Омыватели лобового стекла. Не работают, замена моторчика. Единая тема.

:-D

то есть он отмерзнет и будет дальше работать?

 

Если примерз,если нет - в реанимацию.

 

Развели тут, еле свой ответ нашла:-D

Спасибо, Коль)
Буду ждать пока потеплеет

 

Скажи спасибо,что твой вопрос не закончился "Расходом солярки" или "перетяжкой клемм на стартере".:-D

 

Вопрос к счастливым обладателям "сараев" и хечев. Насос омывателя у вас с двумя выходами, а как идет вода на заднее стекло, одновременно с передом или стоит что то (реле, клапан) и оно может омываться отдельно?
Если снять шланги с моторчика, при вкл. из обоих выходов вода идёт одинаково и с одним давлениием?

 

На выходе с насоса стоит клапан,просто при нажатие на рычажок переключателя или вкл. на заднее стекло меняется полярность,давление практически одинаковая.

 

все по отдельности моет, из-за полярности
при установке если перепутать полярности ( когда клемма уже развалилась)
начинает лить наоборот

насос омывателя фар точно такой же, вот там кстати мне непонятен немного принцип, фары омываются одновременно, но каждый выход на свою форсунку
почему льют одновременно - непонятно
у меня поршенек завис и омыватель поступал только на в форсунку
я поршенек когда удалил, давление наоборот стало выше на форсунках омывателя, они реально стали мыть фары

а на седане разве не точно такой же насос с поршеньком и двумя выходами ?

 

В общем я замучалась сама вытирать стекло каждый км, ибо в городе грязь
Поехала в гараж, отогрела машину и о, чудо
Моторчик зажужжал, брызгалки заработали
Я довольна

 

На седане 1 выход, как на жигулях.

Добавлено через 1 минуту

Клапан на самом насосе или дальше?
Повторюсь. Если снять шланги с моторчика, при вкл. из обоих выходов вода идёт одинаково и с одним давлением?
На насосе 2 клеммы, + и - ? И при изменении полярности вода идёт только на заднее стекло? А при нормальной только на лобовое?

 

Вроде два выхода, на память, но, вот льют точно по очереди на фары и импульсно

 

Невнимательность
Эх, такая задумка провалилась.

 

клапан прямо на насосе стоит, на выходе
давление одинаковое. я же писал, что если перепутать полярность на клеммах начинает лить наоборот, но так же эффективно

если убрать поршенек в клапана начнет лить с обоих выходов с одинаковым давлением
вы что насос омывателя на хэтч или универсал купили?

 

Летом стоят веерные от Пыжика *OK*. В связи с использованием качественной, но в морозы густой омывайки, на зиму ставлю от Скании, на каждую щетку по одной форсунке на четыре дырочки. Хотел поставить по две форсунки на щетку - 8 отверстий *OK*, но что бы не падало давление заменить и насос, поставив на два выхода, по одному на каждую щетку.

 

у насоса клапанный механизм разборный, может просто удалить поршень и будет лить одновременно с двух выходов
если насос омывателя приличный, давление должно быть достаточным
по крайней мере, когда я поршень удалил у насоса фар ( а они полностью одинаковые) давление стало наоборот выше, фары стали вместе с лобовым и к стеклом и капотом орошаться.

 

Я думал что по штату насос давит и на лобовое и назад одновременно, т.е. насос более мощный, чем на седане. Выясняется, что работает попеременно, поэтому и мощность наверно как у седана, а у него на 8 дырок не тянет.
Ладно, спасибо, буду думать, еще есть в голове вариант подогрева бачка омывайки, градусов до +10.

 

там наверное вообще сам насос один и тот же, разная только часть под трубки, с клапанами или без

 

А че,разбери насос,удали клапан и все,будет течи в обе направлениях.

 

Так вроде насос как на седане, только на 2 выхода, он в - 20 еле на 4 отв. давит, у меня 8, но стоят на щетках, а 16 вряд ли потянет.

 

У меня 3 варианта:
1. Шланг для омывайки от МБ, он с подогревом - дорого и на сколько горячо греет *PARDON*
2. Электроподогрев бачка (надо учитывать, что бачок и полный и осталось чуть чуть)
а. Что то всунуть в бачок
б. Приклеить на бачок термоэлемент, например подогрев зеркала
но я не спец в электронике, что бы просчитать, что и как должно ограничить t бачка в пределах + 10, + 15 градусов
3. Подогрев от системы ОЖ двигателя - здесь ограничение t ещё сложнее
Об этом думал ещё 3 года назад и поэтому остановился на форсунках от Скании.

Добавлено через 3 минуты

Тогда самопальный круиз контроль был бы только у одного человека *HAPPY*