Опора (подушка) двигателя

Менял кронштейн сам, болты заказывал оригинальные, кость тоже ставил febi, двигатель поддомкрачивал (подложив между домкратом и картером досочку) ни каких проблем нет. С чувством, с толком, с расстановкой на все ушло час, все элементарно: 3 болта кронштейн, 3 болта гидравличтеская опора и болт в ней самой + 2 болта в косточку.

 

Ну да, конечно. Только к оффициалам.

 

Неофициалы почесав репу зарядили "тыщщи две, две с половиной". Официалы взяли 1290 и сделали все за 5 минут. Для меня сумма не настолько грандиозна, чтобы развлекаться с домкратами и досками с риском варить картер потом тем более, что только перед этим на ТО сэкономил 4500

 

До установки фото не делал, сейчас мобильное качество, если надо могу сделать в нормальном.
Меган 2 ф2 двигатель K4MD812
Приобретались: оригинальная крышка от двигателя 2л п/н 82 00 044 920 обошлась в 3000р, правда везли месяц, "косточка" неоригинальная фирмы Febi п/н 30078 1160р , оригинальный болт крепления п/н 77 03 602 248 аж 260р, взял потому что с чего то подумал что это комплект из 2 болтов, но они отдельно продаются. По нему подобран второй болт М12 шаг резьбы 1.5, длина резьбовой части 90 мм.
Резьба на полную длину не обязательна, длина может быть и больше, место позволяет.
Общий вид установленной опоры:
Проушина, за которую вывешивается двигатель при установке:

Вид на косточку:

Общий вид с другой стороны:

 

Это не резбовая бобышка за которую вывешивается, а в эту бобышку крепится некая платина (см пост 190,192 данной темы), а двигатель вывешивается за петлю, расположенную левее бобышки

 

*GOOD* *THANK* *THANK* *THANK* *THANK*

 

Вы абсолютно правы! Меня картинка из старой техноты в заблуждение ввела. Поправил пост.

 

Просьба к тем, кто установил подушку. Буду сам ставить после ТО. Уже нарезал резьбу . Сделал из 5мм. пластины косынку с 3 отверстиями, прикупил болты с гайками. Есть вопрос. Когда вставляешь подушку в кронштейн, что приварен в подкапотном пространстве (на верхней фотографии на него указывает стрелка "болт крепления простой"), остаётся вертикальная свобода примерно 5мм. Как её убирали? Затягиванием болта и , соответственно смятием кронштейна или подставляли шайбы? Вроде вопрос понятно изложил.

 

А какой смысл фиксировать подушку относительно вертикальной оси автомобиля? Задача косточки гасить продольные колебания силового агрегата..Резбу "на месте" нарезал не снимая крышку с двигателя?

 

Косточка на болте болтается вверх-вниз на 5 мм. Она в кронштейне должна быть зафиксирована, чтобы работала, как сайлент-блок(за счёт деформации резины)
Резьбу нарезал на месте, прикрыв тряпкой ремень ДОП оборудования. Затем тряпку аккуратно вытащил, стружку утилизировал. Болты и гайки покупал на строийрынке, как и советовали.

 

Никак не убирали, на моих фото видно, что площадка кронштейна на корпусе ровная. Посмотрел на машине сейчас - там нет никаких 5 мм зазора, высота резинометаллической вставки с минимальным зазором совпадает с проемом кронштейна. Думаю вам следует подложить металлические шайбы наружным диаметром примерно по резинометаллической вставке. Вообще странно что у вас зазор.

 

Спасибо! У меня косточка febi болтается на болте, поэтому хотел узнать, как реализовано у других . Шайбы уже приготовил.

 

В выходные по хреновой дороге едучи на дачу обломился болт крепления верхней подушки к двигателю. Сегодня после работы с бывшим работником реносервиса поехали спасать мой меганчег. Обратил внимание на следующее: защита не снималась, двигатель не поддомкрачивался. Вывешивалось правое переднее колесо, снималась передняя часть подкрылка, между двигателем и защитой вставлялась доска двадцатка. все остальное-как изложено в теме. На все-про все вместе с высверливанием-вывинчиванием обломка болта и с перекуром-минут 30-35

 

Наконец-то услышал, что и Меган как и Логан ремонтируется с помощью 2 см. доски. На Логанах это с рождения делают (подставляют дощечку при снятии подушки) для замены ремня ГРМ. Сам также делал, и никаких домкратов под двигатель, распорок, талей и т.д.
Сегодня, наконец, установил "косточку". Результат превзошёл ожидания. Никаких дерганий под сброс газа . Всё просто замечательно.

 

Собственно и мои "5-ть копеек" в этой теме Установил косточку 2-е недели назад.Ощущения только положительные!
Отдельное спасибо Уважаемому Michael за предоставленные чертежи.

 

На exist.ua цена крышки выросла в 4 раза - видно спрос превышает предложение.:-D

 

ААААА!!!! Жара!
Вот это приколы от поставщиков з/ч
На прошлой неделе, я задушенный жабой в 4500руб, организовал следующее: дабы сэкономить моя знакомая в Харькове купила мне его за 1320руб и отправила мне.
Вот это я вовремя подсуетился!!!!

 

Все дело в том ,что не у всех есть знакомая в Харькове. Пока я ломал голову как это дело организовать цена и выросла.

 

Вот я тоже сижу и балдею: как порой, оказыавается, круто иметь знакомую в Харькове!
А если серъёзно, то тут на нашем сайте последнее время объявились авторазборщики по Меганам, видели такую тему??
Вот у них можно попробовать заказать эту крышку 8200 044 920.
Т.к. 4500 гульденов это жесть!!!

 

охренеть 4500 за люминьку! =-O
было вроде недавно ещё 2700!