Обсуждение безопасности Мегана

А если на уровне стекол приварить рельсу то и ни какой КАМАЗ не страшен будет.*ROFL*

 

тсс, только вам по секрут
французы, для краш-тестов предоставляли машины доработанные, подсмотрели, как на ТАЗе готовят машины для краштестов и тоже приварили рельсы внутри дверей.

вот, как они и получили 5 звезд

да и еще все эксперты купленные - это заговор

 

аффтар, открою тайну, у мегана крыша - пластиковая, и крылья передние пластиковые
вообще кошмар,

ааа, акцент безопасней рено, я плакалъ
аффтар, толстые трубки в авто ставят от безысходности, когда нужно хоть как-то влезть в минимальные границы допуска безопасности для европы
а т.к. акцент очень старый автомобиль, и он только подвергался переделке, то брусья туда и засунули, а не заново машину создавали

а у ТАЗ девятки и восьмерок, и например у волги
морды крееепкие, крееепкие
почти при лобовом краш-тесте не мнутся, однако пассажирами и водителю п....ц приходит, из-за перегрузки

 

Однозначно, нужно брать Акцент, а лучше сразу два.

 

+1 *ROFL* Видел после аварии Акценты. Тут даже 2-мя не обойдешься

 

Товарищ походу казачёк,невидевший Мегана ближе чем 10 метров.В гашении бокового удара в мегане учавствуют пластиковые сотовые конструкции в обшывках дверей.Для сведения, если мотоцикл войдёт в машину(любую)вам останется только помолиться-ни что вас не спасёт=-O .Будте внимательны-мы выехали на дороги*YAHOO* (мотоциклисты)

 

Битые Hyundai Accent:

http://all.auto.ru/cars/used/sale/3026044.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3028456.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2820166.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2964428.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3114523.html

Ведь все зависит от обстоятельств аварии

 

Кстати он не прав, в дверях есть усилители только не в виде водопроводной трубы:

 

Фигня это все. Задача любого средства пассивной безопасности при сохранении жизненного пространства максимально плавно погасить удар. Толщину дверей в мегане видели? Сравнивали с Акцентом? Пока металл будет гнутся и вытягиваться, с одной стороны его удержат петли, с другой - замок. Получается гамак. Что мы на всех фото и видим. Жизненного пространства там с огромным запасом. Плюс, как рассуждение ни о чем, можно рассматривать любую пластиковую морду современой машины как очень мягкую субстанцию, и уж тем более любой угол любой морды любой современной машины, который может гипотетически войти строго по середке двери. И все равно ничего не случится +)

 

- Подобным образом обычно рассуждают люди сами никогда в серьёзные аварии не попадавшие. :-X :-[

 

- Хотелось бы увидеть эти "пластиковые сотовые конструкции" живьём.
А то все говорят про них, а никто при этом их в глаза никогда не видел.

Например, ни на одном фото разбитых и разобранных Меганов ничего "сотового пластикового" внутри не видно.

 

товарисч, вы чего хотите тут узнать или доказать,
что мегану зря дали 5 звезд, и признали самым безопасным авто в своем классе, потому что вы там не видите водопроводных труб?
ну как бы объяснить помягче, машины в Европе разрабатывают люди поумнее нас с вами, и если они не ставят трубы в двери, значит конструкция продумана оптимально, и заниматься фигней в виде приваривания брусов в дверях нет смысла

брусья ставят, когда авто было разработано до внедрения более жестких требований безопасности, но производителю хочется модернизировать авто

да и брусья в дверях не для защиты от бокового удара,
что бы вам там не пытались засунуть в двери,
это трубка при ударе прекрасно вместе с дверью войдет в салон и будет еще хуже
полноценно спасти от бокового удара может только силовой каркас, как на спортивных авто

так что товарисч, откройте результаты краш-тестов,
и убедитесь, что хваленный акцент, ни при лобовом ни тем более при боковом ударе не дотягивает ....... до мегана

более того, акцент не дотягивает при лобовом ударе, даже до матиза

вы хотите безопасную машину класса С - покупайте меган с 6 подушками, лучшего пока ничего нет

хотите больше безопасности берите лагуну, мерс
хотите еще большей безопасности, покупайте Колеос

а от, того, что вы не видите брусьев в дверях, акцент или корса, не превзойдут меган по безопасности


и вообще ваши рассуждения напоминают бред пенсионеров и баржеводов, о том, что у волги длинная крепкая морда, которая при сильном ударе почти не мнется, поэтому волга очень безопасное авто

а еще есть миф, что если не пристегнуться, то при лобовом ударе вылетешь через окно и можно остаться в живых
а при боковом, можно перепрыгнуть на соседние сиденье, а если будет ремень, то не успеешь

 

Да уж - Меган безопасная машина, 5-ть звезд..., смотри Краш-тесты...., европейцы типа умнее нас с вами...., и все такое....
а при столкновении с 4-х звездочной машиной превращается в металолом - http://www.bashvest.ru/showinf.php?id=1001393

 

нет там ничего сотовова, вот недавно тонировался, снимали обшиву дверей, обшивка как обшивка, да и в самих дверях я чет сверхъестественного не обнаружил, крепеж только мудренный (непонятно для чего только).

 

бывает и такое, разве с этим кто то спорит?
Я вообще не пойму смысла так настойчиво твердить одно и тоже) Вы хотите чтобы Вас поуговаривали?
Нет, так нет, берите Акцент или что то другое *PARDON*

 

Мне кажется гораздо безопаснее для вас и для окружающих будет если Вы станете передвигаться пешком. Интересно, а в детстве Вы все свои игрушечные машинки ломали?

 

Уговорил, не бери Мегана!

 

Теперь читай-те внимательней:
Со слов очевидцев, "Рено" двигался по крайнему правому ряду на довольно высокой скорости и, потеряв управление, ударился о бордюр разделительной полосы слева по ходу своего движения, миновал разделительную полосу (газон) шириной около четырех метров и вылетел на "встречку". Удар пришелся по правой боковой поверхности "Рено". Водитель автомобиля скончался на месте происшествия. Водитель "Хундая" с телесными повреждениями доставлен в больницу.

Хундай Туссан: полная масса авто 2000 кг.
Тип кузова: внедорожник.

Вы ещё аварию с участием мегана и камаза найдите. У камаза и 2-х звёзд по безопасности нет но он и этой аварии точно выйдет с наименьшими повреждениями.

Megane222, Вы хотели совет, вот совет:
у нас не безопасный автомобиль и Вам он точно не подходит, Вы в нём смотреться плохо будете. :-D не берите.
А ещё Меган очень дорогой в обслуживании, его турки плохо собирают, сцепление дергается, стопы плавятся, крыши от мороза коробит, скрипы в салоне, ходовая слабая и много мелких индивидуальных проблем.

Хочешь это обсудить? Встань-те в очередь, здесь на форуме и без Вас много желающих нам доказать что мы на го..не ездим.
Да мы и сами всё знаем, но кризис в стране и Меган очень тяжело продать (умные все стали, про боковую безопасность в первую очередь спрашивают). Так что нам придётся на них ездить самим. А вы уж на чём ни будь другом передвигайтесь.

 

DaK, ему эту ссылку уже Stasya_495 показывала. Для него это не, не айс.:-D

А вот ещё подборка разных аварий:
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/bad/