Опора (подушка) двигателя

прогрей хорошенко двигатель и попродуй ещё раз выкрутить, но без особой дури конечно.

 

Конечно, всё равно выкручивать надо.
Риск тут не столько относительно резьбы, сколько страшно то, что часть болта останетя в картере КПП, вот это будет номер!
Правильно "Чайник" советует - нагреть ДВС.
После этого ещё постучать по головке болта в направлении продольной оси, не забывая про аккуратность при этом - тоже старый верный способ. А потом выкручивать с постепенным увеличением приложенной силы, но без рывков
Желаю удачи!

 

Кстати, что-то основоположника теории "дополнительной косточки" bva231 не стало видно, может кто знает, куда он пропал.
Интересно, как его успехи в деле борьбы с "эффектом ишака"?

 

ездит в тишине и наслаждается молча

 

Спасибо за советы,буду пробовать...Но прогреть видимо нужно не двс,а коробку передач,болт врят-ли сломается,на практите были случаи когда болт вместе с резьбой откручивался,соответственно нужно было бумать как восстановить резьбу... На Зиловских и Газоновских движках когда когда срывали зезьбу под свечи,то там проблем не было,вставлялся переходник из латуни и всё... Здесь не знаю как с этим...

 

1. Ну не воспринимайте так всё буквально: конечно, цель прогреть коробку. Другое дело, как Вы её нагреете, не нагрев сначала двигатель, паяльной лампой!????*ROFL*
2. Болт как раз и ломает. Уже был случай на форуме, человек маялся... Поэтому так и советуем.
Удачи Вам и ничего не сломать!!!

 

Я конечно понимаю что цель прогреть коробку,но Вы же её не будете греть стояна месте и молотить движком при этом отсоединить вентилятор ,пока он не закипит? Понятно что на машине нужно проехаться,но не все же тут такие понятливые... А насчёт паяльной лампы это Вы зря смеётесь, не один болт в моей практике был откручен болт с ей помощью плюс лёд... Я в домашних условиях так подшипник на ступицу заприсовываю. Ложишь подшипник в морозилку а саму ступицу поливаешь кипятком... Заходит как миленький без всяких усилий... Ещё раз спасибо за советы...

 

Лампой лучше не пользоваться температура пламени при сгорании углеводородов превышает 1100 °С. Силуминовое литье лучше так не греть, довольно большие зерна и материал довольно рыхлый в отличии от сталей. При таком способе нагрева силумина возникает довольно большой градиент разницы температуры на поверхности и внутри силумина, при попытке что то выкрутить, он может разрушиться. Если хотите греть, то грейте на плитке.

Про запресовку так и делают, ступицу на плитку, а подшипник в холодильник (даже не обязательно в морозилку). Потом без участия молотка очень просто опускается подшипник в ступицу.

 

всем привет. звонили сейчас из сервиса, сказали, что двигатель подняли, привода воткнули на место, но там что то стучит, попробовали вытащить их назад-не получается... выдирать боятся.. вдруг еще что нибудь вывалится...отправляют к офицалам, у последних конский ценник, не знаю что делать.
позвонила в реношный сервис при магазине, сказали, что это оч страшно, тащите к нам на эвакуаторе, и стоить работа будет оч дорога.
я в тоске.

 

Вот энто сервис... У-га-га!
Сочувствуем...
Надо слесарей-адекватов Вам искать

 

да они ваще европейцами не занимаются, так, по родственному взялись...

 

Почему привода? я так думаю что правый привод вылететь не мог, т.к. он крепиться на двигатель, при помощи кронштейна и подвесного подшипника. Скорей всего вылетел только левый привод из коробки. Вылетая привод мог разрушить подшипник и его "постель", а это плохо...

Вот что нужно сделать:
1. поставить машину на колеса, включить нитраль, ручник
2. домкратом поднять правую сторону и попробовать покрутить колесо.
3. опустить машину
4. поднять левую сторону и попробовать покрутить колесо.

например если при вращении левого колеса идет хруст, а при вращении правого все нормуль, то разбило подшипник левого привода и наоборот.

 

скорей всего правый привод. машина заводится, едет назад без проблем, а вперед стучит-бренчит и вибрация.
позвонила в магаз, привод стоит 15200 и есть в наличии. буду перетаскивать в другой сервис, берутся поменять.

 

Приводу ничего не будет, условно сказать это цельная труба. Привод мог разрушить подшипники в Коробке передач! Привода меняют если разрушился ШРУС или плунжерный трипод (граната). Вам нужно коробку смотреть а не привода.

 

:'( завтра посмотрим.

 

Отпишусь и я по поводу болта нижней опоры.я тоже еле его выкрутил,боялся сломать,но пронесло,зато теперь с резьбой мучаюсь.походу был вкручен не по резьбе.не притягивается болт,на нем и думаю внутри беда с резьбой.так еще и ухо то куда болт вкручивается лопнуло,когда болт выкручивал,жесть!аргоном заварили...

 

здравствуйте, всем!
машину сделали, заменили привод, в нем разрушилась какая то граната,мальчик едет лучше прежнего! слава богу, больше ничего не пострадало!*BRAVO*

 

Мы все очень рады!!! Сколько гульденов стоили все мероприятия?

 

привод 15200, замена 700 р, и полчаса работы.=-O

 

А в Мегане отдельно шрус не меняется?