Омыватель фар

а на штатных тоже регулеровка есть

 

На штатных чего? Регулировка чего?

 

Всё пристреливался к выдвижным. Но склоняюсь к мысли взять хеллу простую и родные форсунки с разборки, дабы сохранить "аутентичность"...

 

А во сколько это встанет?

 

А пару страниц назад отмотать и перейти по ссылке религия не позволяет?

 

Ты сам то по ссылке ходил? Религиозный нашелся

 

Все конечно хорошо, только вот родные форсы по диаметру шланга от хеловских .... мягко говоря отличаются.

А если не нравятся телескопические, то есть вариант со стационарными от того же Hella.

Добавлено через 58 секунд

Я тебе более скажу, что у меня давно уже стоит. Правда не совсем тот комплект что по ссылке. Потому как тупо дорого.

P.S. Стационарный 5200 Телескопический 6800

 

Спасибо за ответ. У вас какие стоят? Стационарные или выдвижные? Фирма?

 

Hella, телескопические.
Покупал все элементы б.у. с других авто и мудрил на свое авто. В БЖ на драйве практически все есть про это.
Без Riv я конечно на это бы не решился сам

P.S. Если решите покупать телескопические то учтите что по номеру Hella будут дешевле стоить, но в комплекте не будет крышек и кронштейнов. Если решите все таки купить комплект с крышками и кронштейнами, то свистните перед установкой. У меня будет к Вам небольшая просьба.

 

вряд ли сам решусь самостоятельно на установку

 

Если брать весь комплект по ссылкам что я дал, там не сложно все ставить.
Да и помогу я советом или Игорь(Riv).

 

Сложного ничего нет, главное желание!

 

Так, а засада в чем? Просто переход придется сделать? Не думаю, что разница в диаметрах значительно повлияет на работоспособность с точки зрения физики процесса?
Телескопы изящно, но геморно. А чужеродные форсы на бампере не хочу. Тем более, что тоже "дорабатывать" приходится.

 

У Hella есть клапан давления, шланги толстостенные и большего диаметра, всё рассчитано на большее давление. У штатных Рено давление маленькое, как у стеклоомывателя, да и торчат они сильно.

 

а как быть с накладками (крышками) для телескопических омывателей? всмысле цвета

 

У меня стоят родные писалки на бампере и хеловский насос из комплекта хеллы. Работает отлично. В родных жиклерах есть клапаны давления для соединения использовал какой-то тройник латунный от газона. Брал в автозапчастях подбирал на месте. Одну сторону сплюснул а в оставшиеся вставил шланг от насоса толстый в другую тоненький от форсунок. От родного комплекта хеллы использовал только насос и всю проводку. Остальное выкинул. Итог. .. Брызгают на ура! Уже год езжу с ними + ксенон узаконенный с корректором. В общем то все это собирал именно что бы ксенон узаконить.

 

Pavloyd, тем же путём иду, автокорректор уже пришёл из Поднебесной... Ещё есть мысль Хелловский насос на омыватель лобового тогда пустить, раз там давление выше (поставил веерные форсунки от Кангу Нью), а штатный насос на штатные форсунки фар. Как такая мысль?

 

Давление больше за счет клапана Хеллы, насос качает, а клапан выдаёт порцию омывайки под давлением, родной насос такого не даст.

 

Ну, так, зато лобовое будет лучше омываться, что важнее, имхо. А на фары уж как получится... Не?

 

Не пробывал, как он будет просто качать *PARDON*, возможно из за разницы объёмов и получше, но то что фары родной будет смачивать, это точно :-D. Например moto_alex, приехав с дальняка, хочет что бы у него грязь с фар смывало, а не смачивало.