Очень тугая педаль сцепления

я все таки не понял: что именно там мешает выжиму? или это еще науке не известно?

 

...сколько человек, столько и мнений! Если на самом деле эта проблема с "тугой педалью и дерганьем" не решаема, то машину должны были отозвать! (1. Была до мегана альмера, фары потели, потом меняли бесплатно на модефицированные. 2. Завод изготовитель пророчил большое поедание масла после 100 т., но недавно наш "кулибин" с ниссановского клуба решил эту проблемы с помощью какой-то герметичной резинки под клапанновой крышкой) Я к тому, что по-разному бывало. Возможно рассуждаю наивно, но это ведь не плавающий деффект...то есть, то нет...неделя и хана легкой педали...женщине вообще не выжать...
Подергаюсь сейчас без особых затрат, если не решится, то продавать! Ступня, да и комфорт дороже...

 

на реногорах, сцепление Валео, бегает хрен знает сколько, меньше чем по 150тыс км ни у кого не было
у меня почти на 180тыс км, сцепление еще было полностью живое и не пробуксовывало и никаких рывков
200 с лишним тыс обычно пробегает у людей


З.Ы. кстати мои проблемы с рывками при троганье в пробке ( я уже писал) полностью пропали, после замены датчика ВМТ.

 

жалко продавать. авто очень красивое, комфортное, подвесочка мягонькая и компоновка внутри грамотная, все кнопочки на своих местах. на многих авто мне не нравится именно неудобное(для меня) расположение всяких кнопочек... может я просто влюбился в меган*PARDON*

 

...может я просто влюбился в свою ступню?! *PARDON*

 

и что в итоге? Все, у кого механика ездят с дубовой педалью...и типа терпимо? =-O

 

Что то не то у вас с педалью. *PARDON*
Был у меня меган 1,6 на механике, в пробках сцепление дергалось, но педаль при этом была мягкая.
Сейчас есть 2,0 бензиновый и 1,5 дизель, оба на механике. Никаких проблем со сцеплением нет. Педаль тоже никак не дубовая.

 

ну я пока надеюсь что не скоро эта козявка вылезет. пока все с педалькой норм а дергается при трогании возможно из-за слабеньких демпферных пружин на диске сцепления. утверждать со стопроцентной точностью не буду, но как вариант считаю что это вероятно имхо

 

нет.... )
ничего у вас не накрылось...


диагноз этих проблем - ПЕРЕГРЕВ,

от того педаль - дубовая.
и сложно тронуться без рывков.

 

дружище, купи ауди).
потом сядь обратно в меган

 

почему именно ауди, это что то из личного опыта? :-D
могу посоветовать сесть в другой меган, не имеющий проблем со сцеплением, и станет ясно, что это беда конкретно взятого авто....хотя, довольно распространенная, с этим не поспоришь.

 

"Был у меня меган 1,6 на механике, в пробках сцепление дергалось, но педаль при этом была мягкая.
Сейчас есть 2,0 бензиновый и 1,5 дизель, оба на механике. Никаких проблем со сцеплением нет. Педаль тоже никак не дубовая." (с)

...живем в одном городе, я б даже сказал не далеко друг от друга. Пробки одинаковые. Получается как в анекдоте про еврея, которому бог дом разрушал: "Ну не нравишься ты мне!" Евреем в данном топике, как вы поняли, как раз выступает именно мой "дубовопедальный" меган )) p.s. ...ничего антисемитского ))

 

Я заметила, что больше всего ему не нравятся меганы с двигателем 1,6))), в соответствующей теме в основном жаловались владельцы именно таких машин.
Еще мне интересно, те у кого машины из европы мучаются этой проблемой или нет? У меня обе пригнанные, может потому и сцепа работает нормально?

Вообще оч. хорошо тебя понимаю, выбешивало меня это дерганье капитально ]:->

 

Что и требовалось доказать!
Господа, те кто сталкивался конкрентно с таким случаем, а именно: новое сцепление, новый выжимной...а педаль пару дней побалывала и колом...отпишите плиззз...кто как решил проблему? Да, и еще интересно узнать о тех, кто забил на ЭТО и до сих пор качает левую ногу!

 

даже не сомневайся. я уже как то писал тут, что катался на мегане седане 2.0, на ручке.
и был приятно удивлен этой машиной. С турецкой не сравнить.
меган ваще классная мафынка. со своими приколами.
вот именно в случае мегана это
- сцепа
- фазик...

скурепучасть/ и.т.д. за траблу не считаю. все в нем в меру, как и на всех машинах. ничего против 1,6 не имею., просто со сцепой они облажались., и не признаются.

 

Для тех у кого педаль сцепления жёсткая: во первых кроме тормозов и самого Мегана (тачка на прокачку) больше в нём прокачивать нечего,т.к. привод механический. Лучше начните с простейшего- с замены тросика. Часто бывает,что проблема в нём.Но проверить можно только путём замены.

 

А откуда там тросик? нет там такого.

 

...привод гидравлический ) это на первом тросик...вроде как

 

Прошу прощения за невнимательность - мануал подвёл.

 

Тугая педаль прежде всего из-за лепестков на корзине сцепления!!! Возможно что от нагрева просело несколько лепестков и поэтому выжимной не всей площадью прилегает к лепесткам отсюда и тугая педаль!!!