения авто под капотом вроде не слышно, но может как то можно это проверить точно, что патрубки не дырявые?

3. Может ли быть такое, что неисправен корректор на турбине и он весь вакуум пропускает "на улицу"? или тормоза бы все равно работали благодаря тому обратному клапану ( при условии что клапан исправен ) ?

F9Q 812 1.9dci 120лс
PS. Возможности замерить вакуум пока что нет, новый насос стоит 12к на эту модификацию мотора ( денег пока нет, да и обидно если причина не в нем ), хотя если кто то даст номер pierburg, буду очень благодарен.

 

Если началось после замены турбины, то думаю насос здесь не при чем, скорее всего когда меняли, то плохо одели или надорвали или какой то уплотнитель потеряли

 

Обычно он вставлен в ваккумник через резиновое уплотнение и на него вакуумный шланг одевается. Достаньте его, проверьте на продув (в одну сторону он должен продуваться в другую нет), промойте, продуйте - может и поможет.

 

1.9 120 л.с. на хх если резко нажать газ в пол, то происходит провал, где-то секунду или чуть больше, потом машина нормально начинает набирать обороты, если же на хх плавно нажимать на педаль газа, то провала никакого нет, набирает хорошо обороты сразу. Если оборотов условно 1500 и нажать педаль в пол, то нет никакого провала, едет бодро. Так и должно быть или есть этому какая-то причина? Также есть проблема с тормозами, проваливается педаль.

 

Трубки тормозные под днищем смотрите, мокрые поди.

 

на 120 ти сильном турбина с геометрией,управляется вакуумом.Соответственно смотреть вакуумный насос,трубки и т.д.