Опора (подушка) двигателя

Может быть у кого то повело сам кузов на кручение, после хорошей Российской ямы.

 

Что значит доп. опору? Я недавно был на каширке, спросил про вибрацию, Илья сказал, что верхняя опора подушатана, но еще жива. Других рекомендаций не было.

 

Доп. опора, как у 2-литрового мегана.

 

Если уж снизу болт выкручивать из КПП, то не для того что бы закрепить в последнюю очередь, а что бы перемещая верхнюю подушку смотреть в отверстие на КПП, что бы оно совпало с отверстием в растяжке. А если стоит и косточка, то и в ней центровать.

 

А в верхней опоре куда смещен ближе к лобовому или к бамперу?

 

Верхняя опора при этом старая остается или покупается новая? Меня зае...ла вибрация на холостых.

 

Вибрация лечится комплексно:
заменой опор + герметизацией впуска + чиповкой.

 

На ХХ доп.опора вибрацию не уменьшает, а при неправильной установке - увеличивает. Вибрация это либо мотор или верхняя подушка неправильно установлена, для вашего года врядли она изношена.

 

Что мотор?

 

Неисправен
катушки, свечи, как верно заметил Inv уплотнения коллектора, форсунки, неправильно установлен ГРМ, бензин

 

Короче целый комплекс. Исключить можно бензин и свечи. Искать я так понимаю методом исключения?

 

Здравствуйте уважаемые форумчане. у меня случилась такая оказия: выломало кусок кпп с половиной резьбы крепления нижней(задней) опоры и потерялась дополнительная пластина (не знаю как она называется официально, которая как продолжение опоры, кривая такая). Болт теперь можно закрутить только витка на 3-4, а пластину эту нигде не могу найти, в магазинах разводят руками: в каталогах не могут найти. Дайте, пожалуйста, дельный совет выхода из этой ситуации. Заранее спасибо.

 

http://euroauto.ru/firms/renault/8200879171/ - вот такая?

 

Пластину сделать из любой толстостенной пластины магазина Максидом, Леруа, Касторама выгнуть в тисках , а в КПП прогнать резьбу до конца, отверстие там сквозное и взять болт длиннее

 

4 дня назад поставил новую нижнюю опору 112383665R. Стояла тоже железная, ну то есть дюралевая (решеткой). Когда снял старую увидел что передний маленький сайлентблок порван! Поставил новую, машина стала по собраннее! А два дня назад еще и снял доп опору на верхней подушке - вообще другая машина, на прогреве вибрации меньше, плавнее трогается и оттормаживается, после лежачих при переключении с 1 на 2 нет тычков при сбросе газа, ну вообще м без нее лучше - только вот сыкатно за болт на верхней подушке, иногда в такие ямки попадаешь - оборвет, задница будет, да и подушка верхняя у меня стоит еще заводская (168 тыс. км.), с верху видно небольшую промятость но держит!

 

Логично. Двигатель с третей подушкой стоит жестче. Соответственно и вибрации на кузов больше передается. Приходится выбирать: либо комфорт, либо уверенность в поездке? Я вот тоже хочу доп. опору воткнуть. Но все по уму, т.е. оригинал кронштейн и подушка.
А болт, который гидроопору держит - одноразовый? Т.е. второй раз после замены ремней (к примеру) можно использовать или снимать вместе с опорой кронштейн лучше?

 

Да вот тут где то было про этот болт - не дотянул - обломило и перетянул - обломило!

 

Он одноразовый. Блин, хорошо что напомнили. Ни кто не помнит его номерок?