Нужна ли ЕСП (ESP) на М2? Обсуждение ESP.

на Мегаше, с его пустой (читай - легкой) кормой и склонностью к заносам в самых безобидных ситуациях - ЕЩЕ КАК НУЖЕН !!!

ЕСП - одно из самых эффективных средств пассивной безопасности, которое до кучи добавляет еще такую полезную вещь, как частичное отключение АБС на льду (попав на лед, машина позволяет блокировать колеса и вступает в дело только при сносе с траектории).. :-X

и давайте обсуждать вкус устриц... ну все знают вроде.. ]:->

почему нужен на Мегане - сказал выше.. почему не стоит платить за свою безопасность - НЕ ПОНИМАЮ.. =-O

вообще спор напоминает - "Что лучше ставить - КЛИМАТ или КОНДЕЙ ?".. пока не попробует человек климат, так и будет защищать кондеи..

 

Скиппи, а вот тебе еще варианты безопасности - Противобуксовочная система. круто? круто. еще 500 баксов. еще какой нибудь traction controlю Круто? да само название что стоит! берем. Еще 900 долларов... итого...

 

Дим, не, не стоит! лучше диски 16ые литые возьмем, да бампера в цвет кузова покрасим

 

Ролло, я понял, ты решил апгрейдить свой меган до образца указанном на картинке в подписи :-D

 

тут уж зависит от уровня есп... старые просто тупо душат мотор... нормальные просто тупо не дают буксовать и все... я ездил на разных... старые мне не нравятся! Они тупо и грубо вмешиваются в мою работу отстраняя от управления почти полностью... (никогда незабуду ситр С5 на базальтовой плитке=-O ) ЕСП последних поколений просто потихоньку помогает водителю... во всяком случае мотор не душит наглуха и в работу без спроса особо не вступает

 

...вот и я о том же...
...а новый вариант ЕСП пока не доводилось спробовать..., коментировать не буду...

 

кстати на тему ледяной горки... у товарища есть Е500 W124... так вот прикол в том что на нем в ледяную горку можно только с ЕСП тронуться))) если ее отключить то точно сзади паравозик соберешь... автомат и вагон дури в этом случае очень мешают*PARDON*

 

....парадокс, мабудь тогда несколько систем каких нить срабатывает????.......

 

а фик знает... там нет отдельно антибукса типа... стоит примитивная есп отключаемая до скорости 50км.ч.

 

А при этом надо всю дурь врубать? А если "внатяг"? Автомат сработает как "пониженая" передача, ИМХО, конечно. Опыта с АКПП маловато...

 

ну просто если он в горку не катится сам то придется на газ нажимать... у меня ниразу не получалось чтоб без антибукса, но и назад ниразу не скатывался...

 

Я про то же.Газ не "в пол",а постепенно. Или колёса буксанут и прилипнешь?

 

там и постепенно жесть получается))) V8 326сил и древний 4-х ступенчатый автомат требуют привычки))

зато енто единственная авта на которой мне пофик на тупку автомата))) точнее ее незаметно:-D

 

Я не допёр,что там реальный табун лошадей. Интересно,а скока весит?

 

1800 снаряженная масса, 6.1сек. 0-100км.ч

дурмашин вообщем)

 

Ну нифига себе! И только 4 ступени? Расход, я полагаю тоже не кислый?

 

смотря как ездить)) 14-15 литров... впринципе он болше 1500 оборотов не раскручивается при езде и ускорении наравне с потоком)

 

да можно в принципе и со 2-ой в горку тронуться и не буксовать!

 

На автомате?!?!?!

 

на механике, а на автомате в зимнем режиме он и так со 2ой трогается!