Обсуждение безопасности Мегана

Я сильно сомневаюсь, что за эти деньги, которые просят за меган можно найти более безопасную машину.

 

Кстати он прав.
В задней двери бруса нет:



В передней - тонкий усилитель по диагонали:



Но при этом дверь защищает и деформируется управляемо благодаря своей конструкции. На фотках в основном сильные аварии, а двери едва смяты (на жигулях при таких ударах они в середине салона).

Меган действительно очень безопасная машина, и по тестам, и по статистике аварий.

Так что не парьте моск ни себе, ни нам

 

Вот именно! Интересно даже! :-D


Вот вам тот самый краш-тест, в котором Меган побил рекорд в своём классе.

http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2002/146.aspx


Если и это вас не убедит, тогда приваривайте трубы сами. *PARDON*

 

А у других марок тоже не видно никаких брусьев *PARDON*

 

вот краш-тест, реальный
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=702

 

швеллеры на заводе кончились, вот и не поставили

дурят нашего брата, дурят

вон на ТАЗы швеллеры приваривают, а на иномарки не приваривают,

 

Похоже вы совсем не туда смотрите.
Вот примеры брусьев:

 

"да вы доктора сами маньяк, откуда у вас такие картинки"(с)

 

Сильный удар - это вот что:



и теперь становится понятно отчего такие разрушения:
из-за отсутствия брусьев удар весь ушел в переднюю стойку , не перераспределившись на боковую.

 

судя по фотографиям корейский автопром по безопасности впереди планеты всей...

 

а у ТАзиков то какие брусья в дверях. целые рельсы вваривают

 

аффтар, когда лаччети и что-то там типа нексии получат 5 звезд, тогда я поверю, что без трубок в дверях безопасности не будет ))
ну и опель корса в принципе тоже

 

Брус в двери не может перераспределить удар на среднюю стойку при боковом ударе, только при лобовом.
Судя по фото, для переднего пассажира осталось достаточно жизненого пространства.
Брусья вообще предназначены для защиты при лобовом ударе, для передачи деформирующей нагрузки на среднюю стойку. При боковом ударе они по любом гнутся, т.к. рельс туда вварить не получится. Это видно по их профилю и написано в люьой статье по системам пассивной безопасности.

Непонятно, в чем вы пытаетесь убедить себя или нас; про брусья я вам исчерпывающе ответил с фото, про реальную безопасность - другие люди.
О чем спорим?

 

"а у ТАзиков то какие брусья в дверях. целые рельсы вваривают".....ну да....про наш то автопром совсем забыл...так что наш автопром будет в переди планеты всей по безопасности...*YAHOO*

 

+100, все правильно написано.
брус как раз, для правильного распределения энергии удара

да и любая железка в машине при удара должна гнуться и сминаться
а то при ударе деталь, которая не сминается всю энергию удара передаст дальше, и в результате,железо слегка помято, а люди от перегрузок могут пострадать

 

Посмотрев фотографии из указанной ветки пришел к выводу что у Мегана нет и задней поперечины крыши кузова.
И-за этого крыша и встала так смешно домиком сзади.
А это значит что при перевороте машины крышу в этом месте запросто может промять в салон на головы задних пассажиров.

 

Megane222
главное не доводить до переворота...

 

А как вы думаете - что будет если в середину передней двери въедет под 90 градусов мотоциклист, или под 45градусов другой автомобиль?


Мотоциклист из-за отсутствия бруса порвет дверь и остановится передним колесом на соседнем переднем сидении, минуя предыдущее,


Бампер автомобиля въехавшего в переднюю дверь авто промнет эту дверь так что она сложит водительское сидение пополам.


Если удар придется на середину водительской двери о столб или в торец бетонного ограждения между полосами(как на МКАДЕ или Варшавке)
то машина сложится на двери внутрь как карточный домик, при этом обе стойки и передняя и боковая практически не примут на себя никакой нагрузки и останутся стоять на том месте где и стояли ранее.

Вот зачем нужны брусья безопасности.

Дополнительно при ударе под большим углом брусья типа как те что стоят в Акценте переводят направление удара бьющего авто с удара вглубь салона на удар по касательной к салону, снижая тем самым деформацию кузова в сторону центра салона.

Ао поводу Акцента - брусья там поставлены очень грамотно.
Нижний рассчитан на удар бампера легкового автомобиля, а верхний - на удар джипа или паркетника.

 

Вам нужна машина чтобы ее разбить?
возьмите белаз в нем пофигу есть там брусья нет там брусьев
по вашим словам у вас какая то фобия что кто то обязательно попадет в вашу машину, тогда зачем она вообще нужна
у чтобы не висеть на столбе или бампере у кого то надо соблюдать правила

 

Судя по вышесказанному французы такие недалекие что ли? И откуда же 5 звезд то взялись:-[ Меган машина беезопастная! А сдуру можно и "голову" сломать*ROFL*