Обсуждение ЛКП лакокрасочного покрытия

HI!

Я стал теперь приглядываться к задним крыльям Меганов. Вот что подитожу - непонятка какая-то, но НА ЧАСТИ машин Фазы 2 действительно есть эти вздутия. Притом ТОЛЬКО на задних крыльях и НЕ НАВСЕХ. На первой фазе не видел ни разу.
А вообще ЛКП на Меганах очень классное. Тут случайно ему, лаку\краске, тест-драйв устроил.
Дело было так: Понаставили машин сцуки с обеих сторон дороги, ну я так милиметрю между ними на скорости примерно 40 км\ч. Вдруг БАХ!, ааа сцуко, матка пополу, подумал не расчитал и крылом задел, но нет пронесло - смотрю зеркало сложилось. Оказывается, стоял ВАЗ с нестандартными огромными зеркалами, вот моё зеркало с его лопухом и встретилось. Сразу думаю, но писец наверно лаку-краске, придётся снимать и красить, зеркало. Выхожу смотрю, точно многочисленные чёрные полосы-царапины, вот незадача продрало как. Пригляделся, чё-то не так, взял тряпочку и стал протирать и.... сходят полосы! и подними нормальное ЛКП! Оказывается, Мегашино зеркало содрало при ударе чёрный пластик с зеркала Жигуля, а самому пофиг! Если приглядываться, то видна 1! еле заметная царапинка, даже заполировывать не стал. Класс! ЛКП На Мегане очень крепкое, притом не сбилось\не откололось при ударе, а ведь окраска по пластику, сложнее чем по металлу. Поэтому поначалу байки всякие про передние крылья и ходили - типа краска с них отваливается. Технологии покраски у Рено отличные и согласен с тобой bros, крепче чем у японцев.
А вот с задними крыльями похоже где-то прокол вышел. у Моего Мегаши кстати всё ок! 3 года полёта.

 

На заднем крыле ,при неосторожной посадке в автомобиль, металлическими бляшками женской сумочки были оставлены довольно глубокие царапины, очень приметные. Все произошло на моих глазах; возможно повлияла низкая температура, -17, но контакт сумки с крылом был не сильный. Бляшки не имели очень уж острых углов. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, больше царапин нет, но появились настораживающие сомнения по части крепкости ЛКП. *PARDON*

 

Прочитал всю тему, ЛКП все таки слабоватое. Машине 1 год 9 месяцев но сколов и царапин хватает. По счету машина 5, поэтому уже отношусь к этому философски, но скачал несколько ссылок для глубоких царапин попробую востановить ЛКП. Кстати на арке заднего левого крыла скол краски до металла, я думаю от бесконтактной мойки (сильный напор воды).
Короче всем мерси за советы:-D

 

У меня такая же фигня, тоже вздутия краски на задних арках в районе защитной пленки]:-> . Как договаривался о том что это гарантийный случай? Или оффы сами признали после осмотра? Вот не знаю что и делать ... одно расстройство

 

как самостоятельно закрасить такой скол?
какая последовательность действий?

 

карандашом

 

а то что краска до метала слезла никакой дополнительной обработки не надо?

 

Никак. Лучше прогрунтовать и покрасить участок целиком с переходом в узких местах окрашиваемой детали.


Если кто-нибудь скажет, что подручными средствами (тюбиками с краской и лаком) можно исправить до первоначального состояния, выложите фото итогов работы!

 

Сегодна приобрел у офицального дилера краску и лак, теперь осталось собраться с силами и попробовать убрать скол краски (10мм на 5 мм) на арке заднего левого крыла. Как сделаю поделюсь результатами. Кстати стало мне это в 630 деревянных.

 

не надо, тем более тут только до грунта

карандашом подкрасить, так в глаза бросаться не будет

металл на иномарках обработан на совесть

 

не знаю как на мегане, но на симболе у меня на пороге был скол до железа , размер примерно 2/1 см. ,я так проездил год ,потом друг на нём проездил почти год ,даже намека на ржавчину не появилось.

 

HI!

Не на всех. Товарищь взял субарик, во-первых сколов многовато, а во-вторых, что ещё более не приятно, где скол там появляется ржавчина.
Так что данную фразу лучше конкретезировать: металл на МЕГАНАХ обработан на совесть.

 

Наткнулся на Prado-клубе вот на такую услугу Там наносят защитную пленку на авто, думаю это и есть решение всех бед.

 

Пусть опробируют на Prado, а там и мы подтянемся, если вещь стоящая. Наверняка для нанесения нужно пол автомобиля разобрать, что чревато последствиями.

 

пленка это решение когда все еще новое но сней гарантии хона, а без нее и так сделают. а вот если пошло то под плекой в 2 раза быстрее все сгниет

 

Полностью согласен! На крыле царапина до металла с осени, по сегодняшний день ни грамма ржавчины*GOOD*

 

Собираюсь в июле в дальнюю поездку, подскажите пожалуйста как защитить ЛКП авто от мелких сколов.

 

Тоже встречался зеркалами с А4, его краска осталась у меня на зеркале, протер влажной салфеткой и все ! Как нивчем не бывало !

 

HI!

Сколы где в основном образуютс - на морде и кстати на задних крыльях, где плёнкой проклеено. Но плёнки - маловато, надо и повыше бы проклеить. Некрасивый но надёжный вариант - как делают на автовозах - крепом залепляют. Перед этим советую не мыть машину с шампунем, а то обезжирешь и он пристанет "намертво". А вообще ЛКП на Мегане достаточн крепкое. Старайся на трассе не ехать в плотную к грузовикам, особено когда они обочину хватают. Тут обстрел камушками и идёт.

 

Cпасибо ! А как "морду" обезопасить?