Омыватели лобового стекла. Не работают, замена моторчика. Единая тема.

Забыл отписаться ... проблема именно в этом.
Трубку подтянул, изолентой обмотал и еще подрезал чуть пластиковое ребро, на которое трубка попадала и пережималась.

 

Тоже самое было- перегнулась трубка там, где она выходит из под капота, подтянул ее вниз и брызгать стало нормально...
Что интересно с таким дефектом забирал из салона, а потом еще и ТО прошел - там попросили побрызгать (лилось еле-еле) - думал нормально, но потом увидел, как во дворе чувак на своей машине оч. сильно брызгал, то подумал-, блин, у меня не то... ,прочитал на форуме и точно, то что доктор и прописал...

 

подскажите, плиз, у кого Меган 2 Эстет, как брызгалка заднего стекла включается...
стыдно конечно, но когда машину брал, дядька-техник включал всё работало, а я не удосужился у него спросить как оно всё включается, думал сам почитаю-разберусь... пока не разобралсо*DONT_KNOW*
спасибо!

 

извиняйте, братцы! ложная тревога*BRAVO* по ходу омывайка долго по трубке путешествовала, поэтому и давала холостые выстрелы... а я уж грешным делом подумал что брак подсунули...

 

Ну и как? Починили? В чем была проблема?
У меня та же фигня - на второй день после окончания гарантии перестала работать система омывания лобового стекла. Судя по мануалам - дело не в предохранителе, т.к. аудиосистема у меня работает, а они вроде на общем предохранителе висят. Но думаю, в реале может схема немного отличаться от мануалов, пока глобально не перетряхивал предохранители, а внешне все целы вроде.
И немного напрягает тот факт что щетки даже и не пытаются сделать взмах после того, как я тяну на себя рычажок омывателя. Раньше они взмахивали 1 раз после "писанья" струйки на стекло.

 

моторчики абсолютно одинаковые

 

Плохой напор.

Недавно заметил, что напор жмдкости омывателя стекла очень слабый. Когда двигло не работает, слабо но течёт, когда заведён, чуть лучше но всё равно не хватает. А на скороти вообще грустно, из под колёс летит а водичка только капает. Может я не одинок с проблемой? Может знает кто как бороться?

 

Какую незамерзалку заливал? я в том году тоже заметил что давление в омывалке слабенькое особенно когда морозец, лил сначала фирменную за 300 рублей, а потом на трассе залил дешовую так и давление сразу заметно лучше стало, просто густеет на морозе фирменная омывалка.

 

Либо заканчивается, либо форсунки засорились

 

сразу 4 врят ли засорятся, да и когда кончается напор у меня лично не меняется просто мороз загустела незамерзайка.

 

Незамерзайку заливал разную, никакого эффекта, форсунки чистые, проверил. Давление слабое уже через 30 сантиметров после моторчика в центральной системе.

 

Трубочку провери, отсоединил (там гдето после моторчика сантиметрах в 30 переходничёк стоит) так вот, из самой трубки водичка уже еле еле капает. Так что перегибы исключаются.

 

может дело в напоре
он изменяется селектором
на ручке;
одна капля
две капли
три капли
и т.д.

 

Возможно, грязь попала в бачек или хана моторчику...

 

А может изменение скорости и частоты взмахов
отвечает положение рычага A B C D ?

 

Я тоже слонен к мысли, что моторчик придётся хоронить. Радует только одно, через 1000км на ТО1. Может не у всех мастеров руки ростут из ж**ы и там справяться.

 

Я тоже собираюсь искать альтернативу мегановским. На камри видел как прыщут тоже был в восторге, похожие стоят на киа сид. Заводские тоже льют жидкость низко буду править

 

На киа сид жиклеры тоже под капотом. А кто нибудь выковыривал родные?