Omega B

ну знаеш они бывают разных видов лежаки ,иногда подьезжаеш к ним и бампером цепляеш его *NO* ......вот и подумай если он такой бальшой да и еше ты в гору преш то соответсвенно на небольшой скорости....вот и упираешся в него и назад катишся.....]:->

 

а можно послушать про личный опыть на нормальных заднеприводниках? вот что уж корова на скользкой дороге так это передний привод... выйди летом в мячково и заедь с бмв 116 по кольцу... теже лошади и задний привод.. но отстанешь на полкруга!

 

почему отстанет, можно поподробнее?)

 

Кому как конечно я люблю больше передний привод..(за отсутствием полного)....город у нас сибирский снега бывает выпадает ого....на заднем во дворах сидят чаще чем на переднем конечно многое зависит от водителя но и машина тоже не последнее звено в цепочке....была давненько уже 6 и 99 после, резина снежинка (если кто помнит такую ) дак 6 чаще вставала в гаражах а 99 скреблась до последнего пока не ляжет на брюхо уже совсем. все будет двигаться и брыкаться....а повороты лично я прохожу с ручником и мне хватает удовольствия и от этого*PARDON* ИМХО

 

на классиках наших и волгах очень легкая попа) поэтому на них встать можно в тех местах, где казалось бы проехать можно без проблем..

 

Согласен полностью......иногда приходилось мешок с песком в багажних бросать чтоб с коператива выехать....но не всегда спасало.....просто не знаю лично я не совсем комфортно ощущаю себя на машине с задним приводом....может и субъективно, но такое мнение....бывает езжу на отцовском Starex задний привод подключаемый полный через раздатку....все равно что то не то и масса около 2500 тон но все равно страшновато суваться куда то в заснеженное пространство или спускаться с горки где есть наледь вариант не подняться потом....

 

управляемость

 

вероятно не только управляемость, но и более лучшее ощущение поведения машины в экстремальных режимах на заднем приводе....

 

и чо? если бумер и альфа или MG буду сорвеноваться в одинаковой мощностной категории, не думаю что бумер, априори, будет лидером.

 

Бонус переднего привода в том , что если переть в снегу или грязи и упереться то почти 100% можно вылезти на задней обратно, а вот ежели вы на заднем завязли, то назад пути нет , буксовать будет безбожно

 

бмв априори не делает быстрых авто =)

 

я не знаю про что ты сейчас говорил... но в одной мощности они сольют однокласснику с нормальным приводом и равной мощностью:-D

а альфу равной мощности я и на Астре аки грелку Альфа это галимый миф для геев и все... после заезда с Брерой я все понял*ROFL*