Обсуждение безопасности Мегана

+1
расчет идет для скоростей 56-60 км/ч. Далее производитель снимает с себя ответственность.*PARDON*

 

Кто из них Гастелло был? Явно лобовая атака. Никто не хотел уступать?

 

Ты лучше расскажи всем-какая у тебя следующая машина будет?

 

Еще из этой серии: http://vdtp.ru/reno/1025

 

Да, кроме законов физики существует и везение. Я на восьмерке газель остановил, встретились как на краштесте водительскими местами. Швырнула она меня через три полосы в обратном направлении. Так вот на мне даже синячка не было, мало того я потом на восьмерке с места дтп сам уехал, а газель на эвакуаторе. Да забыл, пристёгнут даже не был.
Случай, везение
как ещё назвать?

 

законы физики не так просты как писали выше, и поэтому результат зависит от множества факторов. Но звезды просто так не дают, видно же меган с 5* салон не девормирован, а ЛР с 3* сложился. Масса у них примерно одинакова, разница пару сотен кг.

 

Варианта 2:
1) Рено
2) Не Рено

Ну это вопрос веры Под каким углом пришлось столкновение, скорости обоих, состояние дорожного покрытия и т.д. и т.п. Там миллион факторов. Ну да я ж не против - верится в безопасность звезд - ок.
Но думать иногда надо - даже при условии соблюдения скоростного режима - в городе 60. Суммарная скорость будет - 120км/ч.... а производители почему то упорно продолжают завоевывать звезды на совсем иных скоростях...
Не наводит на размышления, а?*PARDON*

 

нефига))) я последователен)) и не ведусь на красивые этикетки, для думающих - и так понятно, что если б могли, то звезды при реальных условиях бы зарабатывали, а не при выдуманных каких то несуществующих*PARDON* но я ж не мешаю вам верить - пожалуйста

по последнему пункту - дай Бог чтоб на ВСЕХ марках живы оставались....

 

чего тут верить здесь явно равное поглощение лоб в лоб, у мегана перед складывается и поглощает удар, а ЛР салон складывается. Чего тут явные вещи то оспаривать, просто чтоб поспорить.

 

ну как дети малые.

раньше вообще не было краштестов, потом стали бить фронтально на 40км/ч, потом на 54, теперь на 64 бьют, собирается опять увеличить скорость

так может вообще отказаться от краш-тестов,
все равно на 200км/ч, 300км/ч что 5 звезд, что одна - ничего не поможет
и машины строить, как выгоднее, все равно ведь разобьются

вы в курсе про такое понятие как "риск"
вот от этого и пляшут
как часто в городе машину влетают в лобовую на максимальной скорости ( в Европе кстати ограничение 50км/ч)
и где количество аварий больше, на трассе или в городе
и т.д.


кстати независимые "тестеры" уже били машинки с 5-звездами на скоростях более 70км/ч
и например по рено получилось, что только Колеос смог в таком случае сохранить "5 звезд"
со временем я думаю увеличат скорость
на краш-тестах

краш-тест - это сравнение "безопасности" автомобилей

и в любом случае в своем классе машина с 5 звездами в ДТП на 120км/ч "сбережет" своих пассажиров лучше,чем машина с 3 звездами

чем больше звезд, тем ниже вероятность серьезных травм при ДТП



да и 5 звезд, это значит что при существующей скорости краш-теста, водитель и пассажиры даже не получат царапин.

 

хороший пример есть, волга с длинным мощным капотом и маленький матиз, практически без капота

при краш-тесте на 64км/ч у водителя в матизе легкие повреждения, водитель волги может быть и трупом
ибо хотя волга и не мнется, но весь импульс от удара передается в салон
резкое замедление ну а далее понятное

 

а чтоб спорить - нужен оппонент. и то что явно для тебя - для меня нет.
Вот если тебе все явно - чего споришь?:-D
а кроме тебя есть сомневающиеся - так вот мои слова - для них, чтоб не было уверенности в том что эта жестянка ж со ЗВЕЗДАМИ, спасет полюбому, можно ездить как угодно....

скока звезд у ситра было на ленинском? и салон то не шибко деформирован, а результат

Еще раз -ответь, ПОЧЕМУ проводят испытания на 60 а не на 120?

но_нейм - практика так часто расходится с теорией..... в столкновении с Волгой у матиза шансов нет, чтоб не писали в звездах - был пример в сети по такому спору уже....

 

кроме матизов на дорогах есть еще грузовики, столбы, стенки, другие волги и т.д.
и вероятность волги влететь во что-то прочное и тяжелое выше, чем в матиз или что-то похожее

и при столкновение волги с матизом в городе
на волге последствия удара будут ниже,чем для матиза, хотя несмотря на свои размеры матиз сбережет внутрисидящих ( в отличие от тазиков)

а вот если волга и матиз влетят например в столб, на 60-70км/ч то из матиза водитель выйдет прихрамывая на левую ногу,
а из волги водителя будут вынимать, или что еще печальней, вырезать

 

я все написал в предыдущем посте!
если почитаешь, увидишь - что как раз я никому ничего не доказываю*PARDON*
Или есть одно мнение - все остальные неправильные?

 

потому что требования такие
потому что большинство аварий происходят на скоростях 60км/ч и большинство пострадавших именно в таких ДТП

а с увеличением скорости количество ДТП резко уменьшается


кстати бьют на разных скоростях,
но пока есть обязательные требования на 64км/ч бить, то бьет на такой
примут больше, начнут разрабатывать новые машины

или наоборот, кто-нибудь из производителей скажет мы разработали машинку, у которой 5 звезд на 90км/ч , и тогда начнут остальные подтягиваться

как с меганом и лагуной было, ведь первые автомобили с 6 подушками в базе.
весла сзади могли стоять, а 6 подушек обязательно
когда остальные производители к такому подтянулись,
правда теперь по 6 подушек в базе у куче машин класса С, а у мегана стало 2

 

Матиз против волги думаю не сбережет ничего*ROFL*

И звезды все фуфло... авария лукойловкого мерса тому пример... и у ситро С3 и у 500-го 5 звезд размер имеет значение!

фиат 500 vs ауди q7
http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ

 

ну кстати для меня намного актуальнее безопасность на 120... машина может выбить 5 звезд на 64-х а на 80-ти уже сложится как дешевый картон*PARDON*