Нужна ли ЕСП (ESP) на М2? Обсуждение ESP.

На аккорде есть, но пока не поняла или не прочувствоовала её присутствия. Судя по описанию работы это полезная штуковина и я бы 800-1000 уё за её установку заплатила.

 

На мой взгля -ЕСП проста не обходима для Мегана, так как у неё задняя ось не предсказуема.

 

MaxiM а я думал что это только у меня проблемы с заносом задней оси на мегане, уже стал подумывать что ездить не умею, а оказывается это нормальное явление, так???
Я конечно за ЕСП, но отказаваться из-за неё от климати или магнитоля я бы лично не хотел

 

я проверял на обледенелом бордюре... залазиит но с мучениями... имхо тут от водителя всеже многое зависит... но у меня на всяк случай она отключаемая полностью)

Но замечание в тему! Еслиб ЕСП былабы неотключаемая я бы ее не взял наверна

 

Для любителей "жогнуть": эта приблуда обламывает. Если ты сторонник спокойной размеренной езды-абсолютно в тему.

 

Мегаватт там выше каверзный вапрос задал... по льду в гору с ЕСП в какойто момент можно тупо на месте остаться)

 

Разжевать сможешь? Типа для чайникофф

 

ну смысл в том что в большой уклон по льду с есп тронуться проблематично весьма

 

ИМХО, не так понял- даёт устойчивость к сносу на скорости.А с места- в чём фишка?

 

На мегане она не нужна..моё имхо ,так как меган передний привод его контролировать легче,а эта приблуда здорово помогает заднему приводу(так как снос у него больше)..А вот от антипробуксовочной т.е asr я б не отказался и тронулся бы на льду с уклоном без проблем...

 

я и говорю все дело в опыте))) а на тему того что не нужна согласись что она вообще не нужна но ездить с ней приятно... особенно в снегопады... кондей он тож в машине не нужен... и автомат это блажь... музыка это тож лишнее... да и без попогрея обойтись можно... литье это вообще деньги на ветер!)):-D

 

Лёх вот за что я тебя уважаю и ценю та это за простоту(т.е наличие опыта,аффтаритет и умение объяснить)....Я ж не спорю что все системы это класс,но по данному вопросу за 800 баксов не взял бы ,а вот антипробуксовку поставил ибо на наших дорогах ВЕСЧЬ!!!

 

оно теоретически на М2 тока в куче идет... помойму уже никто антибукс отдельно не ставит... хотя у БМВ отдельно отключаются антибукс и есп... но ставится тока вместе...

а на тему выбора опций я со своей колокольни сужу... тыже знаешь что я лучше возьму машину классом ниже но в полном фарше чем классом выше и потом мучительно выбирать между климат контролем и литыми дисками*PARDON*

 

А синие писалки...

 

Да я знаю, что они тока вместе идут,хоть и проголосовал против(но это касаемо мегана) но не спорю они здорово помогают..Мы б без них раз пять LS460 прикокошили.*ROFL* а он жив и здоров...

 

ИМЕННО ТАК ! я правда на автомате ездил, но с движкой большой и на машине большой.. мне ЕСП сильно не хватает на Мегане.. она реально позволяет в тяжелых погодных условиях ехать в 1,5-2 раза быстрее..

 

ну и я наконец то отпишусь... Считаю, что отдельно я бы не заказал такую игрушку за 500-1500... Мне типа не надо. На фольце стоит реально помог только 1 раз, вернее не знаю помог или нет, сработал... В сильный снегопад на кругу жопу стало нести. Значок помигал, газ пропал... вот и всё. Езжу достаточно окуратно, в повороты 90 градусов на скорости 130 км не вхожу...Для спокойного водителя на спокойном авто, коем считаю Мегашку,нафиггг не нуно ИМХО. На драйверском авто должно стоять в стоке. Так что от 500 только за испи не отдал бы. А вот как на форде за 650 вроде и абс и испи и антибукс и ещё хрень какая то... это возможно стоит того

 

Все блин уговорили. тоже хочу. теперь я знаю что это за зверь. прошу мой голос из НЕЗНАЮ ХТО ЭТО перенести в НУЖНО *PARDON*

 

имхо - на Мегаше он не нужен..... а вот полный бы привод....*BRAVO*

 

CrazyRacer, ты как всегда видишь меня на сквозь, и про вопрос смекнул, да только добавлю, что если при уклоне на льду не то что стронуться не сможешь, боюсь что "бонусы" задним бампером соберешь...
...по существу вопроса отвечу так - когда то, в прошлом веке, учился ездить (и пачемута зимой), вот тогда и понял, что самое главное в машине всеже человек и ни одна система его не заменит, а ЕСП при срабатывании убирает возможность на переднеприводном автомобиле скоростью, т.е. педалью газа стабилизировать машину, т.к. при сработке ЕСП хоть кирпичем придави педаль газа - ни чего не выйдет, остается только надеяться на качество дорожного покрытия и резины на твоих дисках
... ну чё, блин - доходчиво, или еще как объяснить
...подчеркиваю что данная опция нужна на заднеприводные автомобили, там (сами знаете) и манера вождения иная...