Опора (подушка) двигателя

Все опоры, которые я менял и на М2, и на М3, я менял на HUTCHINSON. И когда я сравнивал их с теми, что стояли на машине, они отличались от оригинала только тем, что на них был срезан "ромбик" и реношный номер. Так что скорее всего HUTCHINSON и поставляет их на конвейер.

 

Может Дима ,может !

 

Дим ,ну почему хуже ,просто каждый кому не лень делает теперь ,а номер перебить не чего не стоит и выдать за оригинал !

 

А что бы не купить контрафакт надо покупать оригинал у дилера.

 

Дилер с конвейера детали тырит или у постовщиков покупает?

 

Почему это? Те деталюшки, которые на конвейере ставят, почему-то намного дольше ходят, чем те, которые оригинальные у дилера. Может дилеры в наших болотах контрафактом барыжат? А сравнить конкретно по опорам, что дольше ходит, лично у меня возможности не было - второй раз менять не приходилось.

 

У дилера цены неадекватные !

--- Сообщение объединено, 24 окт 2019 ---

Шутник !

--- Сообщение объединено, 24 окт 2019 ---

И что дальше ? Я понимаю что подделывают , что аналог ,что оригинал ,смотря на что попадешься ,а там уж и качество ,но я не думаю что аналоги будут хуже оригинала !

 

Да, пытаюсь сохранить автомобиль в аутентичном состоянии. Такие потом у коллекционеров ценятся. Не то что некоторые обвешают авто стрелками, дефлекторами, нештатными омывателями, ДХО, ПТФ, ксеноном и прочим колхозом и все - такой дерибас будет уже не продать..

 

Михаил ,вы как то критично уж больно про птф ,дхо , ну насчёт птф я не согласен ,что это колхоз ,они если штатно стоят или можно поставить не именяя конструкцию авто .

 

Так я и Хенесси не на рынке покупаю

 

Я уже писал и фотки скидывал про дилерские запчасти и тот же оригинал но из магазина и на неоригинальные детали производителя который поставляет детали на конвейер, смысл опять разводить.
Вы же сейчас сможете отличить паленый масленый фильт и настоящий, ну а я могу и еще какие то другие детали.

Здесь спорь не спорь, но один пьет и всегда будет пить коньяк с левой стороны фото потому что он дешевле.

 

Но, но… не очень то

 

Мужики а Hutchinson - 594413 это гидроопора или резина

 

В этот раз все печально...минус 8т из бюджета за новый привод SKF. Буду думать как обезопаситься от этой болячки. Это третий обрыв болта разных прочностной.

 

А че тут думать? У меня третий год стоит зиловский болт на 14. Нарезал резьбу в кронштейне, чуть рассверлил отверстие в подушке, подобрал подходящий по длине и прочности болт.

 

В голове две мысли. Первая- чуть углубить сверлом 12, чтобы тело болта заходило в кронштейн. Нагрузка будет на не резьбовую часть.
Второе- болт на 14.
Нужно снимать кронштейн, чтобы сверлить и резать резьбу?