Омыватели лобового стекла. Не работают, замена моторчика. Единая тема.

если есть омыватели фар, то бампер снимать не нужно
да и бампер только сдернуть нужно. снимать не обязательно
снизу ничего откручивать не надо

 

Побывал в сервисе, в проблему не вдавались, но попросил ппосмотреть омыватель заднего стекла.
Комьпьютером посмотрели, говорят в порядке все.
Итак.
Трубопровод не заббит.
Подрулевое работает(проверили на диагностики)
Передние омыватели работают.

В чем беда? Движочек там ведь один.
Что еще?
Скидывать бампер, смотреть провода?

 

заело поршенек в насосе. в результате льет только в одну сторону
проще и быстрее бампер было сдернуть, чем на СТО ездить

 

Я ездил подвеску смотреть, а это они мне за бесплатно глянули.

А если поршенек заклинил, это руками чинится или замена?

 

Я разбирал и чистил,делов в месте со снятием бампера минут 25-30.

 

если менять, то только моторчик весь (от 400 рублей за неоригинал)
а так разбирается и чистится, главное не потерять детальки

нужно разобрать ту часть. где два штуцера, один идет на морду, другой на зад. какой по цвету, не помню - вроде бы белый вперед

 

оО, а у меня только перед омывается, а по вину тоже 2 штуцера выходящих показывает. Лево-право шоле? Хоть струляйсо. Бампер нуна снимать короче.
Кстати, есть дешевый аналог клипс крепления бампера, желательно чуть большего размера? И номерок если можно... Я только оригинал нашел и его замены, примерно той же стоимости или дороже...

 

моторчики все одинаковые, на омыватель фар идет точно такой же моторчик, там как раз и будет левая и правая форсунка на своих местах

 

А насос вообще не гудит, когда зад включаешь.

 

вы же сказали, что подрулевой проверили
долго держите крутилку в положение обмыва?

 

Не то слово долго, чтож я совсем не понимаю.
Подрулевое работает.
Крутилку и я держал и другие держали, а я насос слушал.
И компьютером проверяли.
И продувал систему.

Полезу с тестером сам когда высохнет на улице, узнаю поступает туда напругаи клемы мож окислились, посмотрю.

 

конечно поступает, иначе бы у вас не работали вообще омыватели
направление лобовое или заднее стекло задается изменением полярности
клемма на насосе одна
так что либо дело в поршеньке, либо где-то от подрулевого сигнал теряется

 

У вас какая машинка,задний омывптель есть?
У вас моторчик молчит во всех режимах?

 

Я не хочу опуститься до оскорблений, но ты нормальный человек?

Оно да же на этой странице.

 

Жена и друзья говорят нормальный!)
Мне с телефона и мобильным инетом не удобно прокручивать сайт,если вам так трудно было ответить на мой вопрос то можно было и промолчать.
По вашей проблеме про задний омыватель,я вылечил за 30 минут свой,сняв бампер и моторчик омывателя,разобрав и почистив клапанок.

 

А у меня моторчик другой был... но штуцер у седана один...

 

моторчики разных фирм, самый дешевый хайнс-прайс.
по номеру рено, самый дорогой
у меня стоял оригинальный, с номерами рено и PSA, ситроеновский стоил в два раза дешевле, чем реношный
а у седана штуцер конечно один, зачем вам два.
а вот на омыватель фар идет точно такой же, как на универсалы и хэтчи

 

Обидно,однако,у всех два штуцера,а у седанов один и тот льет хреново...

 

может устал моторчик, у меня родной стал помирать на 7 году жизни. сперва плохо лил при почти пустом бачке, потом стало нормально лить только первое срабатывание, первые струи, повторные уже нефига
поменял, хайнс-прайс за 400рублей, продержался 2 года (один раз летом вообще завис, пришлось отгибать локер и стучать по насосу, заработал), следующий хайнс-прайс пока работает

 

А у вас перед чисткой он вообще не гудел или просто не качал когда гудел?