Опора (подушка) двигателя

Спасибо, но это я уже знаю. В грм лазил уже не раз.

 

Такое впечатление, какбуд-то специально так разрабатывают, чтоб в с лучае чего потребитель попал на максимальное количество запчастей
На 21-й рвались обе подушки двигателя, но там он просто получается лежит на балке и с оторванными подушками просто немного поворачивается. Но если сильно не газовать, то можно ехать иногда поправляя его если сместится. Собственно так и пришлось прокатиться до магаза за подушками и потом до места ремонта, и ничего кроме подушек не пришлось менять

 

У гидроопоры со стороны, противоположной двигателю, есть шариковый клапан. У опоры, которую купил Evgen804 такого клапана нет.

 

Это не оригинал, это Sasic.

 

Я не отрицаю, что вы слышали булькание, меня рядом не было

 

Менял оригинал (фото), клапана нет.

 

Очень плохо видно, но вам верю

 

И вам тоже...

 

А у меня оригинал с клапаном. Сфотографировать не смог - не стал снимать расширительный бачок, просто поверьте мне на слово.

 

Чтобы сделать фото не обязательно снимать расширительный бачок.

 

Менял свою тоже на метагучу, тамагочи или как ее там... Тоже булькала.

 

надо взять на заметку!

 

Дим с низу нажимаю, вот гармошка прожимается и упирается в твердое, как плотная резина! В нутри гармошки не чувствуется какое то перетекание как у оригинала!
Ну вообще м то, у Коли же вот стоит от двух литрового, а там вроде тоже резина сплошняком. Завтра поеду менять ГРМ и поставят заодно опору, отпишусь тогда! Да и что теперь, денег все ровно больше нет, буду эту ставить!

--- Сообщение объединено, 17 окт 2018 ---

Клапана нет ни на оригинальной, которая пока стоит, ни на Metalcaucho 04636

 

Ставят для продления жизни основной верхней опоры. Что сразу не ставят с завода, вот вопрос. К4М потяжелее будет чем F4R.

 

Может наоборот ?